[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fjuO24o6e70lLGHhAzhLQUJxMaYyntY0AdP3IqXV0568":3,"$f9xw1zYKJD3fud7DlTYPuMYyL_bIpg3nvFaF08HXmV74":1129,"$f9JhwdimKoAbGvdqPsLeIxKXtqhPnI93TwMVg_YawuUs":1195},{"article_id":4,"title":5,"title_eng":6,"title_cn_han":7,"title_cn_kan":8,"title_korea":9,"description":10,"description_eng":11,"description_cn_han":12,"description_cn_kan":13,"description_korea":13,"category_id":14,"unified_category_id":15,"featured_regions":16,"general_regions":18,"is_featured":19,"is_draft":19,"is_slider_featured":20,"slider_priority":21,"slider_image_url":22,"slider_title":23,"slider_description":10,"slider_gradient":24,"youtube_video_url":10,"use_youtube_video":19,"body":25,"body_eng":26,"body_cn_han":27,"body_cn_kan":28,"body_korea":29,"eyecatch_list":30,"blocks":32,"createdAt":1127,"updatedAt":1128},"kiso-valley","長野木曽谷ガイド：歴史的宿場町と中山道","Kiso Valley Travel Guide: Historic Post Towns and Nakasendo trail","长野木曾谷指南：历史悠久的宿场町与中山道","長野木曾谷指南：歷史悠久的宿場町與中山道","나가노 기소 계곡 가이드: 역사적인 주쿠(역참 마을)와 나카센도","","Discover Kiso Valley in Nagano, Japan - hiking the Nakasendo Trail, visiting Edo-period post towns (Magome, Tsumago, Narai). Includes transport tips, hiking routes, and when to visit.","探访日本长野的木曾谷——徒步中山道，游览江户时代的宿场町（马笼、妻笼、奈良井）。内含交通贴士、徒步路线以及最佳到访时节。","일본 나가노의 기소 계곡을 만나보세요——나카센도를 트레킹하고, 에도 시대의 주쿠(역참 마을)인 마고메, 쓰마고, 나라이를 둘러보세요. 교통 팁, 트레킹 코스, 방문하기 좋은 시기 정보를 담았습니다.",0,"regional-highlights",[17],"nakasendo",[],false,true,1,"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/kiso-valley-top.jpg","Kiso Valley","from-blue-600 to-blue-700","\u003Cp>日本に侍がいた頃の古い街並みや当時の街道を歩いてみたいなら、長野県の木曽谷がおすすめです！\u003C/p>\u003Cp>木曽谷は、東京や京都からの好アクセス、本物の江戸時代の雰囲気、初心者向けのハイキング、そして何世紀も変わらない景観という、日本旅行でおすすめの観光スポット。2日間でも1週間でも、このエリアはゆっくりとした旅と心を込めた探索に報いてくれます。\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">東京・京都から3時間前後の好アクセス：\u003C/strong>新宿駅から特急あずさで、または東京駅から東海道新幹線と特急しなのを乗り継いで、わずか3時間半。京都からなら3時間弱で辿り着けます。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">保存状態の良い宿場町\u003C/strong>：木曽谷といえば中山道でのハイキング。初心者向けの馬籠峠のハイキングコース（8km、3時間）は整備されており、初心者でも安全に歩けます。荷物配送サービスもあり、軽装で歴史的な街道を歩くことができます。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">JR Pass対応\u003C/strong>：木曽谷へのアクセスルートはすべてJR線でカバーされており、JR Passを最大限に活用できます。特急あずさも特急しなのも、JR Passで追加料金なしで利用できます（座席指定のみ必要）。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">英語サポート\u003C/strong>：木曽谷の主要観光地には多言語の案内標識があり、中山道ハイキングは外国人の方が多いほど。観光案内所も充実しています。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>この記事では、木曽谷を魅力を伝えるとともに、アクセス手段や各駅ごとの主要な観光スポットを紹介していきます。\u003C/p>\u003Ch2>Planning Your Kiso Valley Trip\u003C/h2>\u003Cp>木曽谷への旅行を計画する時のポイントをご紹介します。\u003C/p>\u003Ch3>Best Time to Visit\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>春（3-5月）：桜や新緑\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>夏（6-10月）：森林浴、滝、ハイキング\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>秋（11-12月）：紅葉\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>冬（12-2月）：雪景色、温泉\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>年中いつでも楽しめますが、お勧めは春（4月下旬〜5月）と秋（11月中旬〜12月初旬）です。\u003C/p>\u003Cp>秋（特に11月下旬〜12月上旬）は木曽谷で最も美しい季節です。紅葉が山々を彩り、空気が澄んで山の景色が最高に美しく見えます。ただし、この時期は最も混雑するため、宿泊施設は1-2ヶ月前の予約が必要です。\u003C/p>\u003Cp>春（4月下旬〜5月）も素晴らしい選択肢です。桜と新緑が美しく、秋ほど混雑していません。夏は森林浴に最適で、滝の水量も豊富です。冬は雪景色が幻想的ですが、一部のハイキングコースが閉鎖され、バスの運行も減少します。\u003C/p>\u003Ch3>How Long to Stay\u003C/h3>\u003Cp>人によっては１週間や２週間を滞在して過ごされる方もいらっしゃいます。せっかく木曽谷に来たら中山道のハイキングが欠かせないと思いますので、少なくとも2泊3日が良いのではないかと思います。\u003C/p>\u003Ch4>2泊3日モデルプラン\u003C/h4>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">1日目：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>午前：東京 → 木曽福島（3時間10分）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>午後：福島宿散策、城山自然遊歩道ハイキング（3.6km、2時間）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>夕方：木曽福島に宿泊\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">2日目：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>午前：中津川駅経由で馬籠宿へ（電車とバスで1時間）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>午前〜午後：馬籠宿から妻籠宿へのハイキング（8km、3時間）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>午後：妻籠宿を散策\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>夕方：木曽福島に戻る\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">3日目：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>午前：奈良井宿へ（ローカル線で20分）、買い物とカフェ巡り\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>午後：塩尻経由で東京へ戻る\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch2>Getting to and Around Kiso Valley\u003C/h2>\u003Cp>長野の木曽谷への行き方を紹介します。\u003C/p>\u003Ch3>From Tokyo: Two Routes\u003C/h3>\u003Cfigure caption=\"2 Route Map to Kiso Valley\" width=\"1200\" height=\"675\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/kiso-valley-train-1.png\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"675\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>2 Route Map to Kiso Valley\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Cp>東京から木曽谷へのアクセスは2つのルートがあります。どちらも所要時間はほぼ同じ（3時間20分）ですが、新宿ルートの特急あずさを利用するルートの方が移動費用は安くて済みます。\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">新宿ルート：\u003C/strong> 東京の新宿駅から特急あずさに乗車し、塩尻駅で下車（約2時間30分）。そこからローカル線または特急しなので木曽福島駅へ（約35分）。乗り換えは1回だけで、JR Passで全区間カバーされます。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">名古屋ルート：\u003C/strong> 東京駅から東海道新幹線で名古屋駅へ（約1時間35分）。そこから特急しなので木曽福島駅へ（約1時間20分）。新幹線に乗りたい人や、名古屋経由で関西方面から来る人におすすめです。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>どちらのルートも便利で、選択は好みによります。奈良井宿が主な目的地なら新宿ルートが、妻籠宿・馬籠宿が主な目的地なら名古屋ルートがわずかに便利です。\u003C/p>\u003Cp>[link id=train-to-kiso]\u003C/p>\u003Ch3>Train Moving Between Stations\u003C/h3>\u003Cp>木曽谷内での電車移動には2つの選択肢があります。特急しなのは全ての駅に停車するわけではないため、この2つの列車を使いながら木曽谷の中を移動する形になります。\u003C/p>\u003Cp>長距離は特急しなの、短距離はローカル線を使うのが効率的です。例えば、木曽福島から奈良井（20分）はローカル線で十分ですが、木曽福島から中津川（1時間）は特急しなのの方が快適です。\u003C/p>\u003Ch4>ローカル線（普通列車）：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>運行頻度：1時間に1本程度\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>座席：自由席\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>所要時間：1駅間10分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR Passで利用可能\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>木曽谷のローカル電車の乗り方は下の記事をご覧ください。\u003C/p>\u003Cp>[link id=kiso-local-train]\u003C/p>\u003Ch4>特急しなの：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>運賃：¥1,000-2,000（特急料金込み）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>より速い、座席指定制\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>主要駅のみ停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR Passで利用可能（座席指定のみ必要）\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>「特急しなの」の電車の乗り方は下の記事をご覧ください。\u003C/p>\u003Cp>特急しなのガイド：[links id=train-shinano]\u003C/p>\u003Ch4>重要な注意事項：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>ほとんどの駅でICカード（Suica/Pasmo）が使えません\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>現金を用意してください\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>ワンマン列車では整理券を取る必要があります\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch2>Hiking the Nakasendo Trail\u003C/h2>\u003Cp>木曽谷を訪れるなら、少なくとも短い中山道のハイキングを体験することを強くおすすめします。\u003C/p>\u003Ch3>What is the Nakasendo?（中山道とは）\u003C/h3>\u003Cp>江戸時代（1603-1868年）、中山道（なかせんどう、「中央山道」の意味）は江戸（東京）と京都を結ぶ五つの主要街道の一つでした。海沿いの東海道とは異なり、中山道は山岳地帯を通るルートで、距離は長くなりますが、津波や嵐から安全でした。\u003C/p>\u003Cp>今日でも、美しく保存された宿場町を通る、オリジナルの石畳の道の区間を歩くことができます。\u003C/p>\u003Cfigure width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/nakasendo-trail.jpg\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003C/figure>\u003Cp>(中山道)\u003C/p>\u003Ch3>Nakasendo trail Hiking Routes（主要ハイキングルート）\u003C/h3>\u003Cp>中山道には少なくとも10近くのたくさんのハイキングルートがあります。\u003C/p>\u003Cp>その中でも、本記事では3つのルートをご紹介します。\u003C/p>\u003Ch4>馬籠-妻籠ルート\u003C/h4>\u003Cp>総距離は8kmで3時間のコース。\u003C/p>\u003Cp>中山道の中でも最も有名で人気のあるルートです。よく整備され、優れた標識、荷物配送サービス、伝統的な茶屋があります。中山道ハイキングの完璧な入門編です。体力に自信がない人は馬籠から妻籠方向に歩いた方が急な上り坂がないため楽です。杉林、石畳の道、休憩所、美しい滝（男滝・女滝）を通り、最後はとても美しい妻籠宿に到着します。\u003C/p>\u003Ch4>野尻宿-須原宿ルート\u003C/h4>\u003Cp>私が先日歩いてみたルートです。こちらは7kmで2時間30分ぐらいのコースです。\u003C/p>\u003Cp>全面的に舗装されていて山の中を歩いたりはありません。しかし、とても静かなルートで、田舎の魅力があります。田んぼの中や木曽川沿いを歩いたりと日本の田舎の風景が楽しめるルートです。\u003C/p>\u003Cp>一部、JR線の線路沿いを歩く区間もあり、時折ローカル線の電車が通り過ぎます。地元の農家が働く姿や、伝統的な農家の家を見ることができます。\u003C/p>\u003Ch4>木曽福島の城山自然遊歩道\u003C/h4>\u003Cp>中山道ではないですが、木曽福島の城山自然遊歩道を強くお勧めします。全長3.6kmで2時間のコース。展望台、300年のヒノキ林、美しい権現滝があります。長距離ハイキングの前に体力をテストするのに最適です。\u003C/p>\u003Cp>山の中を歩きますのでスニーカーやトレッキングシューズが必要です。\u003C/p>\u003Cp>詳細は下の記事をご覧ください。\u003C/p>\u003Cp>[link id=nakasendo-trail]\u003C/p>\u003Ch2>Exploring Kiso Valley by Station\u003C/h2>\u003Cp>このセクションが記事の核心です。木曽谷のJR中央本線に沿って、各駅で何ができるかを詳しく紹介します。\u003C/p>\u003Ch3>Shiojiri Station (塩尻駅) - Northern Gateway\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急「あずさ」「しなの」が停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR東日本とJR東海の境界駅\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Shiojiri Station](https://maps.app.goo.gl/gtk5W47ANv4HJy5z6)\u003C/p>\u003Cp>塩尻駅はJR東日本とJR西日本の境界駅で、木曽谷北部の玄関口です。松本や長野方面への乗り換え地点でもあります。東京から特急あずさで来る旅行者は塩尻駅で木曽谷方面のローカル電車や特急しなのに乗り換えます。\u003C/p>\u003Ch3>奈良井駅（Narai）- 駅から徒歩1分の江戸時代\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急は停車しない（必ず普通列車に乗り換え）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無人駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>SuicaなどのICカード不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>駅舎を出るとすぐ宿場町\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">ここから行ける場所:\u003C/strong> \u003Cstrong class=\"font-bold\">奈良井宿\u003C/strong> - 徒歩約1分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Narai Station](https://maps.app.goo.gl/x7eqxz2TYjPdQ2cd9)\u003C/p>\u003Cp>「奈良井千軒」と呼ばれた繁栄の面影が、今もそのまま残る中山道最長の宿場町。全長約1kmにわたって江戸時代の町並みが続きます。鳥居峠ハイキング（6km、3-3.5時間）- 中山道の最高地点（1,197m）を越えて藪原へ下るコースを楽しめます。健脚向け。\u003C/p>\u003Ch4>所要時間:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>木曽福島から普通列車で約20分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>塩尻から普通列車で約20分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>名古屋から:木曽福島で乗り換えて約1時間40分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[link id=narai-juku]\u003C/p>\u003Ch3>薮原駅（Yabuhara）- 鳥居峠ハイキング\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>無人駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>SuicaなどのICカード使用不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>ワンマン電車のみ停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">ここから行ける場所:\u003C/strong> \u003Cstrong class=\"font-bold\">鳥居峠→奈良井宿ハイキング\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Yabuhara Station](https://maps.app.goo.gl/WmNUJ5fG3ucy57aG8)\u003C/p>\u003Cp>中山道の最高地点（標高1,197m）を越えるハイキングコース。原生林の中を歩き、奈良井宿に降りてきます。健脚向けですが、達成感は抜群です。\u003C/p>\u003Ch4>所要時間:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>木曽福島から普通列車で15分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>奈良井から普通列車で5分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>木曽福島駅（Kiso-Fukushima）- 木曽谷の中心\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急「しなの」が停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人駅だけどSuicaなどのICカード使用不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>駅前に観光案内所、コンビニ、レストランあり\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>木曽谷や中山道の旅行の拠点に最適\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">ここから行ける場所\u003C/strong>：城山自然遊歩道（3.6km、2時間）、福島宿、福島関所\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Kiso Fukushima Station](https://maps.app.goo.gl/H9n6DUmMbqe9Nzun6)\u003C/p>\u003Cp>木曽福島は文字通り木曽谷の中心に位置しています。北の奈良井宿まではローカル線で20分、南の妻籠宿・馬籠宿方面へも25-40分でアクセスできます。この中央の立地により、どこへ行くにも便利で、毎日宿を変える必要がありません。さらに木曽福島は観光スポットがコンパクトにまとまっていて、木曽福島自体が魅力的な観光先です。\u003C/p>\u003Cp>そして、すべての特急しなの（名古屋-長野間）が木曽福島駅に停車します。つまり、東京、名古屋、長野のどこから来ても、乗り換えなしまたは最小限の乗り換えで到着できるてんも嬉しいポイントです。\u003C/p>\u003Ch4>福島宿\u003C/h4>\u003Cp>江戸時代の四大関所の一つがあった重要な宿場町。妻籠宿や馬籠宿のように観光地化されておらず、地元の人々が実際に生活している本物の宿場町です。上の段地区には江戸時代の街路がそのまま残り、伝統的な木造建築が並んでいます。また、福島関所という江戸時代の検問所跡があり、当時の手形（江戸時代の通行証、現代のパスポートの起源）も展示されています。\u003C/p>\u003Cp>[link id=kiso-fukushima]\u003C/p>\u003Ch4>城山自然遊歩道\u003C/h4>\u003Cp>私の中では中山道よりもおすすめしたいハイキングコースが城山自然遊歩道です。\u003C/p>\u003Cp>中山道とは異なり、半日で楽しめる素晴らしいハイキングコース（3.6km、約2時間）。福島宿と木曽谷全体の素晴らしい展望が得られ、途中には美しい権現滝（ごんげんたき）があります。馬籠峠など長距離ハイキングの前のウォームアップに最適です。\u003C/p>\u003Cp>[link id=kisofukushima-hiking]\u003C/p>\u003Ch4>所要時間:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>名古屋から特急しなので1時間20分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>長野から特急しなので1時間30分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>上松駅（Agematsu）- 赤沢と寝覚の床\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急「しなの」が停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>ICカード使用不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">ここから行ける場所:赤沢自然休養林と寝覚めの床\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Agematsu Station](https://maps.app.goo.gl/4MVHaxoEK4JW3hDT9)\u003C/p>\u003Cp>上松駅エリアは自然愛好家のための場所です。美しい渓谷と原生林という、木曽谷の自然の素晴らしさを体験できる2つの主要スポットがあります。\u003C/p>\u003Ch4>赤沢自然休養林\u003C/h4>\u003Cp>バスで約30分。日本三大美林の一つに数えられる、300年以上の樹齢を持つ木曽ヒノキの原生林。「森林浴」（森の中を歩いて健康になる）という概念の発祥地でもあります。7つの整備されたハイキングコースがあり、初心者から上級者まで楽しめます。\u003C/p>\u003Cp>特別な体験として、かつて木材運搬に使われていた森林鉄道に乗ることができます。小さなトロッコ列車で2.2kmを往復（約20分）し、300年の巨木の間を抜けていきます。\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>運行期間:5月〜10月のみ\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>樹齢300年の木曽檜の森\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>「森林浴発祥の地」\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>バスは1日2〜3本程度\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[link id=akasawa-natural-forest]\u003C/p>\u003Ch4>寝覚の床\u003C/h4>\u003Cp>徒歩約20分。木曽川沿いの巨岩と渓流が美しい景勝地。浦島太郎伝説が残る場所です。木曽川が数万年かけて削り出した白い花崗岩の巨岩群と、エメラルドグリーンの清流のコントラストが息を呑むほど美しい景勝地。自然が作り出した日本庭園のような景観です。\u003C/p>\u003Cp>[link id=nezameno-toko]\u003C/p>\u003Ch4>所要時間:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>木曽福島から普通列車で7分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>名古屋から特急しなので1時間30分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>Suhara & Nojiri Stations (須原・野尻駅) - Off the Beaten Path\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>無人駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>SuicaなどのICカード不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>ワンマン電車のみ停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">ここから行ける場所:\u003C/strong> \u003Cstrong class=\"font-bold\">須原宿\u003C/strong> - 徒歩約3分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Suhara Station](https://maps.app.goo.gl/5M7FnZTXKfLGTDt8A)\u003C/p>\u003Cp>人気の妻籠宿や馬籠宿とは異なり、これらの宿場町は\u003Cstrong class=\"font-bold\">観光地化されておらず、本物の姿を残しています\u003C/strong>。