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도야마에서 다테야마역까지: 도야마 지방철도(지테쓰) 타는 법
글·편집: Dynamic Japan Travel 편집팀—감수: P-HAM 주식회사 (등록 여행업체·아이치현 지사 등록 여행업 제3-1590호)
업데이트 28 August 2026편집 방침
목차
도야마에서 다테야마역까지: 도야마 지방철도(지테쓰) 타는 법
다테야마 구로베 알펜루트의 도야마현 쪽 입구인 다테야마역과 도야마 시내를 잇는 것은 사철인 도야마 지방철도(통칭 '지테쓰') 다테야마선입니다. 결론부터 말하면, 덴테쓰토야마역까지 직통 약 1시간, 편도 1,420엔이며 낮 시간대에는 거의 1시간에 1대 운행합니다. Suica 등 IC카드도 재팬 레일 패스(Japan Rail Pass)도 사용할 수 없으니 주의가 필요합니다. 반드시 현금을 가져가세요.
이 글은 제가 알펜루트를 횡단해 다테야마역으로 내려온 뒤, 그 길로 실제로 탑승했을 때의 기록을 바탕으로 합니다. 표 사는 방법부터 차내 모습까지 실제 사진으로 설명합니다. 횡단 루트 전체 계획은 상위 글을 참고하세요.
한눈에 보기: 숫자와 주의점
회사 이름은 ‘도야마 지방철도’. ‘도야마 철도’가 아니라, 현지에서는 ‘지테쓰’라고 불리는 사철입니다. 다테야마역은 다테야마선의 종점으로, 도야마 시 중심부의 덴테쓰토야마역까지 직통 열차가 다닙니다(일부 편은 도중의 데라다역 등에서 환승).
해외에서 오는 경우 전체 그림은 이렇습니다. 도쿄에서 호쿠리쿠 신칸센으로 도야마역까지(약 2시간 남짓). 신칸센이 도착하는 JR 도야마역과 지테쓰의 덴테쓰토야마역은 바로 옆이라 도보로 몇 분 거리입니다. 거기에서 이 다테야마선을 타고 다테야마역으로 가는 흐름입니다.
직통 기준 소요 시간은 약 1시간(약 34km). 운임은 어른 1,420엔, 어린이는 반액(10엔 미만 올림)입니다. 배차는 낮에는 거의 1시간에 1대로, 평일 덴테쓰토야마 방면은 하루 15대 정도. 한 대를 놓치면 다음은 약 1시간 뒤이므로, 다테야마역에 도착하면 먼저 출발 시각부터 확인하는 것이 요령입니다.
먼저 사용할 수 없는 것부터. Suica·ICOCA 등 전국 교통계 IC카드는 사용할 수 없습니다(공식 사이트에 명시). 재팬 레일 패스와 호쿠리쿠 주유 계열 패스도 대상 외입니다. 지테쓰는 JR이 아니기 때문입니다. 반드시 현금을 준비하세요. 신용카드도 쓸 수 없다는 전제로 움직이는 것이 안전합니다.
다테야마역에서 승차권 사기(3단계)
1. 운임표에서 목적지와 금액 확인
매표기 위에 철도 노선도와 운임표가 걸려 있습니다. ‘덴테쓰토야마’ 칸은 1,420엔. 도야마 시내로 가려면 이 종점까지 타는 것이 기본입니다.
2. 매표기에 현금을 넣고 승차권 구입
매표기는 먼저 돈을 넣은 뒤 금액 버튼을 누르는 방식입니다(기계에 손글씨 안내문도 붙어 있습니다). 지폐는 한 장씩 넣는 것이 요령입니다. 나오는 것은 옛날식 종이 승차권이며, 신용카드는 사용할 수 없습니다. 조작이 헷갈리면 유인 창구 '킷푸우리바(きっぷうりば, 매표소)'에서도 살 수 있습니다.
