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從富山到立山站:富山地方鐵道(地鐵)搭乘攻略
文/編輯：Dynamic Japan Travel 編輯團隊—監修：P-HAM 株式會社（註冊旅行社·愛知縣知事登記旅行業第3-1590號）
更新於 28 August 2026編輯方針
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從富山到立山站:富山地方鐵道(地鐵)搭乘攻略
連接立山黑部阿爾卑斯路線富山縣側入口——立山車站與富山市區的，是私鐵富山地方鐵道（通稱「地鐵」／Chitetsu）的立山線。先說結論——到電鐵富山站直達約1小時、單程1,420日圓，白天大約每小時1班。Suica等IC卡與日本鐵路周遊券（Japan Rail Pass）皆無法使用，請特別注意。請務必攜帶現金。
本文以我實際搭乘時的紀錄為基礎：當時我剛橫越完阿爾卑斯路線、下到立山車站，便直接搭上了這班車。從購票方式到車廂內的情況，都會以實地拍攝的照片解說。整條橫越路線的規劃請參考主篇文章。
快速掌握:數字與注意事項
公司名稱是「富山地方鐵道」,不是「富山鐵道」,是當地人稱為「地鐵(Chitetsu)」的私鐵。立山站是立山線的終點站,有直達列車開往富山市中心的電鐵富山站(部分班次需在中途的寺田站等站轉乘)。
從海外前來的整體流程如下——從東京搭北陸新幹線到富山站（約2小時多一點）。新幹線抵達的JR富山車站與地鐵的電鐵富山站相鄰，步行只要幾分鐘。接著再從那裡搭這條立山線前往立山車站。
直達約需1小時(約34公里)。車資成人1,420日圓,兒童半價(不足10日圓進位)。班次白天幾乎每小時1班,平日開往電鐵富山方向一天約15班。錯過一班就要再等約1小時,所以抵達立山站後先確認發車時刻是關鍵。
先說不能用的。Suica、ICOCA等全國交通IC卡皆無法使用（官方網站有明確標示）。日本鐵路周遊券（Japan Rail Pass）與北陸周遊型票券也不適用——因為地鐵並非JR。請務必準備現金。最保險的做法是預設信用卡也派不上用場。
在立山站購買車票(3個步驟)
1. 在票價表上確認目的地和金額
售票機上方掛著鐵路路線圖和票價表。「電鐵富山」一欄是1,420日圓。前往富山市區,基本上就是搭到這個終點站。
2. 在售票機投入現金購買車票
自動售票機採先投入現金、再按金額按鈕的方式（機器上還貼有手寫說明）。訣竅是紙鈔要一張一張放入。吐出的是傳統紙本車票，無法使用信用卡。若不確定怎麼操作，也可以到有站務人員的窗口「きっぷうりば（售票處）」購買。
有一點要注意。立山車站內同時設有阿爾卑斯路線（往室堂、黑部水壩方向）的售票處和地鐵的自動售票機。前往富山市區的車票請在本頁介紹的地鐵售票機購買——售票機周圍也貼有多語言告示：「往室堂、黑部水壩方向的車票不在此處販售」。
3. 搭乘特急列車還需要特急券
部分列車以特急形式行駛，除乘車券外還需要特急券（電鐵富山⇔立山在本文撰寫時成人為600日圓。票價可能調整）。特急券同樣可在售票機與窗口購買。另外，JR發售的「立山黑部阿爾卑斯車票」包含地鐵的特急費用，而阿爾卑斯路線的WEB票、當日票則不包含——車站告示也有多語言說明。
怎麼分辨是不是特急？
分辨方式很簡單：看月台上的發車資訊看板。特急會顯示紅色的「特急」，普通車則顯示「普通（LOCAL）」，並附有英文。當天特急的發車時刻也會寫在售票機周圍的告示與白板上。如果還是不確定，直接到窗口問「Local? Express?」最保險。要搭特急的話，請在開始剪票前先買好特急券。
前往月台:上車前的流程
買好票後前往剪票口。剪票於發車前約10分鐘開始（車站也有英文告示）。到了月台後，請在發車資訊看板上確認列車開往「電鐵富山」再等車。
駛來的是黃綠雙色塗裝的短編組列車。有些列車是只有司機一人的運行方式,但立山站有站務員,不用擔心。大型行李箱可放在座位旁或車廂兩端的空位。
車廂內排列著可翻轉座椅,帶著幾分懷舊氣息。運氣好的話,還會搭到配有紅色軟座的原特急車廂。
發車後,電車沿著常願寺川的河谷一路下山。若是傍晚的班次,暮色中的山川景色正好為橫越之旅畫下句點。
抵達電鐵富山站之後
終點電鐵富山站就在JR、新幹線富山車站南口側的正旁邊。富山車站是北陸新幹線的停靠站，在剪票口交回車票出站後，步行幾分鐘即可轉乘新幹線。搭「光輝號（Kagayaki）」到東京約2小時多一點，到金澤約25分鐘。
反方向:從富山進入阿爾卑斯路線
從電鐵富山開往立山的列車同樣是白天幾乎每小時1班。若想一早進入阿爾卑斯路線,請盡量搭較早的列車前往立山站——從立山站有登山纜車接駁至美女平,再往前就是橫越路線。從東京方向的進入方式和車票選擇,另見子篇文章。
冬天這條路線也照常行駛
阿爾卑斯路線本身每年12月至4月中旬全線停駛,但地鐵立山線全年行駛。冬天的立山站周邊是寧靜的山村,車窗外的雪景是這條路線獨有的樂趣。不過班次會因季節和時段而變動,最新時刻表請上富山地方鐵道官網確認。