地元住民が日常生活を送り、田んぼがあり、伝統的な水舟（みずぶね）が今も使われている姿を見ることができます。\u003C/p>\u003Ch4>須原宿（すはらじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>小さいながらも魅力的な宿場町。街道沿いに木製の水槽（水舟）が点在し、今でも地元の人々が野菜を冷やしたり洗ったりするのに使っています。\u003C/p>\u003Cp>定勝寺（じょうしょうじ）は国の重要文化財で、山門、本堂、庫裏が江戸時代のまま残されています。静かな存在感が歴史の重みを伝えています。\u003C/p>\u003Ch4>野尻宿（のじりじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>「七曲り（ななまがり）」と呼ばれる江戸時代の防御的な道路配置が特徴。道を7回も曲げることで、敵の侵入を遅らせ、視界を遮る工夫がされていました。\u003C/p>\u003Cp>1943年の大火で多くの建物が失われましたが、街路の配置は江戸時代のまま残っています。伝統的な木造建築と新しい家屋が混在し、「生きている宿場町」の雰囲気を作り出しています。\u003C/p>\u003Cp>野尻宿から須原宿まで（8km、2.5-3時間）のハイキングは、有名な馬籠峠ルートよりもはるかに静かで、本格的な中山道体験ができます。田んぼや木曽川沿いを歩き、時折ローカル線の電車が通り過ぎます。\u003C/p>\u003Cp>[link id=nojiri-suhara-hiking]\u003C/p>\u003Ch4>\u003Cstrong class=\"font-bold\">阿寺渓谷（あてらけいこく）\u003C/strong>\u003C/h4>\u003Cp>木曽谷で最も秘密にしておきたい絶景スポット。「阿寺ブルー」と呼ばれるエメラルドブルーの水は、クロアチアのプリトヴィツェ湖群やイタリアの青の洞窟に匹敵する美しさですが、海外の観光客はほとんどいません。\u003C/p>\u003Cp>この15kmの渓谷は、白い花崗岩を木曽川が削り、信じられないほど透明な水を湛えています。川底まではっきりと見え、晴天の後は特に水の色が最も美しくなります。\u003C/p>\u003Cp>野尻駅から徒歩20分で行ける距離にあり、ハイキングコースは最大で片道6.3km（２〜3時間）です。\u003C/p>\u003Cp>[link id=atera-valley]\u003C/p>\u003Ch3>Nagiso Station (南木曽駅) - Most Famous Post Towns\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急の一部が停車（停車しない列車も多い）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>ICカード使用不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">ここから行ける場所:\u003C/strong> \u003Cstrong class=\"font-bold\">妻籠宿\u003C/strong> - バスで約7分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Nagiso Station (Google Maps)](https://maps.app.goo.gl/iQpjm345fbhWUsxTA)\u003C/p>\u003Cp>This is Kiso Valley's Most Popular Area（木曽谷で最も人気のエリア）。\u003C/p>\u003Cp>南木曽駅エリアは、日本で最も有名で保存状態の良い2つの宿場町へのアクセス拠点です。他のエリアとは異なり、ここでは国際的な観光客と、よく発達した観光インフラが期待できます。\u003C/p>\u003Ch4>妻籠宿（つまごじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>妻籠宿は、江戸時代の面影を完全に保存した宿場町。ここを歩くことは、本物のタイムトラベルのように感じられます。どの角度から見ても、現代の要素が視界に入りません。格子窓、提灯、石畳の道、水車の音—すべてが江戸時代のままです。\u003C/p>\u003Cp>多くの建物は今でも旅館や民家として使われています。観光客向けに作られた博物館ではなく、人々が実際に生活している町なのです。\u003C/p>\u003Cp>[link id=tsumago-juku]\u003C/p>\u003Ch4>所要時間:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>木曽福島から特急しなので25分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>中津川から普通列車で20分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>中津川駅（Nakatsugawa）- 馬籠宿への玄関口\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>すべての特急「しなの」が停車する利用頻度の高い駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人駅、ここで降車するならICカードが使用可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">ここから行ける場所:\u003C/strong> \u003Cstrong class=\"font-bold\">馬籠宿\u003C/strong> - バスで約25分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Nakatsugawa Station (Google Maps)](https://maps.app.goo.gl/Q9DyPQv81wNdFHEA8)\u003C/p>\u003Cp>中津川駅は木曽谷の南の玄関口で、岐阜県に位置しています（長野県との境界）。馬籠宿への主要なアクセスポイントです。\u003C/p>\u003Cp>すべての特急しなのが停車し、名古屋から直接アクセスできます。駅にはコインロッカー、レストラン、コンビニがあり、木曽谷で最も設備の整った駅の一つです。\u003C/p>\u003Cp>ほとんどの旅行者は馬籠宿へのアクセスのためだけにこの駅を利用し、その後妻籠宿経由で南木曽駅へ向かいます。\u003C/p>\u003Ch4>馬籠宿（まごめじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>馬籠宿は急な山の斜面に建てられた独特の坂の宿場町。石畳の坂道を登りながら、木曽谷の壮大な景色を楽しめます。馬籠宿へのバスは中津川駅から1時間おきに運行しています。\u003C/p>\u003Cp>また、馬籠宿から妻籠宿までのハイキングコースは全長約8km、所要時間は2.5〜3時間。中山道で最も人気のあるハイキングコースです。よく整備され、初心者でも安全で、荷物配送サービスも利用できます。\u003C/p>\u003Cp>[link id=magome-juku]\u003C/p>\u003Cp>[link id=magome-pass]\u003C/p>\u003Ch4>所要時間:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>名古屋から特急しなので50分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>木曽福島から普通列車で60分（特急で40分）\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cp>If you want to walk through old Japanese streets from the samurai era and explore historic mountain trails, Kiso Valley in Nagano Prefecture is the perfect destination for you.\u003C/p>\u003Cp>Kiso Valley offers everything an international traveller could want: easy access from Tokyo and Kyoto, authentic Edo-period atmosphere, beginner-friendly hiking trails, and landscapes that haven't changed in centuries. Whether you have two days or a week, this region rewards slow travel and mindful exploration.\u003C/p>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Four Reasons Why Kiso Valley is Perfect for Foreign Visitors:\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Easy access from Tokyo and Kyoto\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Well-Preserved Post Towns\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Fully Covered by JR Pass\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">English Support\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>This article will tell you about the attractions of Kiso Valley and introduce the means of access and the major tourist attractions at each station.\u003C/p>\u003Ch2>Planning Your Kiso Valley Trip\u003C/h2>\u003Cp>Here are some tips for planning your trip to Kiso Valley.\u003C/p>\u003Ch3>Best Time to Visit Kiso Valley\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Spring (March-May)\u003C/strong>: Cherry blossoms and fresh greenery\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Summer (June-October)\u003C/strong>: forest bathing, waterfalls, hiking\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Autumn (November-December)\u003C/strong>: Autumn foliage\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Winter (December-February)\u003C/strong>: snowy scenery, hot springs\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>While Kiso Valley is enjoyable year-round, I particularly recommend spring (late April to May) and autumn (mid-November to early December).\u003C/p>\u003Cp>Spring (late April to May) is also an excellent choice. Cherry blossoms and new greenery are beautiful, and it's less crowded than autumn. Summer is ideal for forest bathing, and waterfalls are at their most impressive. Winter offers magical snowy landscapes, though some hiking trails close and bus services are reduced.\u003C/p>\u003Ch3>How Long to Stay in Kiso Valley\u003C/h3>\u003Cp>Some visitors spend a week or even two weeks in the area. However, since hiking the Nakasendo Trail is an essential part of the Kiso Valley experience, I recommend at least 2 nights and 3 days.\u003C/p>\u003Ch2>Getting to and Around Kiso Valley\u003C/h2>\u003Cp>Here are some tips on how to get to and around Kiso Valley in Nagano.\u003C/p>\u003Ch3>From Tokyo: Two Routes to Choose From\u003C/h3>\u003Cfigure width=\"1200\" height=\"675\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/kiso-valley-train-1.png\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"675\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003C/figure>\u003Cp>There are two routes from Tokyo to Kiso Valley. Both take roughly the same time (about 3 hours 20 minutes), but the Shinjuku route via Limited Express Azusa is more economical.\u003C/p>\u003Cp>[link id=train-to-kiso]\u003C/p>\u003Ch4>Route 1: Via Shinjuku (Recommended for Budget)\u003C/h4>\u003Cp>Take the Limited Express Azusa from Shinjuku Station to Shiojiri Station (about 2 hours 30 minutes), then transfer to a local train or Limited Express Shinano to Kiso-Fukushima Station (about 35 minutes). Only one transfer required, and the entire journey is covered by the JR Pass.\u003C/p>\u003Ch4>Route 2: Via Nagoya (Good for Shinkansen Fans)\u003C/h4>\u003Cp>Take the Tokaido Shinkansen from Tokyo Station to Nagoya Station (about 1 hour 35 minutes), then transfer to the Limited Express Shinano to Kiso-Fukushima Station (about 1 hour 20 minutes). This route is recommended if you want to ride the bullet train or are coming from the Kansai region via Nagoya.\u003C/p>\u003Cp>Both routes are convenient, and your choice depends on personal preference. The Shinjuku route is slightly better if Narai-juku is your main destination, whilst the Nagoya route is marginally more convenient for Tsumago-juku and Magome-juku.\u003C/p>\u003Ch3>Moving Between Stations in Kiso Valley\u003C/h3>\u003Cp>Within Kiso Valley, you have two train options. Since the Limited Express Shinano doesn't stop at all stations, you'll use a combination of these two services.\u003C/p>\u003Cp>For longer distances, use the Limited Express Shinano; for shorter trips, use local trains. For example, a local train is sufficient for the 20-minute journey from Kiso-Fukushima to Narai, but the Limited Express Shinano is more comfortable for the hour-long trip from Kiso-Fukushima to Nakatsugawa.\u003C/p>\u003Ch4>Local Trains (普通列車, Futsu Ressha)\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Frequency:\u003C/strong> About once per hour\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Seating:\u003C/strong> Non-reserved (first-come, first-served)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Travel time:\u003C/strong> About 10 minutes between stations\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Covered by JR Pass:\u003C/strong> Yes\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>See the article below for details on how to ride local trains in Kiso Valley:\u003C/p>\u003Cp>[link id=kiso-local-train]\u003C/p>\u003Ch4>Limited Express Shinano (特急しなの)\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Fare:\u003C/strong> ¥1,000-2,000 (including express surcharge)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Faster service with reserved seating\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Stops only at major stations\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Covered by JR Pass:\u003C/strong> Yes (seat reservations required)\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>Please refer to the article below for information on how to ride the \"Limited Express Shinano\" train.\u003C/p>\u003Cp>[link id=train-shinano]\u003C/p>\u003Ch4>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Critical Points to Remember:\u003C/strong>\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>IC cards (Suica/PASMO) don't work at most stations in Kiso Valley\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Have cash ready\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Take a numbered ticket (整理券) on one-man operated trains\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[link id=mobile-suica]\u003C/p>\u003Ch2>Hiking the Nakasendo Trail\u003C/h2>\u003Cp>If you visit Kiso Valley, I strongly recommend experiencing at least a short section of the Nakasendo Trail hiking route.\u003C/p>\u003Cfigure caption=\"Tsumago-Juku\" width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/tsumago-juku.JPG\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>Tsumago-Juku\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Ch3>What is the Nakasendo?\u003C/h3>\u003Cp>During the Edo Period (1603-1868), the Nakasendo (中山道, literally \"Central Mountain Route\") was one of five major highways connecting Edo (Tokyo) and Kyoto. Unlike the coastal Tokaido route, the Nakasendo passed through mountainous terrain. Though longer, it was safer from tsunamis and storms.\u003C/p>\u003Cp>Today, you can still walk sections of the original cobblestone path through beautifully preserved post towns.\u003C/p>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Understanding Post Towns:\u003C/strong> In feudal Japan, people could only travel on foot, making the 500km journey from Tokyo to Kyoto a multi-day endeavour. \"Post towns\" (宿場町, shukuba-machi) were rest stations established every few kilometres where travellers could find food, accommodation, and fresh horses. Think of them as motorway service stations from the samurai era.\u003C/p>\u003Ch3>Nakasendo trail Hiking Routes (Major Hiking Routes)\u003C/h3>\u003Cp>The Nakasendo has at least ten different hiking routes. This article introduces three popular routes.\u003C/p>\u003Ch4>Magome juku to Tsumago juku Route (Most Popular)\u003C/h4>\u003Cp>The total distance is 8 km and the course takes 3 hours.\u003C/p>\u003Cp>This is the most famous and popular route along the Nakasendo. Well-maintained, with excellent signage, luggage forwarding services, and traditional tea houses, it's the perfect introduction to Nakasendo hiking.\u003C/p>\u003Cfigure caption=\"Magome Pass\" width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/nakasendo-trail.jpg\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>Magome Pass\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Ch4>Nojiri to Suhara Route\u003C/h4>\u003Cp>This is a 7 km course that takes about 2 hours and 30 minutes.\u003C/p>\u003Cp>I recently walked this route myself. It's entirely paved, so you won't be trekking through mountain forests. However, it's an exceptionally quiet route with rural charm. You'll walk through rice paddies and along the Kiso River, enjoying authentic Japanese countryside scenery.\u003C/p>\u003Cp>Parts of the route follow the JR railway line, and you'll occasionally see local trains passing by. You can observe local farmers at work and traditional farmhouses.\u003C/p>\u003Cfigure caption=\"Nojiri to Suhara Pass\" width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/nojiri-suhara-hiking-4.jpg\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>Nojiri to Suhara Pass\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Ch4>Kiso-Fukushima's Shiroyama Nature Trail (Not Nakasendo)\u003C/h4>\u003Cp>The course is 3.6 km long and takes 2 hours. Whilst not part of the Nakasendo, I highly recommend the Shiroyama Nature Trail in Kiso-Fukushima. This circular route features observation points, 300-year-old Japanese cypress forests, and the beautiful Gongen Waterfall. It's perfect for testing your fitness before attempting longer Nakasendo hikes.\u003C/p>\u003Cp>You'll be walking through mountain forests, so proper footwear (trainers or hiking boots) is essential.