한 가지 주의할 점. 다테야마역에는 알펜루트(무로도·구로베댐 방면) 매표소와 지테쓰 매표기가 둘 다 있습니다. 도야마 시내로 가는 표는 이 페이지에서 설명하는 지테쓰 매표기에서 사야 합니다. 매표기 주변에는 '무로도·구로베댐 방면 승차권은 여기가 아닙니다'라는 다국어 안내문도 붙어 있습니다.
3. 특급을 탄다면 특급권도
일부 열차는 특급으로 운행되어 승차권 외에 특급권이 필요합니다(덴테쓰토야마⇔다테야마는 이 글 작성 시점 기준 성인 600엔. 요금은 개정될 수 있습니다). 특급권도 매표기·창구에서 살 수 있습니다. 참고로 JR이 판매하는 '다테야마 구로베 알펜 티켓'에는 지테쓰의 특급 요금이 포함되는 반면, 알펜루트의 WEB 티켓·당일권에는 포함되지 않습니다. 역 안내문에도 다국어로 안내되어 있습니다.
특급인지 아닌지 어떻게 구분할까?
구분 방법은 간단합니다. 승강장의 출발 안내판을 보는 것입니다. 특급은 빨간 '특급(特急)', 보통열차는 '보통(LOCAL)'으로 표시되며 영어도 함께 적혀 있습니다. 당일 특급 출발 시각은 매표기 주변 안내문과 화이트보드에도 적혀 있습니다. 그래도 헷갈리면 창구에서 'Local? Express?'라고 물어보는 것이 확실합니다. 특급을 탄다면 개찰이 시작되기 전에 특급권을 사 두세요.
플랫폼으로: 탑승까지의 흐름
표를 샀으면 개찰구로. 개찰은 출발 약 10분 전에 시작됩니다(역에 영어 안내문도 있습니다). 승강장에 나가면 출발 안내판에서 '덴테쓰토야마'행인지 확인하고 기다리세요.
들어오는 열차는 노란색과 초록색 투톤의 짧은 편성입니다. 원맨(기관사 혼자) 운전 열차도 있지만, 다테야마역은 역무원이 있는 역이라 어렵지 않습니다. 큰 캐리어는 좌석 옆이나 차량 끝의 빈 공간에 두면 됩니다.
차내에는 방향 전환식 좌석이 늘어서 있어 어딘가 그리운 분위기입니다. 열차에 따라서는 푹신한 빨간 좌석을 갖춘 옛 특급용 차량을 만나기도 합니다.
출발하면 전철은 조간지강 계곡을 따라 산을 내려갑니다. 저녁 편이라면 저물어 가는 산과 강의 풍경이 횡단 여행의 마무리가 되어 줍니다.
덴테쓰토야마역에 도착하면
종점인 덴테쓰토야마역은 JR·신칸센 도야마역 남쪽 출구 바로 옆입니다. 도야마역은 호쿠리쿠 신칸센 정차역이라, 개찰구에서 표를 건네고 나가면 신칸센 환승은 도보 몇 분이면 됩니다. 도쿄까지는 '가가야키'로 약 2시간 남짓, 가나자와까지는 약 25분입니다.
반대 방향: 도야마에서 알펜루트로 들어가는 경우
덴테쓰토야마발 다테야마행도 마찬가지로 낮에는 거의 1시간에 1대입니다. 아침부터 알펜루트에 들어가려면 되도록 이른 열차로 다테야마역까지 — 다테야마역에서는 케이블카가 비조다이라로 이어지고, 그 앞이 횡단 루트입니다. 도쿄 쪽에서 들어가는 방법과 티켓 고르는 법은 별도 기사에 정리해 두었습니다.
겨울에도 이 열차는 달립니다
알펜루트 본체는 매년 12월부터 4월 중순까지 전 구간 운휴이지만, 지테쓰 다테야마선은 연중 운행합니다. 겨울의 다테야마역 주변은 조용한 산골 마을로, 눈 덮인 차창 풍경은 이 노선만의 즐거움입니다. 다만 계절과 시간대에 따라 편수가 달라지므로 최신 시각표는 도야마 지방철도 공식 사이트에서 확인하세요.
