도카이도·산요 신칸센(고속열차)은 일본을 대표하는 고속철도 노선으로, 도쿄(東京)와 후쿠오카(福岡)의 하카타(博多)를 연결하며 거리는 1,174.9km에 달합니다. 1964년 개통 이래 세계 최고 수준의 안전성과 정시성을 자랑하며, 연간 약 3억 8천만 명의 승객을 수송하고 있습니다. 이 노선에는 のぞみ(노조미, Nozomi), ひかり(히카리, Hikari), こだま(고다마, Kodama)의 세 가지 열차 종류가 있습니다.
신칸센(고속열차)의 기본 정보
도카이도·산요 신칸센(고속열차) 노선은 도쿄역(東京駅)에서 규슈 지역 후쿠오카(福岡)의 하카타역(博多駅)까지 운행합니다. 최고 속도는 시속 320km(노조미·히카리 운행 편 기준)이며, 이른 아침(약 5:00)부터 심야(약 0:00)까지 운행합니다. 도카이도 신칸센 17개 역, 산요 신칸센 12개 역으로 총 29개 역을 연결합니다.
좌석 종류
모든 열차에서 다음과 같은 좌석 종류를 이용할 수 있으나, 차량 편성과 수는 열차에 따라 다릅니다：
자유석(自由席)：예약 불필요, 선착순.
지정석(指定席)：사전 예약 필요.
그린샤(グリーン車)：일등석.
차내 시설
노조미, 히카리, 고다마 열차 간에 차내 시설의 큰 차이는 없습니다.
여행객이 알아두어야 할 중요한 점은, 차내 판매나 자동판매기가 없다는 것입니다. 스마트폰으로 음식을 주문할 수 있는 유일한 열차는 노조미(のぞみ)와 히카리(ひかり)의 그린샤뿐입니다. 탑승 전에 승강장의 매점(kiosk)에서 음료와 음식을 구입하는 것을 잊지 마세요.
모든 좌석에 전원 콘센트 완비
무료 Wi-Fi
화장실
요금은 동일
노조미, 히카리, 고다마의 자유석 요금은 모두 동일합니다. 다만 지정석의 경우, 노조미 열차만 요금이 약간 높습니다.
등록 없이는 Suica를 사용할 수 없습니다
도카이도·산요 신칸센(고속열차)에서 Suica 등의 IC 카드를 사용하려면, 먼저 온라인 서비스나 승차권 발매기에서 IC 카드를 등록하고 연동해야 합니다. 등록되지 않은 IC 카드를 단순히 터치하는 것만으로는 탑승할 수 없습니다.
세 가지 열차 종류의 차이
지금부터는 노조미, 히카리, 고다마 사이의 차이, 특히 정차하는 역과 소요 시간에 초점을 맞추어 설명하겠습니다.
노조미(のぞみ)：가장 빠른 선택
노조미는 최상위 등급의 운행 편으로, 목적지까지 가장 빠르게 이동할 수 있습니다.
정차역
도카이도 신칸센(고속열차) 구간：도쿄(東京), 시나가와(品川), 신요코하마(新横浜), 나고야(名古屋), 교토(京都), 신오사카(新大阪)
산요 신칸센(고속열차) 구간：신코베(新神戸), 오카야마(岡山), 히로시마(広島), 고쿠라(小倉), 하카타(博多)
소요 시간
도쿄(東京)에서 신오사카(新大阪)：2시간 30분
도쿄(東京)에서 교토(京都)：2시간 15분
도쿄(東京)에서 나고야(名古屋)：1시간 40분
도쿄(東京)에서 히로시마(広島)：4시간
도쿄(東京)에서 하카타(博多)：5시간
자유석(自由席)
보통 10량이 지정석이고 단 3량만 자유석입니다. 따라서 지정석 승차권 구입을 권장합니다.
중요：노조미는 JR 패스 적용 대상이 아닙니다. 별도의 특별 승차권(¥4,960)이 필요합니다.