\u003C/p>\u003Cfigure caption=\"Kiso Fukushima's Shiroyama Nature Trail\" width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/kisofukushima-joyama-promenade-rock-1.JPG\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>Kiso Fukushima's Shiroyama Nature Trail\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Cp>See the article below for details:\u003C/p>\u003Cp>[link id=nakasendo-trail]\u003C/p>\u003Ch2>Exploring Kiso Valley by Station\u003C/h2>\u003Cp>This section is the heart of the article. I'll introduce what you can do at each station along the JR Chuo Line through Kiso Valley.\u003C/p>\u003Ch3>Shiojiri Station - Northern Gateway\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Limited Express \"Azusa\" and \"Shinano\" stop here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Border station between JR East and JR Central\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Shiojiri Station](https://maps.app.goo.gl/gtk5W47ANv4HJy5z6)\u003C/p>\u003Cp>Shiojiri Station is the boundary between JR East and JR Central, and serves as the northern gateway to Kiso Valley. It's also a transfer point for Matsumoto and Nagano. Travellers coming from Tokyo on the Limited Express Azusa transfer here to local trains or the Limited Express Shinano heading into Kiso Valley.\u003C/p>\u003Ch3>Narai Station - Edo period, 1 minute walk from the station.\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Limited Express trains don't stop here (must use local trains)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Unmanned station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC cards (Suica, etc.) not accepted\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>The post town is immediately outside the station building\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Main attraction:\u003C/strong> Narai-juku - 1-minute walk\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Narai Station](https://maps.app.goo.gl/x7eqxz2TYjPdQ2cd9)\u003C/p>\u003Ch4>Narai-Juku\u003C/h4>\u003Cp>Once known as \"Narai of a Thousand Houses\" (奈良井千軒), this is the longest post town on the Nakasendo, stretching approximately 1km with continuous Edo-period streetscapes.\u003C/p>\u003Cp>The Torii Pass hiking route (6km, 3-3.5 hours) crosses the Nakasendo's highest point (1,197m) before descending to Yabuhara. This is a challenging route for experienced hikers.\u003C/p>\u003Cp>[link id=narai-juku]\u003C/p>\u003Cfigure caption=\"Narai-Juku\" width=\"1200\" height=\"675\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/naraijuku-3.png\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"675\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>Narai-Juku\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Ch4>Travel time:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>From Kiso-Fukushima: About 20 minutes by local train\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>From Shiojiri: About 20 minutes by local train\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>From Nagoya: About 1 hour 40 minutes (transfer at Kiso-Fukushima)\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>Yabuhara Station (Yabuhara) - Torii Pass Hiking\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Unmanned station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC cards not accepted\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Only one-man operated trains stop here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Main attraction:\u003C/strong> Torii Pass hiking to Narai-juku\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Yabuhara Station](https://maps.app.goo.gl/WmNUJ5fG3ucy57aG8)\u003C/p>\u003Cp>This hiking route crosses the Nakasendo's highest point (altitude 1,197m). You'll walk through primeval forests before descending to Narai-juku. It's challenging but offers tremendous satisfaction for experienced hikers.\u003C/p>\u003Ch4>Travel time:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>From Kiso-Fukushima: 15 minutes by local train\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>From Narai: 5 minutes by local train\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>Kiso-Fukushima Station - The Heart of Kiso Valley\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Limited Express \"Shinano\" stops here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Staffed station, but IC cards not accepted\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Tourist information centre, convenience store, and restaurants near the station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Ideal base for exploring Kiso Valley and the Nakasendo Trail\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Main attractions:\u003C/strong> Shiroyama Nature Trail (3.6km, 2 hours), Fukushima-juku, Fukushima Checkpoint\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Kiso Fukushima Station](https://maps.app.goo.gl/H9n6DUmMbqe9Nzun6)\u003C/p>\u003Cp>Kiso-Fukushima is literally the central hub of Kiso Valley. It's just 20 minutes by local train to Narai-juku to the north, and 25-40 minutes to the Tsumago-juku and Magome-juku area to the south. This central location makes it convenient to reach anywhere without changing accommodation daily. Moreover, Kiso-Fukushima itself is a compact, attractive tourist destination.\u003C/p>\u003Cp>Crucially, all Limited Express Shinano trains (running between Nagoya and Nagano) stop at Kiso-Fukushima Station. This means minimal or no transfers whether you're coming from Tokyo, Nagoya, or Nagano.\u003C/p>\u003Ch4>Fukushima-juku\u003C/h4>\u003Cp>This was an important post town housing one of the Edo Period's four major checkpoints. Unlike touristy Tsumago-juku and Magome-juku, this is a living post town where local residents actually live. The Uenodan district preserves Edo-period streets lined with traditional wooden architecture. The Fukushima Checkpoint (関所, sekisho) is a reconstructed Edo-period inspection post, displaying period travel permits (手形, tegata - the origin of modern passports).\u003C/p>\u003Cp>[link id=kiso-fukushima]\u003C/p>\u003Cfigure caption=\"Fukushima-Juku\" width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/kiso-fukushima.jpg\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>Fukushima-Juku\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Ch4>Shiroyama Nature Trail\u003C/h4>\u003Cp>In my opinion, this hiking route is even better than the Nakasendo Trail.\u003C/p>\u003Cp>Unlike the Nakasendo, this is a fantastic half-day hiking course (3.6km, about 2 hours). You'll get spectacular views of Fukushima-juku and the entire Kiso Valley, with the beautiful Gongen Waterfall along the route. It's perfect as a warm-up before tackling longer hikes like the Magome Pass.\u003C/p>\u003Cp>[link id=kisofukushima-hiking]\u003C/p>\u003Ch4>Travel time:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>From Nagoya: 1 hour 20 minutes by Limited Express Shinano\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>From Nagano: 1 hour 30 minutes by Limited Express Shinano\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>Agematsu Station - Akasawa Forest and Nezame-no-Toko\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Limited Express \"Shinano\" stops here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Staffed station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC cards not accepted\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Main attractions:\u003C/strong> Akasawa Natural Recreation Forest and Nezame-no-Toko\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Agematsu Station](https://maps.app.goo.gl/4MVHaxoEK4JW3hDT9)\u003C/p>\u003Cp>The Agematsu Station area is for nature lovers. You can experience the natural splendour of Kiso Valley through two main attractions: beautiful gorges and ancient forests.\u003C/p>\u003Ch4>Akazawa Natural Recreation Forest\u003C/h4>\u003Cp>Approximately 30 minutes by bus. One of Japan's three most beautiful forests, featuring ancient Japanese cypress (hinoki) trees over 300 years old. This is also the birthplace of the concept of \"forest bathing\" (森林浴, shinrin-yoku - walking in forests for health benefits). Seven well-maintained hiking courses cater to everyone from beginners to advanced hikers.\u003C/p>\u003Cp>As a special experience, you can ride the forest railway (森林鉄道) that was once used to transport timber. This small trolley train covers 2.2km (about 20 minutes round trip), passing between 300-year-old giant trees.\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Operating period:\u003C/strong> May to October only\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Features:\u003C/strong> 300-year-old Japanese cypress forests\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Buses:\u003C/strong> 2-3 buses per day\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[link id=akasawa-natural-forest]\u003C/p>\u003Cfigure caption=\"Akazawa Natural Recreation Forest\" width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/akasawa-natural-forest-7.jpg\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>Akazawa Natural Recreation Forest\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Ch4>Nezame-no-Toko\u003C/h4>\u003Cp>A scenic spot along the Kiso River featuring giant rocks and rapids, associated with the Urashima Taro legend. This breathtakingly beautiful scenic area features massive white granite boulders carved by the Kiso River over tens of thousands of years, contrasted with the emerald-green pristine waters. It's like a natural Japanese garden created by nature itself.\u003C/p>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Urashima Taro legend\u003C/strong>: Urashima Taro is one of Japan's most famous folk tales, similar to Rip Van Winkle. A fisherman rescues a turtle, is taken to an undersea palace, and when he returns discovers centuries have passed. According to local legend, this is where he awoke from his enchantment.\u003C/p>\u003Cp>[link id=nezameno-toko]\u003C/p>\u003Cfigure caption=\"Nezame-no-Toko\" width=\"1200\" height=\"675\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/nezameno-toko-4.png\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"675\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>Nezame-no-Toko\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Ch4>Travel time:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>From Kiso-Fukushima: 7 minutes by local train\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>From Nagoya: 1 hour 30 minutes by Limited Express Shinano\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>Suhara & Nojiri Stations - Off the Beaten Path\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Unmanned stations\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC cards not accepted\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Only one-man operated trains stop here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Main attractions:\u003C/strong> Suhara-juku - 3-minute walk\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Suhara Station](https://maps.app.goo.gl/5M7FnZTXKfLGTDt8A)\u003C/p>\u003Cp>Unlike the popular Tsumago-juku and Magome-juku, these post towns remain uncommercialised, preserving their authentic character. Local residents go about their daily lives, rice paddies remain active, and you can see traditional water troughs (水舟, mizubune) still in use.\u003C/p>\u003Ch4>Suhara-juku (須原宿)\u003C/h4>\u003Cp>A small but charming post town. Wooden water troughs (水舟) line the highway, still used by locals to cool and wash vegetables today.\u003C/p>\u003Cp>Teishoji Temple (定勝寺) is a National Important Cultural Property, with its mountain gate, main hall, and temple kitchen preserved from the Edo Period. Its quiet presence conveys the weight of history.\u003C/p>\u003Ch4>Nojiri-juku (野尻宿)\u003C/h4>\u003Cp>Characterised by a defensive road layout called \"Nanamag ari\" (七曲り, Seven Bends). The road was deliberately bent seven times to slow enemy invasion and obstruct their view - a clever defensive strategy.\u003C/p>\u003Cp>The hike from Nojiri-juku to Suhara-juku (8km, 2.5-3 hours) is far quieter than the famous Magome Pass route, offering a more authentic Nakasendo experience. You'll walk through rice paddies and along the Kiso River, with local trains occasionally passing by.\u003C/p>\u003Cp>[link id=nojiri-suhara-hiking]\u003C/p>\u003Ch4>Atera Valley (阿寺渓谷)\u003C/h4>\u003Cp>Kiso Valley's best-kept secret scenic spot. The water known as \"Atera Blue\" rivals Croatia's Plitvice Lakes or Italy's Blue Grotto in beauty, yet sees almost no foreign tourists.\u003C/p>\u003Cp>This 15km gorge was carved by the Kiso River through white granite, creating incredibly transparent waters. You can see straight to the river bottom, and the water colour is most beautiful on clear days after good weather.\u003C/p>\u003Cp>It's just a 20-minute walk from Nojiri Station, with hiking trails extending up to 6.3km one way (2-3 hours).\u003C/p>\u003Cp>[link id=atera-valley]\u003C/p>\u003Cfigure caption=\"Atera Valley\" width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/atera-valley-8.jpg\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>Atera Valley\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Ch3>Nagiso Station (Nagiso Station) - Most Famous Post Towns\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>Some Limited Express trains stop here (many don't)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Staffed station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC cards not accepted\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Main attraction:\u003C/strong> Tsumago-juku - 7 minutes by bus\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Nagiso Station (Google Maps)](https://maps.app.goo.gl/iQpjm345fbhWUsxTA)\u003C/p>\u003Cp>This is Kiso Valley's Most Popular Area.\u003C/p>\u003Cp>The Nagiso Station area is the gateway to two of Japan's most famous and well-preserved post towns. Unlike other areas, here you can expect international tourists and well-developed tourism infrastructure.\u003C/p>\u003Ch4>Tsumago-juku (妻籠宿)\u003C/h4>\u003Cp>Tsumago-juku is a post town that has perfectly preserved its Edo-period appearance. Walking here feels like genuine time travel. From any angle, no modern elements enter your field of vision. Lattice windows, lanterns, cobblestone paths, the sound of water wheels - everything remains as it was in the Edo Period.