东京的公交车乘坐方法 票价为210日元，需提前支付，使用Suica或现金，无法使用信用卡

东京23区的都营巴士票价为成人210日元的固定价格。无论是在下一个车站下车还是坐到终点站，费用都相同。可以使用Suica或PASMO等IC卡或现金支付，不接受信用卡。乘坐巴士不需要专用应用程序或预约。只需在巴士站等候，直接上车即可。

乘坐方法也不复杂。从前门上车，上车时支付费用，从后门下车。我们在浅草和上野附近乘坐都营巴士时，没有楼梯，上车后车内屏幕也有英文显示。在此页面中，我们将使用当时拍摄的照片，按顺序介绍从上车到下车的全过程。

在乘坐之前需要了解的事项，以下是关于东京23区内都营巴士的总结。

由于车费是固定的，无需告知目的地或阅读票价表。尚未持有日元或仅想使用信用卡旅行的游客，请提前准备IC卡。关于如何准备Suica，请参阅使用智能手机使用Suica的方法。

东京的电车和地铁很方便，但当需要前往离车站稍远的地方或想避免楼梯时，公交车就派上用场了。我们乘坐的都营巴士是低地板无台阶巴士，入口处的台阶很小。

东京的公交车并不是由一家公司运营的。除了由东京都运营的都营巴士外，还有京滨急行巴士、东急巴士、小田急巴士、京王巴士、西武巴士、东武巴士、关东巴士、国际兴业巴士、京成巴士等民营公司在不同地区设有线路。

不过，游客不需要记住太多。下图中，第一张是都营巴士，第二张是民营的京滨急行巴士。虽然车身颜色不同，但在东京都内都是从前门上车并先付费。也不需要分别安装不同公司的应用程序。只需一张IC卡即可乘坐两者。

是否是先付费的巴士，可以通过入口旁的标识来判断。我们在平和岛看到的京滨急行巴士，入口旁写着“运费前付”，上面贴有可用IC卡的贴纸。

从上车到下车的流程，我们将通过7个步骤进行介绍。照片是我们乘坐都02线路前往大冢站前等时拍摄的。

在公交车站附近站着等待。不需要预约，也不需要挥手示意。公交车来了后，确认正面或侧面的线路编号和目的地。即使是相同的目的地，也可能有不同路线的公交车，如果不确定，请告知司机您想去的地方。

从驾驶座所在的前门上车。驾驶座旁边有一个票价箱。

IC卡只需在运费箱上方的读取器上轻触一次。听到“滴”声即表示支付完成。现金则投入运费箱的投入口。这里不能使用信用卡。

请坐在空位上。站立时请抓住吊环或扶手。双手拿着行李站立很危险，请留出一只手。

车内前方的屏幕上会显示这辆巴士的目的地和下一站。在我们乘坐的巴士上，信息以日语、英语、中文和韩语四种语言显示。还有语音提示。

当到达您想下车的站点时，请按下附近的下车按钮。如果按钮显示红色的“停靠”，则表示司机已收到信号。如果不按按钮，司机可能会认为没有人下车而直接驶过站点。

等公交车完全停稳后再起身，从后门下车。车费已在上车时支付，下车时无需再做任何操作。

都营巴士在东京23区内的票价是固定的，与乘坐距离无关。2026年11月时的票价如下：

部分线路如学生专线等，票价有所不同。乘车时请查看票价箱屏幕上的金额。

只需一张IC卡，就可以不用准备零钱乘车。除了Suica和PASMO，还可以使用全国的交通IC卡，如ICOCA、manaca、TOICA、Kitaca、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、はやかけん。无论是卡片还是装在智能手机里的Suica或PASMO，都可以同样使用。

如果还没有Suica，请参考以下两个页面。关于旅行者专用卡“Welcome Suica”的购买方法，请参阅日本电车指南；关于在iPhone上使用的方法，请参阅智能手机使用Suica的方法。

在东京23区内的都营巴士上，只需在上车时刷一次卡。由于车费是固定的，所以下车时无需刷卡。请注意，重叠两张卡刷会出错，请只刷使用的那张卡。

余额不足时，可以在车内用1000日元纸币充值。请在刷卡前告知司机。车内充值仅限使用1000日元纸币，不能用硬币、5000日元纸币、10000日元纸币或信用卡充值。