히카리(ひかり)：균형 잡힌 선택
히카리는 속도와 편의성의 균형이 잘 잡혀 있습니다.
정차역
도카이도 신칸센(고속열차) 구간：도쿄(東京), 시나가와(品川), 신요코하마(新横浜), 오다와라(小田原), 아타미(熱海), 미시마(三島), 시즈오카(静岡), 하마마쓰(浜松), 나고야(名古屋), 기후하시마(岐阜羽島), 마이바라(米原), 교토(京都), 신오사카(新大阪)
산요 신칸센(고속열차) 구간：신코베(新神戸), 니시아카시(西明石), 히메지(姫路), 아이오이(相生), 오카야마(岡山), 신쿠라시키(新倉敷), 후쿠야마(福山), 신오노미치(新尾道), 미하라(三原), 히가시히로시마(東広島), 히로시마(広島), 신이와쿠니(新岩国), 도쿠야마(徳山), 신야마구치(新山口), 아사(厚狭), 신시모노세키(新下関), 고쿠라(小倉), 하카타(博多)
*정차역은 특정 열차에 따라 다소 달라질 수 있습니다.
소요 시간
도쿄(東京)에서 신오사카(新大阪)：3시간
도쿄(東京)에서 교토(京都)：2시간 40분
도쿄(東京)에서 나고야(名古屋)：1시간 50분
도쿄(東京)에서 히로시마(広島)：4시간 30분
도쿄(東京)에서 하카타(博多)：5시간 30분
자유석(自由席)
보통 8량이 지정석이고 5량이 자유석입니다. 따라서 예약 없이도 좌석을 찾는 것이 그리 어렵지 않습니다. 다만, 여자친구나 단체와 함께 여행하는 경우에는 지정석 승차권도 함께 구입하실 것을 권장합니다.
고다마(こだま)：모든 역에 정차
고다마는 모든 역에 정차하는 운행 편으로, 29개 역 전부에 정차하여 지방 도시로의 이동에 이상적입니다.
정차역(모든 역)
도카이도 신칸센(고속열차) 구간：도쿄(東京), 시나가와(品川), 신요코하마(新横浜), 오다와라(小田原), 아타미(熱海), 미시마(三島), 신후지(新富士), 시즈오카(静岡), 가케가와(掛川), 하마마쓰(浜松), 도요하시(豊橋), 미카와안조(三河安城), 나고야(名古屋), 기후하시마(岐阜羽島), 마이바라(米原), 교토(京都), 신오사카(新大阪)
산요 신칸센(고속열차) 구간：신코베(新神戸), 니시아카시(西明石), 히메지(姫路), 아이오이(相生), 오카야마(岡山), 신쿠라시키(新倉敷), 후쿠야마(福山), 신오노미치(新尾道), 미하라(三原), 히가시히로시마(東広島), 히로시마(広島), 신이와쿠니(新岩国), 도쿠야마(徳山), 신야마구치(新山口), 아사(厚狭), 신시모노세키(新下関), 고쿠라(小倉), 하카타(博多)
소요 시간
도쿄(東京)에서 신오사카(新大阪)：4시간
도쿄(東京)에서 교토(京都)：3시간 50분
도쿄(東京)에서 나고야(名古屋)：2시간 50분
도쿄(東京)에서 히로시마(広島)：6시간
도쿄(東京)에서 하카타(博多)：7시간 30분
자유석(自由席)
보통 3량이 지정석이고 10량이 자유석입니다. 이들 운행 편이 가장 붐비지 않아 좌석을 확보하기가 가장 쉽습니다. 지정석을 반드시 구입할 필요는 없다고 생각합니다.
JR 패스 이용자를 위한 중요한 조언
JR 패스 적용 대상
히카리(ひかり) (모든 구간)
고다마(こだま) (모든 구간)
JR 패스 미적용 대상
노조미 (별도의 특급 승차권 ¥4,960 필요)