\u003C/p>\u003Cp>Many buildings still function as inns and private residences. It's not a museum created for tourists, but a town where people actually live.\u003C/p>\u003Cp>[link id=tsumago-juku]\u003C/p>\u003Cfigure caption=\"Tsumago-Juku\" width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/tsumago-juku-3.JPG\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>Tsumago-Juku\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Ch4>Travel time:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>From Kiso-Fukushima: 25 minutes by Limited Express Shinano\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>From Nakatsugawa: 20 minutes by local train\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>Nakatsugawa Station (Nakatsugawa) - Gateway to Magome-juku\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>All Limited Express \"Shinano\" trains stop here - a busy, well-used station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Staffed station; IC cards work if you're getting off here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">Main attraction:\u003C/strong> Magome-juku - 25 minutes by bus\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Nakatsugawa Station (Google Maps)](https://maps.app.goo.gl/Q9DyPQv81wNdFHEA8)\u003C/p>\u003Cp>Nakatsugawa Station is the southern gateway to Kiso Valley, located in Gifu Prefecture (on the border with Nagano Prefecture). It's the primary access point for Magome-juku.\u003C/p>\u003Cp>All Limited Express Shinano trains stop here, providing direct access from Nagoya. The station has coin lockers, restaurants, and convenience stores, making it one of the best-equipped stations in Kiso Valley.\u003C/p>\u003Cp>Most travellers use this station solely to access Magome-juku, then head to Nagiso Station via Tsumago-juku.\u003C/p>\u003Ch4>Magome-juku (馬籠宿)\u003C/h4>\u003Cp>Magome-juku is a unique hillside post town built on a steep mountain slope. As you climb the cobblestone slope, you can enjoy magnificent views of Kiso Valley.\u003C/p>\u003Cp>Buses to Magome-juku run hourly from Nakatsugawa Station.\u003C/p>\u003Cp>The hiking route from Magome-juku to Tsumago-juku is approximately 8km, taking 2.5-3 hours. This is the most popular hiking route on the Nakasendo. It's well-maintained, safe for beginners, and luggage forwarding services are available.\u003C/p>\u003Cp>[link id=magome-juku]\u003C/p>\u003Cp>[link id=magome-pass]\u003C/p>\u003Cfigure caption=\"Magome-Juku\" width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/magome-juku-2.jpg\" alt=\"image\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>Magome-Juku\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Ch4>Travel time:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>From Nagoya: 50 minutes by Limited Express Shinano\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>From Kiso-Fukushima: 60 minutes by local train (40 minutes by Limited Express)\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cp>如果你想漫步于武士时代的古老日本街道、探访那些历史悠久的山间古道，那么长野县的木曾谷正是为你准备的完美目的地！\u003C/p>\u003Cp>木曾谷拥有海外旅行者所期盼的一切：从东京和京都都很方便抵达、原汁原味的江户时代氛围、适合初学者的徒步路线，以及数百年来未曾改变的景致。无论你只有两天还是一整周的时间，这片区域都会以悠然的慢旅行与用心的探索回馈你。\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">从东京·京都出发约3小时的便捷交通：\u003C/strong>从新宿站乘坐特急Azusa（あずさ），或从东京站换乘东海道新干线与特急Shinano（しなの），仅需约3小时30分。从京都出发也能在不到3小时内抵达。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">保存完好的宿场町\u003C/strong>：说到木曾谷，就少不了在中山道上徒步。适合初学者的马笼峠徒步路线（8km，3小时）维护良好，即便是初学者也能安全行走。还提供行李配送服务，让你能够轻装漫步在历史悠久的古道上。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">JR Pass通用\u003C/strong>：前往木曾谷的所有交通路线均由JR线路覆盖，可以最大限度地发挥JR Pass的价值。无论是特急Azusa还是特急Shinano，使用JR Pass均无需额外付费（仅需办理座位预订）。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">英语支持\u003C/strong>：木曾谷的主要观光地都设有多语言指示牌，中山道徒步的外国游客甚至更多。游客咨询中心也十分完善。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>本文将在介绍木曾谷魅力的同时，为你说明交通方式以及各车站周边的主要观光景点。\u003C/p>\u003Ch2>规划你的木曾谷之旅\u003C/h2>\u003Cp>下面为你介绍规划木曾谷之旅时的要点。\u003C/p>\u003Ch3>最佳到访时节\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>春季（3-5月）：樱花与新绿\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>夏季（6-10月）：森林浴、瀑布、徒步\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>秋季（11-12月）：红叶\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>冬季（12-2月）：雪景、温泉\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>木曾谷全年皆可游玩，但我特别推荐春季（4月下旬至5月）和秋季（11月中旬至12月初）。\u003C/p>\u003Cp>秋季（尤其是11月下旬至12月上旬）是木曾谷最美的季节。红叶将群山染上斑斓色彩，空气清澈通透，山间景色显得格外动人。不过，这一时期也是最为拥挤的时候，住宿设施需要提前1-2个月预订。\u003C/p>\u003Cp>春季（4月下旬至5月）同样是绝佳的选择。樱花与新绿十分美丽，而且不像秋季那样拥挤。夏季最适合森林浴，瀑布的水量也十分充沛。冬季的雪景如梦似幻，但部分徒步路线会关闭，巴士的运行班次也会减少。\u003C/p>\u003Ch3>建议停留时间\u003C/h3>\u003Cp>有些人会在这里停留一周甚至两周。既然特地来到了木曾谷，我认为中山道的徒步是不可或缺的，因此建议至少安排2晚3天。\u003C/p>\u003Ch4>2晚3天示范行程\u003C/h4>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">第1天：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>上午：东京 → 木曾福岛（3小时10分）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：游览福岛宿，徒步城山自然步道（3.6km，2小时）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>傍晚：在木曾福岛住宿\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">第2天：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>上午：经由中津川站前往马笼宿（电车与巴士共1小时）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>上午至下午：从马笼宿徒步前往妻笼宿（8km，3小时）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：游览妻笼宿\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>傍晚：返回木曾福岛\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">第3天：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>上午：前往奈良井宿（乘当地线路20分钟），购物与咖啡馆巡游\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：经由盐尻返回东京\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch2>前往木曾谷及在谷内出行\u003C/h2>\u003Cp>下面介绍前往长野木曾谷的方法。\u003C/p>\u003Ch3>从东京出发：两条路线\u003C/h3>\u003Cfigure caption=\"2 Route Map to Kiso Valley\" width=\"1200\" height=\"675\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/kiso-valley-train-1.png\" alt=\"前往木曾谷的两条路线地图\" width=\"1200\" height=\"675\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>前往木曾谷的两条路线地图\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Cp>从东京前往木曾谷有两条路线。两条路线所需时间几乎相同（约3小时20分），但经由新宿、利用特急Azusa的路线交通费用更为便宜。\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">新宿路线：\u003C/strong>从东京的新宿站乘坐特急Azusa，在盐尻站下车（约2小时30分）。再从那里换乘当地线路或特急Shinano前往木曾福岛站（约35分）。仅需换乘1次，全程均由JR Pass覆盖。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">名古屋路线：\u003C/strong>从东京站乘坐东海道新干线前往名古屋站（约1小时35分）。再从那里换乘特急Shinano前往木曾福岛站（约1小时20分）。推荐给想要乘坐新干线的人，或是经由名古屋、从关西方向前来的人。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>两条路线都很方便，如何选择取决于个人喜好。如果以奈良井宿为主要目的地，新宿路线略胜一筹；如果以妻笼宿·马笼宿为主要目的地，则名古屋路线稍微更便利一些。\u003C/p>\u003Cp>[link id=train-to-kiso]\u003C/p>\u003Ch3>各站之间的电车移动\u003C/h3>\u003Cp>在木曾谷内乘电车移动有两种选择。由于特急Shinano并非在所有车站都停靠，因此需要交替使用这两种列车在木曾谷内移动。\u003C/p>\u003Cp>长距离搭乘特急Shinano，短距离使用当地线路，这样最为高效。例如，从木曾福岛到奈良井（20分钟）搭乘当地线路就足够了，但从木曾福岛到中津川（1小时）则搭乘特急Shinano更为舒适。\u003C/p>\u003Ch4>当地线路（普通列车）：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>运行频率：约每小时1班\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>座位：自由座\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>所需时间：每站间隔约10分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>可使用JR Pass\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>关于木曾谷当地电车的乘坐方法，请参阅下方文章。\u003C/p>\u003Cp>[link id=kiso-local-train]\u003C/p>\u003Ch4>特急Shinano：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>票价：¥1,000-2,000（含特急费用）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>速度更快，采用对号入座制\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>仅停靠主要车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>可使用JR Pass（仅需办理座位预订）\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>关于「特急Shinano」电车的乘坐方法，请参阅下方文章。\u003C/p>\u003Cp>特急Shinano指南：[links id=train-shinano]\u003C/p>\u003Ch4>重要注意事项：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>大多数车站无法使用IC卡（Suica/Pasmo）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>请准备好现金\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>在无人值守（一人乘务）列车上需要领取整理券\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch2>徒步中山道\u003C/h2>\u003Cp>如果你来到木曾谷，我强烈建议至少体验一段短程的中山道徒步。\u003C/p>\u003Ch3>什么是中山道？（中山道とは）\u003C/h3>\u003Cp>江户时代（1603-1868年），中山道（なかせんどう，意为「中央山道」）是连接江户（东京）与京都的五条主要街道之一。与沿海的东海道不同，中山道穿行于山岳地带，虽然路程更长，但可免受海啸与风暴的侵袭。\u003C/p>\u003Cp>时至今日，你仍然可以行走在这些原始的石板古道路段上，穿过保存完好的宿场町。\u003C/p>\u003Cfigure width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/nakasendo-trail.jpg\" alt=\"中山道\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003C/figure>\u003Cp>（中山道）\u003C/p>\u003Ch3>中山道徒步路线（主要徒步路线）\u003C/h3>\u003Cp>中山道上有将近10条之多的众多徒步路线。\u003C/p>\u003Cp>在这之中，本文将为你介绍3条路线。\u003C/p>\u003Ch4>马笼-妻笼路线\u003C/h4>\u003Cp>总距离8km，全程3小时的路线。\u003C/p>\u003Cp>这是中山道中最著名、最受欢迎的路线。维护良好，标识清晰，提供行李配送服务，沿途还有传统茶屋。它是中山道徒步的完美入门之选。对体力没有自信的人，从马笼往妻笼方向走会更轻松，因为没有陡峭的上坡。沿途经过杉木林、石板路、休息处与美丽的瀑布（男滝·女滝），最后抵达极为美丽的妻笼宿。\u003C/p>\u003Ch4>野尻宿-须原宿路线\u003C/h4>\u003Cp>这是我前些日子走过的路线。这条路线全程7km，约2小时30分。\u003C/p>\u003Cp>全程铺装完善，不会在山中行走。不过，这是一条非常宁静的路线，充满乡村魅力。沿途穿行于田间和木曾川畔，是一条能够尽享日本乡村风光的路线。\u003C/p>\u003Cp>其中部分路段会沿着JR线路的铁轨行走，不时有当地线路的电车驶过。你可以看到当地农户劳作的身影，以及传统的农家房屋。\u003C/p>\u003Ch4>木曾福岛的城山自然步道\u003C/h4>\u003Cp>虽然不属于中山道，但我强烈推荐木曾福岛的城山自然步道。全长3.6km，全程2小时的路线。沿途有观景台、300年树龄的桧木林，以及美丽的权现瀑布。在挑战长距离徒步之前，用它来测试一下体力再合适不过。\u003C/p>\u003Cp>由于要在山中行走，需要穿运动鞋或登山鞋。\u003C/p>\u003Cp>详情请参阅下方文章。\u003C/p>\u003Cp>[link id=nakasendo-trail]\u003C/p>\u003Ch2>按车站探索木曾谷\u003C/h2>\u003Cp>这一部分是本文的核心。我将沿着贯穿木曾谷的JR中央本线，详细介绍每个车站可以做些什么。\u003C/p>\u003Ch3>盐尻站（塩尻駅）- 北部门户\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急「Azusa」「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR东日本与JR东海的交界车站\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Shiojiri Station](https://maps.app.goo.gl/gtk5W47ANv4HJy5z6)\u003C/p>\u003Cp>盐尻站是JR东日本与JR西日本的交界车站，也是木曾谷北部的门户。同时还是前往松本、长野方向的换乘枢纽。从东京乘坐特急Azusa前来的旅客，会在盐尻站换乘前往木曾谷方向的当地电车或特急Shinano。\u003C/p>\u003Ch3>奈良井站（Narai）- 出站步行1分钟即达江户时代\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急不停靠（务必换乘普通列车）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无人车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>走出站舍即是宿场町\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">从这里可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong class=\"font-bold\">奈良井宿\u003C/strong>——步行约1分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Narai Station](https://maps.app.goo.gl/x7eqxz2TYjPdQ2cd9)\u003C/p>\u003Cp>曾被称为「奈良井千轩」的繁荣景象，至今仍原封不动地保留着，这里是中山道上最长的宿场町。江户时代的街景绵延约1km。还可享受鸟居峠徒步（6km，3-3.5小时）——这是一条翻越中山道最高点（1,197m）后下行至薮原的路线。适合脚力强健者。\u003C/p>\u003Ch4>所需时间：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>从木曾福岛乘普通列车约20分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从盐尻乘普通列车约20分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从名古屋：在木曾福岛换乘约1小时40分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[link id=narai-juku]\u003C/p>\u003Ch3>薮原站（Yabuhara）- 鸟居峠徒步\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>无人车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>仅一人乘务电车停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">从这里可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong class=\"font-bold\">鸟居峠→奈良井宿徒步\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Yabuhara Station](https://maps.app.goo.gl/WmNUJ5fG3ucy57aG8)\u003C/p>\u003Cp>这是一条翻越中山道最高点（海拔1,197m）的徒步路线。穿行于原始森林之中，最后下行至奈良井宿。适合脚力强健者，但成就感十足。\u003C/p>\u003Ch4>所需时间：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>从木曾福岛乘普通列车15分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从奈良井乘普通列车5分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>木曾福岛站（Kiso-Fukushima）- 木曾谷的中心\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守车站，但无法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>站前设有游客咨询中心、便利店、餐厅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>是木曾谷及中山道之旅的理想据点\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">从这里可以前往\u003C/strong>：城山自然步道（3.6km，2小时）、福岛宿、福岛关所\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Kiso Fukushima Station](https://maps.app.goo.gl/H9n6DUmMbqe9Nzun6)\u003C/p>\u003Cp>木曾福岛恰好位于木曾谷的正中心。向北到奈良井宿乘当地线路只需20分钟，向南到妻笼宿·马笼宿方向也只需25-40分钟即可抵达。得益于这一中心位置，前往任何地方都很方便，无需每天更换住宿。此外，木曾福岛的观光景点紧凑集中，木曾福岛本身就是一处充满魅力的观光目的地。\u003C/p>\u003Cp>而且，所有特急Shinano（名古屋-长野间）都在木曾福岛站停靠。也就是说，无论你从东京、名古屋还是长野前来，都能在无需换乘或最少换乘的情况下抵达，这也是令人欣喜的一点。\u003C/p>\u003Ch4>福岛宿\u003C/h4>\u003Cp>这里是设有江户时代四大关所之一的重要宿场町。它不像妻笼宿、马笼宿那样被高度商业化，而是一座当地居民真实生活其中的原汁原味的宿场町。上之段地区原封不动地保留着江户时代的街道，传统木造建筑鳞次栉比。此外，这里还有名为福岛关所的江户时代检查站遗址，并展出着当时的手形（江户时代的通行证，现代护照的起源）。\u003C/p>\u003Cp>[link id=kiso-fukushima]\u003C/p>\u003Ch4>城山自然步道\u003C/h4>\u003Cp>在我心中，比起中山道更想推荐的徒步路线就是城山自然步道。\u003C/p>\u003Cp>与中山道不同，这是一条半天即可尽兴的绝佳徒步路线（3.6km，约2小时）。可以饱览福岛宿与整个木曾谷的壮丽景色，途中还有美丽的权现瀑布（ごんげんたき）。作为马笼峠等长距离徒步之前的热身再合适不过。\u003C/p>\u003Cp>[link id=kisofukushima-hiking]\u003C/p>\u003Ch4>所需时间：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>从名古屋乘特急Shinano1小时20分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从长野乘特急Shinano1小时30分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>上松站（Agematsu）- 赤泽与寝觉之床\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无法使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">从这里可以前往：赤泽自然休养林与寝觉之床\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Agematsu Station](https://maps.app.goo.gl/4MVHaxoEK4JW3hDT9)\u003C/p>\u003Cp>上松站一带是为自然爱好者准备的地方。这里有两处主要景点，能让你体验木曾谷大自然的壮美——美丽的溪谷与原始森林。\u003C/p>\u003Ch4>赤泽自然休养林\u003C/h4>\u003Cp>乘巴士约30分钟。这片被誉为日本三大美林之一的森林，拥有树龄超过300年的木曾桧原始林。这里也是「森林浴」（在森林中漫步以增进健康）这一理念的发祥地。这里有7条维护良好的徒步路线，从初学者到高级者都能尽享其中。\u003C/p>\u003Cp>作为一项特别体验，你可以乘坐曾经用于运送木材的森林铁道。乘坐这辆小型矿车列车往返2.2km（约20分钟），穿行于300年的参天巨木之间。\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>运行期间：仅限5月至10月\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>树龄300年的木曾桧森林\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>「森林浴发祥地」\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>巴士每天仅2至3班\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[link id=akasawa-natural-forest]\u003C/p>\u003Ch4>寝觉之床\u003C/h4>\u003Cp>步行约20分钟。这是一处木曾川畔巨岩与溪流相映成趣的美丽胜景，相传是浦岛太郎传说的发生地。木曾川历经数万年雕琢而成的白色花岗岩巨岩群，与翡翠绿般的清澈溪流形成对比，构成令人屏息的绝美胜景。这是一片宛如大自然亲手雕琢的日本庭园般的景观。