即使没有IC卡，也可以用现金乘车。将硬币或1,000日元纸币投入运费箱。如果投入金额超过运费，自动找零。先投入小额硬币，找零不会变得零碎。

• 仅可使用1,000日元纸币，5,000日元和1万日元纸币不可使用。
• 为多人支付时，请在投币前告知司机成人和儿童的人数。

如果只有1万日元纸币，建议在乘车前到商店兑换零钱。

在都营巴士车内可以用现金和交通IC卡支付车费。不能使用信用卡。

在东京，包括都营地铁在内的电车检票口已经可以使用信用卡的非接触支付。因此，人们容易认为“巴士也可以使用同样的卡乘坐”，但该服务仅限于铁路，不包括都营巴士。京滨急行巴士的路线巴士也仅接受现金和交通IC卡支付。

在东京乘坐巴士的日子，请务必携带IC卡或1,000日元纸币和硬币之一。例外情况是一日乘车券，可以通过智能手机应用程序用信用卡购买。将在下一节介绍。

都营巴士提供一种都营巴士一日乘车券，可在东京23区内的都营巴士上无限次乘坐。成人票价为500日元，儿童票价为250日元。单次票价为210日元，因此一天乘坐三次即可回本。

IC卡充值

从Suica或PASMO的余额中扣除500日元，将一日乘车券充值到卡中。务必在刷卡前告知司机“请给我一日乘车券”，否则会扣除普通票价。无需应用程序。

智能手机购买

通过“RYDE PASS”应用程序，可以使用信用卡、Apple Pay或Google Pay购买。上车时将票面显示给司机看。想用信用卡乘坐都营巴士的乘客可以选择这种方式。只有选择这种购买方式时才需要应用程序。

纸质车票

可以在车内用现金购买，但车内销售将于2027年3月31日结束。

仅限于东京23区内的都营巴士使用，不能用于民营巴士或地铁。

在乘车前，用智能手机查询乘坐哪一辆巴士是最可靠的。都营巴士可以通过官方运营信息服务“tobus.jp”进行查询。京滨急行巴士的官方网站也提供支持英语、中文、韩语的时刻表和路线查询。两者都是网站，因此无需安装应用程序即可通过浏览器访问。

乘车后，只需查看车内前方的屏幕即可。在我们乘坐的巴士上，屏幕显示了下一站的名称、当前停靠的站点以及可换乘的线路。

都营巴士允许携带总长、宽、高合计不超过250厘米，重量不超过30公斤的行李。不过，行李必须能单手提起，另一只手可以抓住吊环或扶手。

即使行李符合尺寸规定，在拥挤时可能会被要求避免携带。若有两件大行李箱，建议提前将行李寄送至酒店，以便轻松出行。

以上的乘车方式和固定票价适用于东京23区内。同样是都营巴士，在青梅等多摩地区的线路采用从后门上车，下车时在前门付款的方式，票价根据乘坐距离变化。使用IC卡时需在上车和下车时各刷一次，若使用现金，上车时需领取整理券。

在离开东京的旅游景点，也会遇到票价随距离变化、下车时付款的巴士。热海的巴士就是一个例子，乘车方式可参考热海的巴士移动指南。

连接羽田机场与市内及近县的机场巴士，与市内公交车的乘坐方式和支付方式不同。乘坐京滨急行巴士的机场巴士时，从羽田机场出发需先在售票机上选择目的地和出发时间并购买车票。该售票机可以使用现金、交通IC卡以及信用卡。巴士为定员制，仅限座位数乘客乘坐，无法带入车内的大型行李箱可放置在车下的行李舱。

我们在羽田机场看到，京滨急行巴士的售票机与机场豪华巴士的售票机并排放置，豪华巴士的售票机可以通过英语界面选择目的地区域。

羽田机场除了机场巴士，还有普通的公交车出入。根据京滨急行巴士的指引，乘坐出入羽田机场的公交车时，需要在上车时告知司机下车的站点。

乘坐电车前往市中心的方法已在从羽田机场乘电车前往东京的方法中总结。

还没有Suica或PASMO卡的游客，建议提前准备好，这样乘坐巴士和电车时只需轻轻一刷即可。