\u003C/p>\u003Cp>[link id=nezameno-toko]\u003C/p>\u003Ch4>所需时间：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>从木曾福岛乘普通列车7分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从名古屋乘特急Shinano1小时30分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>须原·野尻站（須原・野尻駅）- 人迹罕至之地\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>无人车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>仅一人乘务电车停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">从这里可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong class=\"font-bold\">须原宿\u003C/strong>——步行约3分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Suhara Station](https://maps.app.goo.gl/5M7FnZTXKfLGTDt8A)\u003C/p>\u003Cp>与热门的妻笼宿、马笼宿不同，这些宿场町\u003Cstrong class=\"font-bold\">没有被商业化，保留着原汁原味的面貌\u003C/strong>。你可以看到当地居民过着日常生活、田地依然耕作，以及传统的水舟（みずぶね）至今仍在使用的景象。\u003C/p>\u003Ch4>须原宿（すはらじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>这是一座虽小却充满魅力的宿场町。街道沿途散布着木制水槽（水舟），当地人至今仍用它来冷却或清洗蔬菜。\u003C/p>\u003Cp>定胜寺（じょうしょうじ）是国家重要文化财，其山门、本堂、库里均原封不动地保留着江户时代的样貌。其静谧的存在感传递着历史的厚重。\u003C/p>\u003Ch4>野尻宿（のじりじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>其特色是被称为「七曲（ななまがり）」的江户时代防御性道路布局。通过将道路弯曲多达7次，巧妙地延缓敌人的入侵并遮挡其视线。\u003C/p>\u003Cp>1943年的一场大火使许多建筑付之一炬，但街道布局仍保留着江户时代的原貌。传统木造建筑与新建房屋交错混杂，营造出「活着的宿场町」的氛围。\u003C/p>\u003Cp>从野尻宿到须原宿（8km，2.5-3小时）的徒步，比著名的马笼峠路线宁静得多，能够带来更为地道的中山道体验。沿途穿行于田间与木曾川畔，不时有当地线路的电车驶过。\u003C/p>\u003Cp>[link id=nojiri-suhara-hiking]\u003C/p>\u003Ch4>\u003Cstrong class=\"font-bold\">阿寺溪谷（あてらけいこく）\u003C/strong>\u003C/h4>\u003Cp>这是木曾谷最想私藏的绝景胜地。被称为「阿寺蓝」的翡翠蓝色溪水，其美丽程度堪比克罗地亚的普利特维采湖群或意大利的蓝洞，但海外游客却寥寥无几。\u003C/p>\u003Cp>这条长15km的溪谷，是木曾川削切白色花岗岩而成，蕴蓄着令人难以置信的清澈溪水。可以一直看到河底，雨过天晴之后，水色尤为美丽。\u003C/p>\u003Cp>从野尻站步行20分钟即可抵达，徒步路线单程最长可达6.3km（2至3小时）。\u003C/p>\u003Cp>[link id=atera-valley]\u003C/p>\u003Ch3>南木曾站（南木曽駅）- 最负盛名的宿场町\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>部分特急停靠（也有许多列车不停靠）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无法使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">从这里可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong class=\"font-bold\">妻笼宿\u003C/strong>——乘巴士约7分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Nagiso Station (Google Maps)](https://maps.app.goo.gl/iQpjm345fbhWUsxTA)\u003C/p>\u003Cp>这里是木曾谷最受欢迎的区域（木曾谷で最も人気のエリア）。\u003C/p>\u003Cp>南木曾站一带是前往日本最负盛名、保存最为完好的两座宿场町的门户。与其他区域不同，在这里你可以期待国际游客的身影以及发展完善的旅游基础设施。\u003C/p>\u003Ch4>妻笼宿（つまごじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>妻笼宿是一座完整保留了江户时代风貌的宿场町。漫步于此，仿佛真的在进行一场时光之旅。无论从哪个角度望去，视野里都不会出现任何现代元素。格子窗、灯笼、石板路、水车的声响——一切都保持着江户时代的模样。\u003C/p>\u003Cp>许多建筑至今仍作为旅馆和民居使用。这并非为游客打造的博物馆，而是一座有人真实生活其中的小镇。\u003C/p>\u003Cp>[link id=tsumago-juku]\u003C/p>\u003Ch4>所需时间：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>从木曾福岛乘特急Shinano25分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从中津川乘普通列车20分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>中津川站（Nakatsugawa）- 通往马笼宿的门户\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>所有特急「Shinano」均停靠，是使用频率很高的车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守车站，若在此下车则可使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">从这里可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong class=\"font-bold\">马笼宿\u003C/strong>——乘巴士约25分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Nakatsugawa Station (Google Maps)](https://maps.app.goo.gl/Q9DyPQv81wNdFHEA8)\u003C/p>\u003Cp>中津川站是木曾谷南部的门户，位于岐阜县（与长野县的交界处）。它是前往马笼宿的主要接驳点。\u003C/p>\u003Cp>所有特急Shinano均停靠于此，可从名古屋直接抵达。车站设有投币储物柜、餐厅与便利店，是木曾谷设施最为完善的车站之一。\u003C/p>\u003Cp>大多数旅客仅仅为了前往马笼宿而利用这个车站，之后再经由妻笼宿前往南木曾站。\u003C/p>\u003Ch4>马笼宿（まごめじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>马笼宿是一座建于陡峭山坡之上、独具特色的坡道宿场町。沿着石板坡道拾级而上，便可饱览木曾谷的壮丽景色。前往马笼宿的巴士从中津川站每小时一班。\u003C/p>\u003Cp>此外，从马笼宿到妻笼宿的徒步路线全长约8km，所需时间为2.5至3小时。这是中山道上最受欢迎的徒步路线。维护良好，即便是初学者也很安全，还可利用行李配送服务。\u003C/p>\u003Cp>[link id=magome-juku]\u003C/p>\u003Cp>[link id=magome-pass]\u003C/p>\u003Ch4>所需时间：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>从名古屋乘特急Shinano50分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从木曾福岛乘普通列车60分钟（特急40分钟）\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cp>如果你想漫步於武士時代的古老日本街道、探訪那些歷史悠久的山間古道，那麼長野縣的木曾谷正是為你準備的完美目的地！\u003C/p>\u003Cp>木曾谷擁有海外旅行者所期盼的一切：從東京和京都都很方便抵達、原汁原味的江戶時代氛圍、適合初學者的健行路線，以及數百年來未曾改變的景致。無論你只有兩天還是一整週的時間，這片區域都會以悠然的慢旅行與用心的探索回饋你。\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">從東京·京都出發約3小時的便捷交通：\u003C/strong>從新宿站乘坐特急Azusa（あずさ），或從東京站轉乘東海道新幹線與特急Shinano（しなの），僅需約3小時30分。從京都出發也能在不到3小時內抵達。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">保存完好的宿場町\u003C/strong>：說到木曾谷，就少不了在中山道上健行。適合初學者的馬籠峠健行路線（8km，3小時）維護良好，即便是初學者也能安全行走。還提供行李配送服務，讓你能夠輕裝漫步在歷史悠久的古道上。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">JR Pass通用\u003C/strong>：前往木曾谷的所有交通路線均由JR路線覆蓋，可以最大限度地發揮JR Pass的價值。無論是特急Azusa還是特急Shinano，使用JR Pass均無需額外付費（僅需辦理座位預訂）。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">英語支援\u003C/strong>：木曾谷的主要觀光地都設有多語言指示牌，中山道健行的外國遊客甚至更多。遊客諮詢中心也十分完善。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>本文將在介紹木曾谷魅力的同時，為你說明交通方式以及各車站周邊的主要觀光景點。\u003C/p>\u003Ch2>規劃你的木曾谷之旅\u003C/h2>\u003Cp>下面為你介紹規劃木曾谷之旅時的要點。\u003C/p>\u003Ch3>最佳到訪時節\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>春季（3-5月）：櫻花與新綠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>夏季（6-10月）：森林浴、瀑布、健行\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>秋季（11-12月）：紅葉\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>冬季（12-2月）：雪景、溫泉\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>木曾谷全年皆可遊玩，但我特別推薦春季（4月下旬至5月）和秋季（11月中旬至12月初）。\u003C/p>\u003Cp>秋季（尤其是11月下旬至12月上旬）是木曾谷最美的季節。紅葉將群山染上斑斕色彩，空氣清澈通透，山間景色顯得格外動人。不過，這一時期也是最為擁擠的時候，住宿設施需要提前1-2個月預訂。\u003C/p>\u003Cp>春季（4月下旬至5月）同樣是絕佳的選擇。櫻花與新綠十分美麗，而且不像秋季那樣擁擠。夏季最適合森林浴，瀑布的水量也十分充沛。冬季的雪景如夢似幻，但部分健行路線會關閉，巴士的運行班次也會減少。\u003C/p>\u003Ch3>建議停留時間\u003C/h3>\u003Cp>有些人會在這裡停留一週甚至兩週。既然特地來到了木曾谷，我認為中山道的健行是不可或缺的，因此建議至少安排2晚3天。\u003C/p>\u003Ch4>2晚3天示範行程\u003C/h4>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">第1天：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>上午：東京 → 木曾福島（3小時10分）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：遊覽福島宿，健行城山自然步道（3.6km，2小時）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>傍晚：在木曾福島住宿\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">第2天：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>上午：經由中津川站前往馬籠宿（電車與巴士共1小時）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>上午至下午：從馬籠宿健行前往妻籠宿（8km，3小時）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：遊覽妻籠宿\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>傍晚：返回木曾福島\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">第3天：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>上午：前往奈良井宿（乘當地路線20分鐘），購物與咖啡館巡遊\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：經由鹽尻返回東京\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch2>前往木曾谷及在谷內出行\u003C/h2>\u003Cp>下面介紹前往長野木曾谷的方法。\u003C/p>\u003Ch3>從東京出發：兩條路線\u003C/h3>\u003Cfigure caption=\"2 Route Map to Kiso Valley\" width=\"1200\" height=\"675\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/kiso-valley-train-1.png\" alt=\"前往木曾谷的兩條路線地圖\" width=\"1200\" height=\"675\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>前往木曾谷的兩條路線地圖\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Cp>從東京前往木曾谷有兩條路線。兩條路線所需時間幾乎相同（約3小時20分），但經由新宿、利用特急Azusa的路線交通費用更為便宜。\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">新宿路線：\u003C/strong>從東京的新宿站乘坐特急Azusa，在鹽尻站下車（約2小時30分）。再從那裡轉乘當地路線或特急Shinano前往木曾福島站（約35分）。僅需轉乘1次，全程均由JR Pass覆蓋。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">名古屋路線：\u003C/strong>從東京站乘坐東海道新幹線前往名古屋站（約1小時35分）。再從那裡轉乘特急Shinano前往木曾福島站（約1小時20分）。推薦給想要乘坐新幹線的人，或是經由名古屋、從關西方向前來的人。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>兩條路線都很方便，如何選擇取決於個人喜好。如果以奈良井宿為主要目的地，新宿路線略勝一籌；如果以妻籠宿·馬籠宿為主要目的地，則名古屋路線稍微更便利一些。\u003C/p>\u003Cp>[link id=train-to-kiso]\u003C/p>\u003Ch3>各站之間的電車移動\u003C/h3>\u003Cp>在木曾谷內乘電車移動有兩種選擇。由於特急Shinano並非在所有車站都停靠，因此需要交替使用這兩種列車在木曾谷內移動。\u003C/p>\u003Cp>長距離搭乘特急Shinano，短距離使用當地路線，這樣最為高效。例如，從木曾福島到奈良井（20分鐘）搭乘當地路線就足夠了，但從木曾福島到中津川（1小時）則搭乘特急Shinano更為舒適。\u003C/p>\u003Ch4>當地路線（普通列車）：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>運行頻率：約每小時1班\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>座位：自由座\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>所需時間：每站間隔約10分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>可使用JR Pass\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>關於木曾谷當地電車的乘坐方法，請參閱下方文章。\u003C/p>\u003Cp>[link id=kiso-local-train]\u003C/p>\u003Ch4>特急Shinano：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>票價：¥1,000-2,000（含特急費用）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>速度更快，採用對號入座制\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>僅停靠主要車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>可使用JR Pass（僅需辦理座位預訂）\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>關於「特急Shinano」電車的乘坐方法，請參閱下方文章。\u003C/p>\u003Cp>特急Shinano指南：[links id=train-shinano]\u003C/p>\u003Ch4>重要注意事項：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>大多數車站無法使用IC卡（Suica/Pasmo）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>請準備好現金\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>在無人值守（一人乘務）列車上需要領取整理券\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch2>健行中山道\u003C/h2>\u003Cp>如果你來到木曾谷，我強烈建議至少體驗一段短程的中山道健行。\u003C/p>\u003Ch3>什麼是中山道？（中山道とは）\u003C/h3>\u003Cp>江戶時代（1603-1868年），中山道（なかせんどう，意為「中央山道」）是連接江戶（東京）與京都的五條主要街道之一。與沿海的東海道不同，中山道穿行於山岳地帶，雖然路程更長，但可免受海嘯與風暴的侵襲。\u003C/p>\u003Cp>時至今日，你仍然可以行走在這些原始的石板古道路段上，穿過保存完好的宿場町。\u003C/p>\u003Cfigure width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/nakasendo-trail.jpg\" alt=\"中山道\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003C/figure>\u003Cp>（中山道）\u003C/p>\u003Ch3>中山道健行路線（主要健行路線）\u003C/h3>\u003Cp>中山道上有將近10條之多的眾多健行路線。\u003C/p>\u003Cp>在這之中，本文將為你介紹3條路線。\u003C/p>\u003Ch4>馬籠-妻籠路線\u003C/h4>\u003Cp>總距離8km，全程3小時的路線。\u003C/p>\u003Cp>這是中山道中最著名、最受歡迎的路線。維護良好，標識清晰，提供行李配送服務，沿途還有傳統茶屋。它是中山道健行的完美入門之選。對體力沒有自信的人，從馬籠往妻籠方向走會更輕鬆，因為沒有陡峭的上坡。沿途經過杉木林、石板路、休息處與美麗的瀑布（男滝·女滝），最後抵達極為美麗的妻籠宿。\u003C/p>\u003Ch4>野尻宿-須原宿路線\u003C/h4>\u003Cp>這是我前些日子走過的路線。這條路線全程7km，約2小時30分。\u003C/p>\u003Cp>全程鋪裝完善，不會在山中行走。不過，這是一條非常寧靜的路線，充滿鄉村魅力。沿途穿行於田間和木曾川畔，是一條能夠盡享日本鄉村風光的路線。\u003C/p>\u003Cp>其中部分路段會沿著JR路線的鐵軌行走，不時有當地路線的電車駛過。你可以看到當地農戶勞作的身影，以及傳統的農家房屋。\u003C/p>\u003Ch4>木曾福島的城山自然步道\u003C/h4>\u003Cp>雖然不屬於中山道，但我強烈推薦木曾福島的城山自然步道。全長3.6km，全程2小時的路線。沿途有觀景台、300年樹齡的檜木林，以及美麗的權現瀑布。在挑戰長距離健行之前，用它來測試一下體力再合適不過。\u003C/p>\u003Cp>由於要在山中行走，需要穿運動鞋或登山鞋。\u003C/p>\u003Cp>詳情請參閱下方文章。\u003C/p>\u003Cp>[link id=nakasendo-trail]\u003C/p>\u003Ch2>按車站探索木曾谷\u003C/h2>\u003Cp>這一部分是本文的核心。我將沿著貫穿木曾谷的JR中央本線，詳細介紹每個車站可以做些什麼。\u003C/p>\u003Ch3>鹽尻站（塩尻駅）- 北部門戶\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急「Azusa」「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR東日本與JR東海的交界車站\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Shiojiri Station](https://maps.app.goo.gl/gtk5W47ANv4HJy5z6)\u003C/p>\u003Cp>鹽尻站是JR東日本與JR西日本的交界車站，也是木曾谷北部的門戶。同時還是前往松本、長野方向的轉乘樞紐。從東京乘坐特急Azusa前來的旅客，會在鹽尻站轉乘前往木曾谷方向的當地電車或特急Shinano。\u003C/p>\u003Ch3>奈良井站（Narai）- 出站步行1分鐘即達江戶時代\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急不停靠（務必轉乘普通列車）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無人車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>走出站舍即是宿場町\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">從這裡可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong class=\"font-bold\">奈良井宿\u003C/strong>——步行約1分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Narai Station](https://maps.app.goo.gl/x7eqxz2TYjPdQ2cd9)\u003C/p>\u003Cp>曾被稱為「奈良井千軒」的繁榮景象，至今仍原封不動地保留著，這裡是中山道上最長的宿場町。江戶時代的街景綿延約1km。還可享受鳥居峠健行（6km，3-3.5小時）——這是一條翻越中山道最高點（1,197m）後下行至薮原的路線。適合腳力強健者。\u003C/p>\u003Ch4>所需時間：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>從木曾福島乘普通列車約20分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從鹽尻乘普通列車約20分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從名古屋：在木曾福島轉乘約1小時40分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[link id=narai-juku]\u003C/p>\u003Ch3>薮原站（Yabuhara）- 鳥居峠健行\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>無人車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>僅一人乘務電車停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">從這裡可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong class=\"font-bold\">鳥居峠→奈良井宿健行\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Yabuhara Station](https://maps.app.goo.gl/WmNUJ5fG3ucy57aG8)\u003C/p>\u003Cp>這是一條翻越中山道最高點（海拔1,197m）的健行路線。穿行於原始森林之中，最後下行至奈良井宿。適合腳力強健者，但成就感十足。\u003C/p>\u003Ch4>所需時間：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>從木曾福島乘普通列車15分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從奈良井乘普通列車5分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>木曾福島站（Kiso-Fukushima）- 木曾谷的中心\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守車站，但無法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>站前設有遊客諮詢中心、便利店、餐廳\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>是木曾谷及中山道之旅的理想據點\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">從這裡可以前往\u003C/strong>：城山自然步道（3.6km，2小時）、福島宿、福島關所\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Kiso Fukushima Station](https://maps.app.goo.gl/H9n6DUmMbqe9Nzun6)\u003C/p>\u003Cp>木曾福島恰好位於木曾谷的正中心。向北到奈良井宿乘當地路線只需20分鐘，向南到妻籠宿·馬籠宿方向也只需25-40分鐘即可抵達。得益於這一中心位置，前往任何地方都很方便，無需每天更換住宿。此外，木曾福島的觀光景點緊湊集中，木曾福島本身就是一處充滿魅力的觀光目的地。\u003C/p>\u003Cp>而且，所有特急Shinano（名古屋-長野間）都在木曾福島站停靠。也就是說，無論你從東京、名古屋還是長野前來，都能在無需轉乘或最少轉乘的情況下抵達，這也是令人欣喜的一點。\u003C/p>\u003Ch4>福島宿\u003C/h4>\u003Cp>這裡是設有江戶時代四大關所之一的重要宿場町。它不像妻籠宿、馬籠宿那樣被高度商業化，而是一座當地居民真實生活其中的原汁原味的宿場町。上之段地區原封不動地保留著江戶時代的街道，傳統木造建築鱗次櫛比。此外，這裡還有名為福島關所的江戶時代檢查站遺址，並展出著當時的手形（江戶時代的通行證，現代護照的起源）。\u003C/p>\u003Cp>[link id=kiso-fukushima]\u003C/p>\u003Ch4>城山自然步道\u003C/h4>\u003Cp>在我心中，比起中山道更想推薦的健行路線就是城山自然步道。\u003C/p>\u003Cp>與中山道不同，這是一條半天即可盡興的絕佳健行路線（3.6km，約2小時）。可以飽覽福島宿與整個木曾谷的壯麗景色，途中還有美麗的權現瀑布（ごんげんたき）。作為馬籠峠等長距離健行之前的熱身再合適不過。\u003C/p>\u003Cp>[link id=kisofukushima-hiking]\u003C/p>\u003Ch4>所需時間：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>從名古屋乘特急Shinano1小時20分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從長野乘特急Shinano1小時30分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>上松站（Agematsu）- 赤澤與寢覺之床\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>特急「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無法使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">從這裡可以前往：赤澤自然休養林與寢覺之床\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Agematsu Station](https://maps.app.goo.gl/4MVHaxoEK4JW3hDT9)\u003C/p>\u003Cp>上松站一帶是為自然愛好者準備的地方。這裡有兩處主要景點，能讓你體驗木曾谷大自然的壯美——美麗的溪谷與原始森林。\u003C/p>\u003Ch4>赤澤自然休養林\u003C/h4>\u003Cp>乘巴士約30分鐘。這片被譽為日本三大美林之一的森林，擁有樹齡超過300年的木曾檜原始林。這裡也是「森林浴」（在森林中漫步以增進健康）這一理念的發祥地。這裡有7條維護良好的健行路線，從初學者到高級者都能盡享其中。\u003C/p>\u003Cp>作為一項特別體驗，你可以乘坐曾經用於運送木材的森林鐵道。乘坐這輛小型礦車列車往返2.2km（約20分鐘），穿行於300年的參天巨木之間。\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>運行期間：僅限5月至10月\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>樹齡300年的木曾檜森林\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>「森林浴發祥地」\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>巴士每天僅2至3班\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[link id=akasawa-natural-forest]\u003C/p>\u003Ch4>寢覺之床\u003C/h4>\u003Cp>步行約20分鐘。這是一處木曾川畔巨岩與溪流相映成趣的美麗勝景，相傳是浦島太郎傳說的發生地。木曾川歷經數萬年雕琢而成的白色花崗岩巨岩群，與翡翠綠般的清澈溪流形成對比，構成令人屏息的絕美勝景。這是一片宛如大自然親手雕琢的日本庭園般的景觀。\u003C/p>\u003Cp>[link id=nezameno-toko]\u003C/p>\u003Ch4>所需時間：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>從木曾福島乘普通列車7分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從名古屋乘特急Shinano1小時30分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>須原·野尻站（須原・野尻駅）- 人跡罕至之地\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>無人車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>僅一人乘務電車停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">從這裡可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong class=\"font-bold\">須原宿\u003C/strong>——步行約3分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Suhara Station](https://maps.app.goo.gl/5M7FnZTXKfLGTDt8A)\u003C/p>\u003Cp>與熱門的妻籠宿、馬籠宿不同，這些宿場町\u003Cstrong class=\"font-bold\">沒有被商業化，保留著原汁原味的面貌\u003C/strong>。你可以看到當地居民過著日常生活、田地依然耕作，以及傳統的水舟（みずぶね）至今仍在使用的景象。\u003C/p>\u003Ch4>須原宿（すはらじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>這是一座雖小卻充滿魅力的宿場町。街道沿途散布著木製水槽（水舟），當地人至今仍用它來冷卻或清洗蔬菜。\u003C/p>\u003Cp>定勝寺（じょうしょうじ）是國家重要文化財，其山門、本堂、庫裏均原封不動地保留著江戶時代的樣貌。其靜謐的存在感傳遞著歷史的厚重。\u003C/p>\u003Ch4>野尻宿（のじりじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>其特色是被稱為「七曲（ななまがり）」的江戶時代防禦性道路布局。透過將道路彎曲多達7次，巧妙地延緩敵人的入侵並遮擋其視線。\u003C/p>\u003Cp>1943年的一場大火使許多建築付之一炬，但街道布局仍保留著江戶時代的原貌。傳統木造建築與新建房屋交錯混雜，營造出「活著的宿場町」的氛圍。\u003C/p>\u003Cp>從野尻宿到須原宿（8km，2.5-3小時）的健行，比著名的馬籠峠路線寧靜得多，能夠帶來更為地道的中山道體驗。沿途穿行於田間與木曾川畔，不時有當地路線的電車駛過。\u003C/p>\u003Cp>[link id=nojiri-suhara-hiking]\u003C/p>\u003Ch4>\u003Cstrong class=\"font-bold\">阿寺溪谷（あてらけいこく）\u003C/strong>\u003C/h4>\u003Cp>這是木曾谷最想私藏的絕景勝地。被稱為「阿寺藍」的翡翠藍色溪水，其美麗程度堪比克羅埃西亞的普利特維采湖群或義大利的藍洞，但海外遊客卻寥寥無幾。\u003C/p>\u003Cp>這條長15km的溪谷，是木曾川削切白色花崗岩而成，蘊蓄著令人難以置信的清澈溪水。可以一直看到河底，雨過天晴之後，水色尤為美麗。\u003C/p>\u003Cp>從野尻站步行20分鐘即可抵達，健行路線單程最長可達6.3km（2至3小時）。\u003C/p>\u003Cp>[link id=atera-valley]\u003C/p>\u003Ch3>南木曾站（南木曽駅）- 最負盛名的宿場町\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>部分特急停靠（也有許多列車不停靠）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無法使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">從這裡可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong class=\"font-bold\">妻籠宿\u003C/strong>——乘巴士約7分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Nagiso Station (Google Maps)](https://maps.app.goo.gl/iQpjm345fbhWUsxTA)\u003C/p>\u003Cp>這裡是木曾谷最受歡迎的區域（木曾谷で最も人気のエリア）。\u003C/p>\u003Cp>南木曾站一帶是前往日本最負盛名、保存最為完好的兩座宿場町的門戶。與其他區域不同，在這裡你可以期待國際遊客的身影以及發展完善的旅遊基礎設施。\u003C/p>\u003Ch4>妻籠宿（つまごじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>妻籠宿是一座完整保留了江戶時代風貌的宿場町。漫步於此，彷彿真的在進行一場時光之旅。無論從哪個角度望去，視野裡都不會出現任何現代元素。格子窗、燈籠、石板路、水車的聲響——一切都保持著江戶時代的模樣。\u003C/p>\u003Cp>許多建築至今仍作為旅館和民居使用。這並非為遊客打造的博物館，而是一座有人真實生活其中的小鎮。\u003C/p>\u003Cp>[link id=tsumago-juku]\u003C/p>\u003Ch4>所需時間：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>從木曾福島乘特急Shinano25分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從中津川乘普通列車20分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>中津川站（Nakatsugawa）- 通往馬籠宿的門戶\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>所有特急「Shinano」均停靠，是使用頻率很高的車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守車站，若在此下車則可使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">從這裡可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong class=\"font-bold\">馬籠宿\u003C/strong>——乘巴士約25分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Nakatsugawa Station (Google Maps)](https://maps.app.goo.gl/Q9DyPQv81wNdFHEA8)\u003C/p>\u003Cp>中津川站是木曾谷南部的門戶，位於岐阜縣（與長野縣的交界處）。它是前往馬籠宿的主要接駁點。\u003C/p>\u003Cp>所有特急Shinano均停靠於此，可從名古屋直接抵達。車站設有投幣置物櫃、餐廳與便利店，是木曾谷設施最為完善的車站之一。\u003C/p>\u003Cp>大多數旅客僅僅為了前往馬籠宿而利用這個車站，之後再經由妻籠宿前往南木曾站。\u003C/p>\u003Ch4>馬籠宿（まごめじゅく）\u003C/h4>\u003Cp>馬籠宿是一座建於陡峭山坡之上、獨具特色的坡道宿場町。沿著石板坡道拾級而上，便可飽覽木曾谷的壯麗景色。前往馬籠宿的巴士從中津川站每小時一班。\u003C/p>\u003Cp>此外，從馬籠宿到妻籠宿的健行路線全長約8km，所需時間為2.5至3小時。這是中山道上最受歡迎的健行路線。維護良好，即便是初學者也很安全，還可利用行李配送服務。\u003C/p>\u003Cp>[link id=magome-juku]\u003C/p>\u003Cp>[link id=magome-pass]\u003C/p>\u003Ch4>所需時間：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>從名古屋乘特急Shinano50分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從木曾福島乘普通列車60分鐘（特急40分鐘）\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cp>사무라이가 활약하던 시대의 오래된 일본 거리나 당시의 가도(街道)를 걸어보고 싶다면, 나가노현의 기소 계곡을 추천합니다!\u003C/p>\u003Cp>기소 계곡은 도쿄와 교토에서의 편리한 접근성, 진짜 에도 시대의 분위기, 초보자에게도 적합한 트레킹, 그리고 수 세기 동안 변하지 않은 풍경까지, 일본 여행에서 추천하고 싶은 관광 명소입니다. 이틀이든 일주일이든, 이 지역은 여유로운 여행과 정성스러운 탐방에 충분히 보답해 줍니다.\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">도쿄·교토에서 3시간 전후의 편리한 접근성：\u003C/strong>신주쿠역에서 특급 아즈사(あずさ)로, 또는 도쿄역에서 도카이도 신칸센과 특급 시나노(しなの)를 갈아타고 단 3시간 30분. 교토에서라면 3시간이 채 안 되어 도착할 수 있습니다.\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">보존 상태가 좋은 주쿠(역참 마을)\u003C/strong>：기소 계곡이라면 역시 나카센도에서의 트레킹. 초보자에게 적합한 마고메 고개 트레킹 코스(8km, 3시간)는 잘 정비되어 있어 초보자도 안전하게 걸을 수 있습니다. 짐 배송 서비스도 있어, 가벼운 차림으로 역사적인 가도를 걸을 수 있습니다.\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">JR 패스 대응\u003C/strong>：기소 계곡으로 가는 접근 경로는 모두 JR 노선으로 커버되어 있어, JR 패스를 최대한 활용할 수 있습니다. 특급 아즈사도, 특급 시나노도, JR 패스로 추가 요금 없이 이용할 수 있습니다(좌석 지정만 필요).\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">영어 지원\u003C/strong>：기소 계곡의 주요 관광지에는 다국어 안내 표지판이 있으며, 나카센도 트레킹은 외국인이 더 많을 정도입니다. 관광 안내소도 잘 갖춰져 있습니다.\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>이 글에서는 기소 계곡의 매력을 전하는 동시에, 접근 수단과 각 역별 주요 관광 명소를 소개해 나가겠습니다.\u003C/p>\u003Ch2>기소 계곡 여행 계획하기\u003C/h2>\u003Cp>기소 계곡 여행을 계획할 때의 포인트를 소개합니다.\u003C/p>\u003Ch3>방문하기 좋은 시기\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>봄(3-5월)：벚꽃과 신록\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>여름(6-10월)：삼림욕, 폭포, 트레킹\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>가을(11-12월)：단풍\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>겨울(12-2월)：설경, 온천\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>일 년 내내 즐길 수 있지만, 추천하는 시기는 봄(4월 하순~5월)과 가을(11월 중순~12월 초순)입니다.\u003C/p>\u003Cp>가을(특히 11월 하순~12월 상순)은 기소 계곡에서 가장 아름다운 계절입니다. 단풍이 산들을 물들이고, 공기가 맑아 산의 경치가 가장 아름답게 보입니다. 다만, 이 시기는 가장 붐비기 때문에, 숙박 시설은 1-2개월 전에 예약이 필요합니다.\u003C/p>\u003Cp>봄(4월 하순~5월)도 훌륭한 선택지입니다. 벚꽃과 신록이 아름답고, 가을만큼 붐비지 않습니다. 여름은 삼림욕에 최적이며, 폭포의 수량도 풍부합니다. 겨울은 설경이 환상적이지만, 일부 트레킹 코스가 폐쇄되고, 버스 운행도 줄어듭니다.\u003C/p>\u003Ch3>얼마나 머물면 좋을까\u003C/h3>\u003Cp>어떤 분들은 일주일이나 이주일을 머물며 지내기도 합니다. 모처럼 기소 계곡에 왔다면 나카센도 트레킹은 빼놓을 수 없다고 생각하므로, 적어도 2박 3일이 좋지 않을까 합니다.\u003C/p>\u003Ch4>2박 3일 모델 플랜\u003C/h4>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">1일째：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>오전：도쿄 → 기소후쿠시마(3시간 10분)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>오후：후쿠시마주쿠 산책, 시로야마 자연 산책로 트레킹(3.6km, 2시간)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>저녁：기소후쿠시마에서 숙박\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">2일째：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>오전：나카쓰가와역을 경유하여 마고메주쿠로(전철과 버스로 1시간)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>오전~오후：마고메주쿠에서 쓰마고주쿠로의 트레킹(8km, 3시간)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>오후：쓰마고주쿠 산책\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>저녁：기소후쿠시마로 돌아오기\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">3일째：\u003C/strong>\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>오전：나라이주쿠로(로컬선으로 20분), 쇼핑과 카페 순례\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>오후：시오지리를 경유하여 도쿄로 돌아가기\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch2>기소 계곡으로 가는 법과 계곡 내 이동\u003C/h2>\u003Cp>나가노 기소 계곡으로 가는 법을 소개합니다.\u003C/p>\u003Ch3>도쿄에서：두 가지 경로\u003C/h3>\u003Cfigure caption=\"2 Route Map to Kiso Valley\" width=\"1200\" height=\"675\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/kiso-valley-train-1.png\" alt=\"기소 계곡으로 가는 두 가지 경로 지도\" width=\"1200\" height=\"675\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003Cfigcaption>기소 계곡으로 가는 두 가지 경로 지도\u003C/figcaption>\u003C/figure>\u003Cp>도쿄에서 기소 계곡으로 가는 접근 경로는 두 가지가 있습니다. 둘 다 소요 시간은 거의 같지만(약 3시간 20분), 신주쿠 경로의 특급 아즈사를 이용하는 경로 쪽이 이동 비용이 더 저렴하게 듭니다.\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">신주쿠 경로：\u003C/strong>도쿄의 신주쿠역에서 특급 아즈사를 타고, 시오지리역에서 하차(약 2시간 30분). 거기서 로컬선 또는 특급 시나노로 기소후쿠시마역까지(약 35분). 환승은 단 1회뿐이며, JR 패스로 전 구간 커버됩니다.\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">나고야 경로：\u003C/strong>도쿄역에서 도카이도 신칸센으로 나고야역까지(약 1시간 35분). 거기서 특급 시나노로 기소후쿠시마역까지(약 1시간 20분). 신칸센을 타고 싶은 사람이나, 나고야를 경유해 간사이 방면에서 오는 사람에게 추천합니다.\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>두 경로 모두 편리하며, 선택은 취향에 따릅니다. 나라이주쿠가 주요 목적지라면 신주쿠 경로가, 쓰마고주쿠·마고메주쿠가 주요 목적지라면 나고야 경로가 약간 더 편리합니다.\u003C/p>\u003Cp>[link id=train-to-kiso]\u003C/p>\u003Ch3>역 사이의 전철 이동\u003C/h3>\u003Cp>기소 계곡 내에서의 전철 이동에는 두 가지 선택지가 있습니다. 특급 시나노는 모든 역에 정차하는 것이 아니기 때문에, 이 두 가지 열차를 사용하면서 기소 계곡 안을 이동하는 형태가 됩니다.\u003C/p>\u003Cp>장거리는 특급 시나노, 단거리는 로컬선을 사용하는 것이 효율적입니다. 예를 들어, 기소후쿠시마에서 나라이(20분)는 로컬선으로 충분하지만, 기소후쿠시마에서 나카쓰가와(1시간)는 특급 시나노 쪽이 쾌적합니다.\u003C/p>\u003Ch4>로컬선(보통 열차)：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>운행 빈도：1시간에 1대 정도\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>좌석：자유석\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>소요 시간：1역 구간 10분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR 패스로 이용 가능\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>기소 계곡의 로컬 전철 타는 법은 아래 글을 참고하세요.\u003C/p>\u003Cp>[link id=kiso-local-train]\u003C/p>\u003Ch4>특급 시나노：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>운임：¥1,000-2,000(특급 요금 포함)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>더 빠르며, 좌석 지정제\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>주요 역에만 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR 패스로 이용 가능(좌석 지정만 필요)\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>「특급 시나노」 전철 타는 법은 아래 글을 참고하세요.\u003C/p>\u003Cp>특급 시나노 가이드：[links id=train-shinano]\u003C/p>\u003Ch4>중요한 주의 사항：\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>대부분의 역에서 IC카드(Suica/Pasmo)를 사용할 수 없습니다\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>현금을 준비해 주세요\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>1인 승무 열차(원맨 열차)에서는 정리권을 뽑아야 합니다\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch2>나카센도 트레킹\u003C/h2>\u003Cp>기소 계곡을 방문한다면, 적어도 짧은 나카센도 트레킹을 체험해 보는 것을 강력히 추천합니다.\u003C/p>\u003Ch3>나카센도란 무엇인가?（中山道とは）\u003C/h3>\u003Cp>에도 시대(1603-1868년), 나카센도(なかせんどう, 「중앙 산길」이라는 뜻)는 에도(도쿄)와 교토를 잇는 다섯 개의 주요 가도 중 하나였습니다. 해안을 따라가는 도카이도와 달리, 나카센도는 산악 지대를 통과하는 경로로, 거리는 길어지지만 쓰나미나 폭풍으로부터 안전했습니다.\u003C/p>\u003Cp>오늘날에도, 아름답게 보존된 주쿠(역참 마을)를 지나는 원래의 돌길 구간을 걸을 수 있습니다.\u003C/p>\u003Cfigure width=\"1200\" height=\"900\">\u003Cimg src=\"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/nakasendo-trail.jpg\" alt=\"나카센도\" width=\"1200\" height=\"900\" class=\"image-size-large image-size-float-none\">\u003C/figure>\u003Cp>(나카센도)\u003C/p>\u003Ch3>나카센도 트레킹 코스（주요 트레킹 코스）\u003C/h3>\u003Cp>나카센도에는 적어도 10개 가까운 수많은 트레킹 코스가 있습니다.\u003C/p>\u003Cp>그중에서도, 본 글에서는 3개의 코스를 소개합니다.\u003C/p>\u003Ch4>마고메-쓰마고 코스\u003C/h4>\u003Cp>총거리는 8km로 3시간 코스.\u003C/p>\u003Cp>나카센도 중에서도 가장 유명하고 인기 있는 코스입니다. 잘 정비되어 있고, 뛰어난 표지판, 짐 배송 서비스, 전통 찻집이 있습니다. 나카센도 트레킹의 완벽한 입문 편입니다. 체력에 자신이 없는 사람은 마고메에서 쓰마고 방향으로 걷는 편이 가파른 오르막이 없어 편합니다. 삼나무 숲, 돌길, 휴게소, 아름다운 폭포(오타키·메타키)를 지나, 마지막에는 매우 아름다운 쓰마고주쿠에 도착합니다.\u003C/p>\u003Ch4>노지리주쿠-스하라주쿠 코스\u003C/h4>\u003Cp>제가 얼마 전에 걸어 본 코스입니다. 이쪽은 7km로 2시간 30분 정도의 코스입니다.\u003C/p>\u003Cp>전면적으로 포장되어 있어 산속을 걷거나 하는 일은 없습니다. 그러나 매우 조용한 코스로, 시골의 매력이 있습니다. 논 사이나 기소강을 따라 걷는 등 일본 시골 풍경을 즐길 수 있는 코스입니다.\u003C/p>\u003Cp>일부, JR 노선의 철로를 따라 걷는 구간도 있어, 이따금 로컬선 전철이 지나갑니다. 지역 농부가 일하는 모습이나, 전통적인 농가 가옥을 볼 수 있습니다.\u003C/p>\u003Ch4>기소후쿠시마의 시로야마 자연 산책로\u003C/h4>\u003Cp>나카센도는 아니지만, 기소후쿠시마의 시로야마 자연 산책로를 강력히 추천합니다. 총길이 3.6km로 2시간 코스. 전망대, 300년 된 편백나무 숲, 아름다운 곤겐 폭포가 있습니다. 장거리 트레킹 전에 체력을 테스트하기에 최적입니다.\u003C/p>\u003Cp>산속을 걷기 때문에 운동화나 트레킹화가 필요합니다.\u003C/p>\u003Cp>자세한 내용은 아래 글을 참고하세요.\u003C/p>\u003Cp>[link id=nakasendo-trail]\u003C/p>\u003Ch2>역별로 기소 계곡 둘러보기\u003C/h2>\u003Cp>이 섹션이 이 글의 핵심입니다. 기소 계곡의 JR 주오 본선을 따라, 각 역에서 무엇을 할 수 있는지 자세히 소개합니다.\u003C/p>\u003Ch3>시오지리역(塩尻駅) - 북부의 관문\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>특급 「아즈사」 「시나노」가 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR 동일본과 JR 도카이의 경계역\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Shiojiri Station](https://maps.app.goo.gl/gtk5W47ANv4HJy5z6)\u003C/p>\u003Cp>시오지리역은 JR 동일본과 JR 서일본의 경계역으로, 기소 계곡 북부의 관문입니다. 마쓰모토나 나가노 방면으로의 환승 지점이기도 합니다. 도쿄에서 특급 아즈사로 오는 여행자는 시오지리역에서 기소 계곡 방면의 로컬 전철이나 특급 시나노로 갈아탑니다.\u003C/p>\u003Ch3>나라이역(Narai) - 역에서 도보 1분 거리의 에도 시대\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>특급은 정차하지 않음(반드시 보통 열차로 갈아타기)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>무인역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Suica 등 IC카드 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>역사를 나오면 바로 주쿠(역참 마을)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">여기서 갈 수 있는 곳:\u003C/strong> \u003Cstrong class=\"font-bold\">나라이주쿠\u003C/strong> - 도보 약 1분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Narai Station](https://maps.app.goo.gl/x7eqxz2TYjPdQ2cd9)\u003C/p>\u003Cp>「나라이 센겐(奈良井千軒)」이라 불리던 번영의 흔적이 지금도 그대로 남아 있는, 나카센도 최장의 주쿠(역참 마을). 총길이 약 1km에 걸쳐 에도 시대의 거리가 이어집니다. 도리이 고개 트레킹(6km, 3-3.5시간) - 나카센도의 최고 지점(1,197m)을 넘어 야부하라로 내려가는 코스를 즐길 수 있습니다. 체력에 자신 있는 사람에게 적합.\u003C/p>\u003Ch4>소요 시간:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>기소후쿠시마에서 보통 열차로 약 20분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>시오지리에서 보통 열차로 약 20분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>나고야에서:기소후쿠시마에서 갈아타고 약 1시간 40분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[link id=narai-juku]\u003C/p>\u003Ch3>야부하라역(Yabuhara) - 도리이 고개 트레킹\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>무인역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Suica 등 IC카드 사용 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>1인 승무 전철(원맨 열차)만 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">여기서 갈 수 있는 곳:\u003C/strong> \u003Cstrong class=\"font-bold\">도리이 고개→나라이주쿠 트레킹\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Yabuhara Station](https://maps.app.goo.gl/WmNUJ5fG3ucy57aG8)\u003C/p>\u003Cp>나카센도의 최고 지점(해발 1,197m)을 넘는 트레킹 코스. 원시림 속을 걸어, 나라이주쿠로 내려옵니다. 체력에 자신 있는 사람에게 적합하지만, 성취감은 발군입니다.\u003C/p>\u003Ch4>소요 시간:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>기소후쿠시마에서 보통 열차로 15분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>나라이에서 보통 열차로 5분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>기소후쿠시마역(Kiso-Fukushima) - 기소 계곡의 중심\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>특급 「시나노」가 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>유인역이지만 Suica 등 IC카드 사용 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>역 앞에 관광 안내소, 편의점, 레스토랑 있음\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>기소 계곡이나 나카센도 여행의 거점으로 최적\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">여기서 갈 수 있는 곳\u003C/strong>：시로야마 자연 산책로(3.6km, 2시간), 후쿠시마주쿠, 후쿠시마 관소(세키쇼)\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Kiso Fukushima Station](https://maps.app.goo.gl/H9n6DUmMbqe9Nzun6)\u003C/p>\u003Cp>기소후쿠시마는 문자 그대로 기소 계곡의 중심에 위치해 있습니다. 북쪽의 나라이주쿠까지는 로컬선으로 20분, 남쪽의 쓰마고주쿠·마고메주쿠 방면으로도 25-40분이면 접근할 수 있습니다. 이 중앙의 입지 덕분에, 어디로 가든 편리하여 매일 숙소를 바꿀 필요가 없습니다. 게다가 기소후쿠시마는 관광 명소가 콤팩트하게 모여 있어, 기소후쿠시마 자체가 매력적인 관광지입니다.\u003C/p>\u003Cp>그리고, 모든 특급 시나노(나고야-나가노 간)가 기소후쿠시마역에 정차합니다. 즉, 도쿄, 나고야, 나가노 어디에서 오든, 환승 없이 또는 최소한의 환승으로 도착할 수 있다는 점도 기쁜 포인트입니다.\u003C/p>\u003Ch4>후쿠시마주쿠\u003C/h4>\u003Cp>에도 시대의 4대 관소(세키쇼) 중 하나가 있었던 중요한 주쿠(역참 마을). 쓰마고주쿠나 마고메주쿠처럼 관광지화되지 않고, 지역 주민이 실제로 생활하고 있는 진짜 주쿠(역참 마을)입니다. 우에노단 지구에는 에도 시대의 거리가 그대로 남아 있어, 전통적인 목조 건축이 늘어서 있습니다. 또한, 후쿠시마 관소(세키쇼)라는 에도 시대의 검문소 터가 있으며, 당시의 데가타(手形, 에도 시대의 통행증, 현대 여권의 기원)도 전시되어 있습니다.\u003C/p>\u003Cp>[link id=kiso-fukushima]\u003C/p>\u003Ch4>시로야마 자연 산책로\u003C/h4>\u003Cp>제 생각으로는 나카센도보다 더 추천하고 싶은 트레킹 코스가 시로야마 자연 산책로입니다.\u003C/p>\u003Cp>나카센도와 달리, 반나절이면 즐길 수 있는 훌륭한 트레킹 코스(3.6km, 약 2시간). 후쿠시마주쿠와 기소 계곡 전체의 멋진 전망을 얻을 수 있고, 도중에는 아름다운 곤겐 폭포(ごんげんたき)가 있습니다. 마고메 고개 등 장거리 트레킹 전의 워밍업으로 최적입니다.\u003C/p>\u003Cp>[link id=kisofukushima-hiking]\u003C/p>\u003Ch4>소요 시간:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>나고야에서 특급 시나노로 1시간 20분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>나가노에서 특급 시나노로 1시간 30분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>아게마쓰역(Agematsu) - 아카사와와 네자메노토코\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>특급 「시나노」가 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>유인역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC카드 사용 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">여기서 갈 수 있는 곳:아카사와 자연 휴양림과 네자메노토코\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Agematsu Station](https://maps.app.goo.gl/4MVHaxoEK4JW3hDT9)\u003C/p>\u003Cp>아게마쓰역 일대는 자연 애호가를 위한 곳입니다. 아름다운 계곡과 원시림이라는, 기소 계곡 자연의 멋짐을 체험할 수 있는 두 가지 주요 명소가 있습니다.\u003C/p>\u003Ch4>아카사와 자연 휴양림\u003C/h4>\u003Cp>버스로 약 30분. 일본 3대 미림(美林) 중 하나로 꼽히는, 수령 300년 이상의 기소 편백나무 원시림. 「삼림욕」(숲속을 걸으며 건강해진다)이라는 개념의 발상지이기도 합니다. 7개의 잘 정비된 트레킹 코스가 있어, 초보자부터 상급자까지 즐길 수 있습니다.\u003C/p>\u003Cp>특별한 체험으로, 예전에 목재 운반에 사용되던 삼림 철도를 탈 수 있습니다. 작은 트롤리 열차로 2.2km를 왕복(약 20분)하며, 300년의 거목 사이를 빠져나갑니다.\u003C/p>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>운행 기간:5월~10월에만\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>수령 300년의 기소 편백나무 숲\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>「삼림욕 발상지」\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>버스는 하루 2~3대 정도\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[link id=akasawa-natural-forest]\u003C/p>\u003Ch4>네자메노토코\u003C/h4>\u003Cp>도보 약 20분. 기소강을 따라 거대한 바위와 계류가 아름다운 경승지. 우라시마 타로 전설이 전해지는 곳입니다. 기소강이 수만 년에 걸쳐 깎아낸 흰 화강암 거암군과, 에메랄드그린의 맑은 물의 대비가 숨이 멎을 만큼 아름다운 경승지. 자연이 만들어낸 일본 정원과도 같은 경관입니다.\u003C/p>\u003Cp>[link id=nezameno-toko]\u003C/p>\u003Ch4>소요 시간:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>기소후쿠시마에서 보통 열차로 7분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>나고야에서 특급 시나노로 1시간 30분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>스하라·노지리역(須原・野尻駅) - 인적이 드문 곳\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>무인역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Suica 등 IC카드 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>1인 승무 전철(원맨 열차)만 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">여기서 갈 수 있는 곳:\u003C/strong> \u003Cstrong class=\"font-bold\">스하라주쿠\u003C/strong> - 도보 약 3분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Suhara Station](https://maps.app.goo.gl/5M7FnZTXKfLGTDt8A)\u003C/p>\u003Cp>인기 있는 쓰마고주쿠나 마고메주쿠와 달리, 이 주쿠(역참 마을)들은 \u003Cstrong class=\"font-bold\">관광지화되지 않고, 진짜 모습을 간직하고 있습니다\u003C/strong>. 지역 주민이 일상생활을 영위하고, 논이 있으며, 전통적인 미즈부네(水舟)가 지금도 사용되고 있는 모습을 볼 수 있습니다.\u003C/p>\u003Ch4>스하라주쿠(すはらじゅく)\u003C/h4>\u003Cp>작지만 매력적인 주쿠(역참 마을). 가도를 따라 목제 수조(미즈부네)가 곳곳에 자리하고 있으며, 지금도 지역 주민들이 채소를 식히거나 씻는 데 사용하고 있습니다.\u003C/p>\u003Cp>조쇼지(定勝寺)는 국가 중요 문화재로, 산문, 본당, 구리(고리)가 에도 시대 그대로 보존되어 있습니다. 고요한 존재감이 역사의 무게를 전합니다.\u003C/p>\u003Ch4>노지리주쿠(のじりじゅく)\u003C/h4>\u003Cp>「나나마가리(七曲り)」라 불리는 에도 시대의 방어적 도로 배치가 특징. 길을 7번이나 굽힘으로써, 적의 침입을 늦추고 시야를 가리는 궁리가 되어 있었습니다.\u003C/p>\u003Cp>1943년의 큰 화재로 많은 건물이 소실되었지만, 거리의 배치는 에도 시대 그대로 남아 있습니다. 전통적인 목조 건축과 새로운 가옥이 뒤섞여, 「살아있는 주쿠(역참 마을)」의 분위기를 자아냅니다.\u003C/p>\u003Cp>노지리주쿠에서 스하라주쿠까지(8km, 2.5-3시간)의 트레킹은, 유명한 마고메 고개 코스보다 훨씬 조용하여, 본격적인 나카센도 체험을 할 수 있습니다. 논이나 기소강을 따라 걷고, 이따금 로컬선 전철이 지나갑니다.\u003C/p>\u003Cp>[link id=nojiri-suhara-hiking]\u003C/p>\u003Ch4>\u003Cstrong class=\"font-bold\">아테라 계곡(あてらけいこく)\u003C/strong>\u003C/h4>\u003Cp>기소 계곡에서 가장 비밀로 간직하고 싶은 절경 명소. 「아테라 블루」라 불리는 에메랄드블루의 물은, 크로아티아의 플리트비체 호수군이나 이탈리아의 푸른 동굴에 견줄 만한 아름다움이지만, 해외 관광객은 거의 없습니다.\u003C/p>\u003Cp>이 15km의 계곡은, 흰 화강암을 기소강이 깎아내어, 믿을 수 없을 만큼 투명한 물을 담고 있습니다. 강바닥까지 또렷이 보이며, 맑은 날 이후에는 특히 물의 색이 가장 아름다워집니다.\u003C/p>\u003Cp>노지리역에서 도보 20분이면 갈 수 있는 거리에 있으며, 트레킹 코스는 최대 편도 6.3km(2~3시간)입니다.\u003C/p>\u003Cp>[link id=atera-valley]\u003C/p>\u003Ch3>나기소역(南木曽駅) - 가장 유명한 주쿠(역참 마을)\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>일부 특급이 정차(정차하지 않는 열차도 많음)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>유인역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC카드 사용 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">여기서 갈 수 있는 곳:\u003C/strong> \u003Cstrong class=\"font-bold\">쓰마고주쿠\u003C/strong> - 버스로 약 7분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Nagiso Station (Google Maps)](https://maps.app.goo.gl/iQpjm345fbhWUsxTA)\u003C/p>\u003Cp>여기는 기소 계곡에서 가장 인기 있는 지역입니다(木曽谷で最も人気のエリア).\u003C/p>\u003Cp>나기소역 일대는, 일본에서 가장 유명하고 보존 상태가 좋은 두 곳의 주쿠(역참 마을)로의 접근 거점입니다. 다른 지역과 달리, 이곳에서는 국제적인 관광객과, 잘 발달된 관광 인프라를 기대할 수 있습니다.\u003C/p>\u003Ch4>쓰마고주쿠(つまごじゅく)\u003C/h4>\u003Cp>쓰마고주쿠는, 에도 시대의 모습을 완전히 보존한 주쿠(역참 마을). 이곳을 걷는 것은, 진짜 타임 트래블처럼 느껴집니다. 어느 각도에서 봐도, 현대적인 요소가 시야에 들어오지 않습니다. 격자창, 등롱, 돌길, 물레방아 소리—모든 것이 에도 시대 그대로입니다.\u003C/p>\u003Cp>많은 건물은 지금도 료칸이나 민가로 사용되고 있습니다. 관광객을 위해 만들어진 박물관이 아니라, 사람들이 실제로 생활하고 있는 마을인 것입니다.\u003C/p>\u003Cp>[link id=tsumago-juku]\u003C/p>\u003Ch4>소요 시간:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>기소후쿠시마에서 특급 시나노로 25분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>나카쓰가와에서 보통 열차로 20분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Ch3>나카쓰가와역(Nakatsugawa) - 마고메주쿠로의 관문\u003C/h3>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>모든 특급 「시나노」가 정차하는 이용 빈도가 높은 역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>유인역, 여기서 하차한다면 IC카드 사용 가능\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong class=\"font-bold\">여기서 갈 수 있는 곳:\u003C/strong> \u003Cstrong class=\"font-bold\">마고메주쿠\u003C/strong> - 버스로 약 25분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>\u003Cp>[JR Nakatsugawa Station (Google Maps)](https://maps.app.goo.gl/Q9DyPQv81wNdFHEA8)\u003C/p>\u003Cp>나카쓰가와역은 기소 계곡 남쪽의 관문으로, 기후현에 위치해 있습니다(나가노현과의 경계). 마고메주쿠로의 주요 접근 지점입니다.\u003C/p>\u003Cp>모든 특급 시나노가 정차하여, 나고야에서 직접 접근할 수 있습니다. 역에는 코인 로커, 레스토랑, 편의점이 있어, 기소 계곡에서 가장 시설이 잘 갖춰진 역 중 하나입니다.\u003C/p>\u003Cp>대부분의 여행자는 마고메주쿠로의 접근을 위해서만 이 역을 이용하고, 그 후 쓰마고주쿠를 경유하여 나기소역으로 향합니다.\u003C/p>\u003Ch4>마고메주쿠(まごめじゅく)\u003C/h4>\u003Cp>마고메주쿠는 가파른 산비탈에 지어진 독특한 비탈 주쿠(역참 마을). 돌길 비탈을 오르면서, 기소 계곡의 웅장한 경치를 즐길 수 있습니다. 마고메주쿠로 가는 버스는 나카쓰가와역에서 1시간 간격으로 운행하고 있습니다.\u003C/p>\u003Cp>또한, 마고메주쿠에서 쓰마고주쿠까지의 트레킹 코스는 총길이 약 8km, 소요 시간은 2.5~3시간. 나카센도에서 가장 인기 있는 트레킹 코스입니다. 잘 정비되어 있고, 초보자도 안전하며, 짐 배송 서비스도 이용할 수 있습니다.\u003C/p>\u003Cp>[link id=magome-juku]\u003C/p>\u003Cp>[link id=magome-pass]\u003C/p>\u003Ch4>소요 시간:\u003C/h4>\u003Cul class=\"pl-6 list-outside list-disc\">\u003Cli>\u003Cp>나고야에서 특급 시나노로 50분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>기소후쿠시마에서 보통 열차로 60분(특급으로 40분)\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",[31],"https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/kiso-valley-eyecatch-2.png",[33,42,50,58,66,75,83,91,99,107,115,123,130,138,146,153,161,168,176,183,191,198,206,213,224,232,240,248,253,260,268,276,284,292,300,305,312,320,328,335,343,351,358,366,374,382,390,398,405,413,421,429,437,445,453,461,469,477,485,493,501,509,517,522,529,537,544,552,556,564,572,580,584,592,600,608,613,621,629,633,641,644,652,660,668,672,680,688,695,703,708,715,723,731,736,739,747,755,763,767,775,783,791,799,807,812,820,828,833,836,844,851,859,863,871,878,886,894,900,908,916,924,929,936,944,952,960,965,972,980,984,992,1000,1007,1015,1023,1028,1031,1039,1047,1055,1059,1067,1075,1083,1090,1098,1106,1111,1116,1119],{"id":34,"kind":35,"html":36},"b1","paragraph",{"ja":37,"en":38,"cn_han":39,"cn_kan":40,"korea":41},"\u003Cp>日本に侍がいた頃の古い街並みや当時の街道を歩いてみたいなら、長野県の木曽谷がおすすめです！\u003C/p>","\u003Cp>If you want to walk through old streets and historic roads from the days when samurai roamed Japan, Kiso Valley in Nagano Prefecture is the place to go!\u003C/p>","\u003Cp>如果你想漫步于武士时代的古老日本街道、探访那些历史悠久的山间古道，那么长野县的木曾谷正是为你准备的完美目的地！\u003C/p>","\u003Cp>如果你想漫步於武士時代的古老日本街道、探訪那些歷史悠久的山間古道，那麼長野縣的木曾谷正是為你準備的完美目的地！\u003C/p>","\u003Cp>사무라이가 활약하던 시대의 오래된 일본 거리나 당시의 가도(街道)를 걸어보고 싶다면, 나가노현의 기소 계곡을 추천합니다!\u003C/p>",{"id":43,"kind":35,"html":44},"b2",{"ja":45,"en":46,"cn_han":47,"cn_kan":48,"korea":49},"\u003Cp>木曽谷は、東京や京都からの好アクセス、本物の江戸時代の雰囲気、初心者向けのハイキング、そして何世紀も変わらない景観という、日本旅行でおすすめの観光スポット。2日間でも1週間でも、このエリアはゆっくりとした旅と心を込めた探索に報いてくれます。\u003C/p>","\u003Cp>With easy access from Tokyo and Kyoto, an authentic Edo-period atmosphere, beginner-friendly hiking, and scenery that has remained unchanged for centuries, Kiso Valley is a destination well worth recommending for your trip to Japan. Whether you spend two days or a full week, this area rewards a leisurely pace and thoughtful exploration.\u003C/p>","\u003Cp>木曾谷拥有海外旅行者所期盼的一切：从东京和京都都很方便抵达、原汁原味的江户时代氛围、适合初学者的徒步路线，以及数百年来未曾改变的景致。无论你只有两天还是一整周的时间，这片区域都会以悠然的慢旅行与用心的探索回馈你。\u003C/p>","\u003Cp>木曾谷擁有海外旅行者所期盼的一切：從東京和京都都很方便抵達、原汁原味的江戶時代氛圍、適合初學者的健行路線，以及數百年來未曾改變的景致。無論你只有兩天還是一整週的時間，這片區域都會以悠然的慢旅行與用心的探索回饋你。\u003C/p>","\u003Cp>기소 계곡은 도쿄와 교토에서의 편리한 접근성, 진짜 에도 시대의 분위기, 초보자에게도 적합한 트레킹, 그리고 수 세기 동안 변하지 않은 풍경까지, 일본 여행에서 추천하고 싶은 관광 명소입니다. 이틀이든 일주일이든, 이 지역은 여유로운 여행과 정성스러운 탐방에 충분히 보답해 줍니다.\u003C/p>",{"id":51,"kind":35,"html":52},"b3",{"ja":53,"en":54,"cn_han":55,"cn_kan":56,"korea":57},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>東京・京都から3時間前後の好アクセス：\u003C/strong>新宿駅から特急あずさで、または東京駅から東海道新幹線と特急しなのを乗り継いで、わずか3時間半。京都からなら3時間弱で辿り着けます。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>保存状態の良い宿場町\u003C/strong>：木曽谷といえば中山道でのハイキング。初心者向けの馬籠峠のハイキングコース（8km、3時間）は整備されており、初心者でも安全に歩けます。荷物配送サービスもあり、軽装で歴史的な街道を歩くことができます。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>JR Pass対応\u003C/strong>：木曽谷へのアクセスルートはすべてJR線でカバーされており、JR Passを最大限に活用できます。特急あずさも特急しなのも、JR Passで追加料金なしで利用できます（座席指定のみ必要）。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>英語サポート\u003C/strong>：木曽谷の主要観光地には多言語の案内標識があり、中山道ハイキングは外国人の方が多いほど。観光案内所も充実しています。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>Easy access, about 3 hours from Tokyo or Kyoto:\u003C/strong> Just three and a half hours from Shinjuku Station via the Limited Express Azusa, or from Tokyo Station via the Tokaido Shinkansen connecting to the Limited Express Shinano. From Kyoto, you can arrive in under three hours.\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>Well-preserved post towns\u003C/strong>: Kiso Valley is synonymous with hiking along the Nakasendo. The beginner-friendly Magome Pass hiking trail (8km, 3 hours) is well maintained, making it safe even for first-timers. A luggage forwarding service is also available, so you can walk the historic route without carrying heavy bags.\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>JR Pass coverage\u003C/strong>: All the routes to Kiso Valley are covered by JR lines, so you can make full use of your JR Pass. Both the Limited Express Azusa and the Limited Express Shinano can be used with the JR Pass at no extra charge (seat reservations required).\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>English-language support\u003C/strong>: Kiso Valley's major sightseeing spots feature multilingual signage, and the Nakasendo hike is popular enough with international visitors that foreign travelers often outnumber locals. Tourist information centers are also well equipped to help.\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>从东京·京都出发约3小时的便捷交通：\u003C/strong>从新宿站乘坐特急Azusa（あずさ），或从东京站换乘东海道新干线与特急Shinano（しなの），仅需约3小时30分。从京都出发也能在不到3小时内抵达。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>保存完好的宿场町\u003C/strong>：说到木曾谷，就少不了在中山道上徒步。适合初学者的马笼峠徒步路线（8km，3小时）维护良好，即便是初学者也能安全行走。还提供行李配送服务，让你能够轻装漫步在历史悠久的古道上。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>JR Pass通用\u003C/strong>：前往木曾谷的所有交通路线均由JR线路覆盖，可以最大限度地发挥JR Pass的价值。无论是特急Azusa还是特急Shinano，使用JR Pass均无需额外付费（仅需办理座位预订）。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>英语支持\u003C/strong>：木曾谷的主要观光地都设有多语言指示牌，中山道徒步的外国游客甚至更多。游客咨询中心也十分完善。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>從東京·京都出發約3小時的便捷交通：\u003C/strong>從新宿站乘坐特急Azusa（あずさ），或從東京站轉乘東海道新幹線與特急Shinano（しなの），僅需約3小時30分。從京都出發也能在不到3小時內抵達。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>保存完好的宿場町\u003C/strong>：說到木曾谷，就少不了在中山道上健行。適合初學者的馬籠峠健行路線（8km，3小時）維護良好，即便是初學者也能安全行走。還提供行李配送服務，讓你能夠輕裝漫步在歷史悠久的古道上。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>JR Pass通用\u003C/strong>：前往木曾谷的所有交通路線均由JR路線覆蓋，可以最大限度地發揮JR Pass的價值。無論是特急Azusa還是特急Shinano，使用JR Pass均無需額外付費（僅需辦理座位預訂）。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>英語支援\u003C/strong>：木曾谷的主要觀光地都設有多語言指示牌，中山道健行的外國遊客甚至更多。遊客諮詢中心也十分完善。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>도쿄·교토에서 3시간 전후의 편리한 접근성：\u003C/strong>신주쿠역에서 특급 아즈사(あずさ)로, 또는 도쿄역에서 도카이도 신칸센과 특급 시나노(しなの)를 갈아타고 단 3시간 30분. 교토에서라면 3시간이 채 안 되어 도착할 수 있습니다.\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>보존 상태가 좋은 주쿠(역참 마을)\u003C/strong>：기소 계곡이라면 역시 나카센도에서의 트레킹. 초보자에게 적합한 마고메 고개 트레킹 코스(8km, 3시간)는 잘 정비되어 있어 초보자도 안전하게 걸을 수 있습니다. 짐 배송 서비스도 있어, 가벼운 차림으로 역사적인 가도를 걸을 수 있습니다.\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>JR 패스 대응\u003C/strong>：기소 계곡으로 가는 접근 경로는 모두 JR 노선으로 커버되어 있어, JR 패스를 최대한 활용할 수 있습니다. 특급 아즈사도, 특급 시나노도, JR 패스로 추가 요금 없이 이용할 수 있습니다(좌석 지정만 필요).\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>영어 지원\u003C/strong>：기소 계곡의 주요 관광지에는 다국어 안내 표지판이 있으며, 나카센도 트레킹은 외국인이 더 많을 정도입니다. 관광 안내소도 잘 갖춰져 있습니다.\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":59,"kind":35,"html":60},"b4",{"ja":61,"en":62,"cn_han":63,"cn_kan":64,"korea":65},"\u003Cp>この記事では、木曽谷を魅力を伝えるとともに、アクセス手段や各駅ごとの主要な観光スポットを紹介していきます。\u003C/p>","\u003Cp>This article introduces the charms of Kiso Valley, along with how to get there and the main sightseeing spots around each station.\u003C/p>","\u003Cp>本文将在介绍木曾谷魅力的同时，为你说明交通方式以及各车站周边的主要观光景点。\u003C/p>","\u003Cp>本文將在介紹木曾谷魅力的同時，為你說明交通方式以及各車站周邊的主要觀光景點。\u003C/p>","\u003Cp>이 글에서는 기소 계곡의 매력을 전하는 동시에, 접근 수단과 각 역별 주요 관광 명소를 소개해 나가겠습니다.\u003C/p>",{"id":67,"kind":68,"level":69,"text":70},"b5","heading",2,{"ja":71,"en":71,"cn_han":72,"cn_kan":73,"korea":74},"Planning Your Kiso Valley Trip","规划你的木曾谷之旅","規劃你的木曾谷之旅","기소 계곡 여행 계획하기",{"id":76,"kind":35,"html":77},"b6",{"ja":78,"en":79,"cn_han":80,"cn_kan":81,"korea":82},"\u003Cp>木曽谷への旅行を計画する時のポイントをご紹介します。\u003C/p>","\u003Cp>Here are some key points to keep in mind when planning your trip to Kiso Valley.\u003C/p>","\u003Cp>下面为你介绍规划木曾谷之旅时的要点。\u003C/p>","\u003Cp>下面為你介紹規劃木曾谷之旅時的要點。\u003C/p>","\u003Cp>기소 계곡 여행을 계획할 때의 포인트를 소개합니다.\u003C/p>",{"id":84,"kind":68,"level":85,"text":86},"b7",3,{"ja":87,"en":87,"cn_han":88,"cn_kan":89,"korea":90},"Best Time to Visit","最佳到访时节","最佳到訪時節","방문하기 좋은 시기",{"id":92,"kind":35,"html":93},"b8",{"ja":94,"en":95,"cn_han":96,"cn_kan":97,"korea":98},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>春（3-5月）：桜や新緑\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>夏（6-10月）：森林浴、滝、ハイキング\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>秋（11-12月）：紅葉\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>冬（12-2月）：雪景色、温泉\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Spring (March–May): Cherry blossoms and fresh greenery\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Summer (June–October): Forest bathing, waterfalls, and hiking\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Autumn (November–December): Fall foliage\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Winter (December–February): Snowy scenery and hot springs\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>春季（3-5月）：樱花与新绿\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>夏季（6-10月）：森林浴、瀑布、徒步\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>秋季（11-12月）：红叶\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>冬季（12-2月）：雪景、温泉\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>春季（3-5月）：櫻花與新綠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>夏季（6-10月）：森林浴、瀑布、健行\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>秋季（11-12月）：紅葉\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>冬季（12-2月）：雪景、溫泉\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>봄(3-5월)：벚꽃과 신록\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>여름(6-10월)：삼림욕, 폭포, 트레킹\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>가을(11-12월)：단풍\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>겨울(12-2월)：설경, 온천\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":100,"kind":35,"html":101},"b9",{"ja":102,"en":103,"cn_han":104,"cn_kan":105,"korea":106},"\u003Cp>年中いつでも楽しめますが、お勧めは春（4月下旬〜5月）と秋（11月中旬〜12月初旬）です。\u003C/p>","\u003Cp>Kiso Valley can be enjoyed year-round, but the best times to visit are spring (late April to May) and autumn (mid-November to early December).\u003C/p>","\u003Cp>木曾谷全年皆可游玩，但我特别推荐春季（4月下旬至5月）和秋季（11月中旬至12月初）。\u003C/p>","\u003Cp>木曾谷全年皆可遊玩，但我特別推薦春季（4月下旬至5月）和秋季（11月中旬至12月初）。\u003C/p>","\u003Cp>일 년 내내 즐길 수 있지만, 추천하는 시기는 봄(4월 하순~5월)과 가을(11월 중순~12월 초순)입니다.\u003C/p>",{"id":108,"kind":35,"html":109},"b10",{"ja":110,"en":111,"cn_han":112,"cn_kan":113,"korea":114},"\u003Cp>秋（特に11月下旬〜12月上旬）は木曽谷で最も美しい季節です。紅葉が山々を彩り、空気が澄んで山の景色が最高に美しく見えます。ただし、この時期は最も混雑するため、宿泊施設は1-2ヶ月前の予約が必要です。\u003C/p>","\u003Cp>Autumn (especially from late November to early December) is the most beautiful season in Kiso Valley. Fall foliage colors the mountains, and the crisp air makes the mountain scenery look its very best. However, this is also the busiest time of year, so accommodations should be booked one to two months in advance.\u003C/p>","\u003Cp>秋季（尤其是11月下旬至12月上旬）是木曾谷最美的季节。红叶将群山染上斑斓色彩，空气清澈通透，山间景色显得格外动人。不过，这一时期也是最为拥挤的时候，住宿设施需要提前1-2个月预订。\u003C/p>","\u003Cp>秋季（尤其是11月下旬至12月上旬）是木曾谷最美的季節。紅葉將群山染上斑斕色彩，空氣清澈通透，山間景色顯得格外動人。不過，這一時期也是最為擁擠的時候，住宿設施需要提前1-2個月預訂。\u003C/p>","\u003Cp>가을(특히 11월 하순~12월 상순)은 기소 계곡에서 가장 아름다운 계절입니다. 단풍이 산들을 물들이고, 공기가 맑아 산의 경치가 가장 아름답게 보입니다. 다만, 이 시기는 가장 붐비기 때문에, 숙박 시설은 1-2개월 전에 예약이 필요합니다.\u003C/p>",{"id":116,"kind":35,"html":117},"b11",{"ja":118,"en":119,"cn_han":120,"cn_kan":121,"korea":122},"\u003Cp>春（4月下旬〜5月）も素晴らしい選択肢です。桜と新緑が美しく、秋ほど混雑していません。夏は森林浴に最適で、滝の水量も豊富です。冬は雪景色が幻想的ですが、一部のハイキングコースが閉鎖され、バスの運行も減少します。\u003C/p>","\u003Cp>Spring (late April to May) is also a wonderful choice, with beautiful cherry blossoms and fresh greenery, and fewer crowds than in autumn. Summer is ideal for forest bathing, with waterfalls at their fullest. Winter offers a magical snowy landscape, though some hiking trails close and bus services are reduced.\u003C/p>","\u003Cp>春季（4月下旬至5月）同样是绝佳的选择。樱花与新绿十分美丽，而且不像秋季那样拥挤。夏季最适合森林浴，瀑布的水量也十分充沛。冬季的雪景如梦似幻，但部分徒步路线会关闭，巴士的运行班次也会减少。\u003C/p>","\u003Cp>春季（4月下旬至5月）同樣是絕佳的選擇。櫻花與新綠十分美麗，而且不像秋季那樣擁擠。夏季最適合森林浴，瀑布的水量也十分充沛。冬季的雪景如夢似幻，但部分健行路線會關閉，巴士的運行班次也會減少。\u003C/p>","\u003Cp>봄(4월 하순~5월)도 훌륭한 선택지입니다. 벚꽃과 신록이 아름답고, 가을만큼 붐비지 않습니다. 여름은 삼림욕에 최적이며, 폭포의 수량도 풍부합니다. 겨울은 설경이 환상적이지만, 일부 트레킹 코스가 폐쇄되고, 버스 운행도 줄어듭니다.\u003C/p>",{"id":124,"kind":68,"level":85,"text":125},"b12",{"ja":126,"en":126,"cn_han":127,"cn_kan":128,"korea":129},"How Long to Stay","建议停留时间","建議停留時間","얼마나 머물면 좋을까",{"id":131,"kind":35,"html":132},"b13",{"ja":133,"en":134,"cn_han":135,"cn_kan":136,"korea":137},"\u003Cp>人によっては１週間や２週間を滞在して過ごされる方もいらっしゃいます。せっかく木曽谷に来たら中山道のハイキングが欠かせないと思いますので、少なくとも2泊3日が良いのではないかと思います。\u003C/p>","\u003Cp>Some travelers choose to stay for a week or even two. Since a hike along the Nakasendo is a must once you've made it to Kiso Valley, we'd recommend at least three days and two nights.\u003C/p>","\u003Cp>有些人会在这里停留一周甚至两周。既然特地来到了木曾谷，我认为中山道的徒步是不可或缺的，因此建议至少安排2晚3天。\u003C/p>","\u003Cp>有些人會在這裡停留一週甚至兩週。既然特地來到了木曾谷，我認為中山道的健行是不可或缺的，因此建議至少安排2晚3天。\u003C/p>","\u003Cp>어떤 분들은 일주일이나 이주일을 머물며 지내기도 합니다. 모처럼 기소 계곡에 왔다면 나카센도 트레킹은 빼놓을 수 없다고 생각하므로, 적어도 2박 3일이 좋지 않을까 합니다.\u003C/p>",{"id":139,"kind":68,"level":85,"text":140},"b14",{"ja":141,"en":142,"cn_han":143,"cn_kan":144,"korea":145},"2泊3日モデルプラン","Sample 3-Day, 2-Night Itinerary","2晚3天示范行程","2晚3天示範行程","2박 3일 모델 플랜",{"id":147,"kind":35,"html":148},"b15",{"ja":149,"en":150,"cn_han":151,"cn_kan":151,"korea":152},"\u003Cp>\u003Cstrong>1日目：\u003C/strong>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Cstrong>Day 1:\u003C/strong>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Cstrong>第1天：\u003C/strong>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Cstrong>1일째：\u003C/strong>\u003C/p>",{"id":154,"kind":35,"html":155},"b16",{"ja":156,"en":157,"cn_han":158,"cn_kan":159,"korea":160},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>午前：東京 → 木曽福島（3時間10分）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>午後：福島宿散策、城山自然遊歩道ハイキング（3.6km、2時間）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>夕方：木曽福島に宿泊\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Morning: Tokyo → Kiso-Fukushima (3 hours 10 minutes)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Afternoon: Explore Fukushima-juku, hike the Shiroyama Nature Trail (3.6km, 2 hours)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Evening: Stay overnight in Kiso-Fukushima\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>上午：东京 → 木曾福岛（3小时10分）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：游览福岛宿，徒步城山自然步道（3.6km，2小时）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>傍晚：在木曾福岛住宿\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>上午：東京 → 木曾福島（3小時10分）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：遊覽福島宿，健行城山自然步道（3.6km，2小時）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>傍晚：在木曾福島住宿\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>오전：도쿄 → 기소후쿠시마(3시간 10분)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>오후：후쿠시마주쿠 산책, 시로야마 자연 산책로 트레킹(3.6km, 2시간)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>저녁：기소후쿠시마에서 숙박\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":162,"kind":35,"html":163},"b17",{"ja":164,"en":165,"cn_han":166,"cn_kan":166,"korea":167},"\u003Cp>\u003Cstrong>2日目：\u003C/strong>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Cstrong>Day 2:\u003C/strong>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Cstrong>第2天：\u003C/strong>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Cstrong>2일째：\u003C/strong>\u003C/p>",{"id":169,"kind":35,"html":170},"b18",{"ja":171,"en":172,"cn_han":173,"cn_kan":174,"korea":175},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>午前：中津川駅経由で馬籠宿へ（電車とバスで1時間）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>午前〜午後：馬籠宿から妻籠宿へのハイキング（8km、3時間）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>午後：妻籠宿を散策\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>夕方：木曽福島に戻る\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Morning: Travel to Magome-juku via Nakatsugawa Station (1 hour by train and bus)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Morning to afternoon: Hike from Magome-juku to Tsumago-juku (8km, 3 hours)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Afternoon: Explore Tsumago-juku\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Evening: Return to Kiso-Fukushima\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>上午：经由中津川站前往马笼宿（电车与巴士共1小时）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>上午至下午：从马笼宿徒步前往妻笼宿（8km，3小时）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：游览妻笼宿\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>傍晚：返回木曾福岛\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>上午：經由中津川站前往馬籠宿（電車與巴士共1小時）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>上午至下午：從馬籠宿健行前往妻籠宿（8km，3小時）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：遊覽妻籠宿\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>傍晚：返回木曾福島\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>오전：나카쓰가와역을 경유하여 마고메주쿠로(전철과 버스로 1시간)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>오전~오후：마고메주쿠에서 쓰마고주쿠로의 트레킹(8km, 3시간)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>오후：쓰마고주쿠 산책\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>저녁：기소후쿠시마로 돌아오기\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":177,"kind":35,"html":178},"b19",{"ja":179,"en":180,"cn_han":181,"cn_kan":181,"korea":182},"\u003Cp>\u003Cstrong>3日目：\u003C/strong>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Cstrong>Day 3:\u003C/strong>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Cstrong>第3天：\u003C/strong>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Cstrong>3일째：\u003C/strong>\u003C/p>",{"id":184,"kind":35,"html":185},"b20",{"ja":186,"en":187,"cn_han":188,"cn_kan":189,"korea":190},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>午前：奈良井宿へ（ローカル線で20分）、買い物とカフェ巡り\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>午後：塩尻経由で東京へ戻る\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Morning: Head to Narai-juku (20 minutes by local train) for shopping and café hopping\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Afternoon: Return to Tokyo via Shiojiri\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>上午：前往奈良井宿（乘当地线路20分钟），购物与咖啡馆巡游\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：经由盐尻返回东京\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>上午：前往奈良井宿（乘當地路線20分鐘），購物與咖啡館巡遊\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>下午：經由鹽尻返回東京\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>오전：나라이주쿠로(로컬선으로 20분), 쇼핑과 카페 순례\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>오후：시오지리를 경유하여 도쿄로 돌아가기\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":192,"kind":68,"level":69,"text":193},"b21",{"ja":194,"en":194,"cn_han":195,"cn_kan":196,"korea":197},"Getting to and Around Kiso Valley","前往木曾谷及在谷内出行","前往木曾谷及在谷內出行","기소 계곡으로 가는 법과 계곡 내 이동",{"id":199,"kind":35,"html":200},"b22",{"ja":201,"en":202,"cn_han":203,"cn_kan":204,"korea":205},"\u003Cp>長野の木曽谷への行き方を紹介します。\u003C/p>","\u003Cp>Here's how to get to the Kiso Valley in Nagano.\u003C/p>","\u003Cp>下面介绍前往长野木曾谷的方法。\u003C/p>","\u003Cp>下面介紹前往長野木曾谷的方法。\u003C/p>","\u003Cp>나가노 기소 계곡으로 가는 법을 소개합니다.\u003C/p>",{"id":207,"kind":68,"level":85,"text":208},"b23",{"ja":209,"en":209,"cn_han":210,"cn_kan":211,"korea":212},"From Tokyo: Two Routes","从东京出发：两条路线","從東京出發：兩條路線","도쿄에서：두 가지 경로",{"id":214,"kind":215,"url":216,"ratio":217,"alt":218,"caption":222},"b24","image","https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/kiso-valley-train-1.png","16:9",{"cn_han":219,"cn_kan":220,"korea":221},"前往木曾谷的两条路线地图","前往木曾谷的兩條路線地圖","기소 계곡으로 가는 두 가지 경로 지도",{"ja":223,"en":223,"cn_han":219,"cn_kan":220,"korea":221},"2 Route Map to Kiso Valley",{"id":225,"kind":35,"html":226},"b25",{"ja":227,"en":228,"cn_han":229,"cn_kan":230,"korea":231},"\u003Cp>東京から木曽谷へのアクセスは2つのルートがあります。どちらも所要時間はほぼ同じ（3時間20分）ですが、新宿ルートの特急あずさを利用するルートの方が移動費用は安くて済みます。\u003C/p>","\u003Cp>There are two routes from Tokyo to the Kiso Valley. Both take roughly the same amount of time (about 3 hours 20 minutes), but the Shinjuku route using the Limited Express Azusa is the more affordable option.\u003C/p>","\u003Cp>从东京前往木曾谷有两条路线。两条路线所需时间几乎相同（约3小时20分），但经由新宿、利用特急Azusa的路线交通费用更为便宜。\u003C/p>","\u003Cp>從東京前往木曾谷有兩條路線。兩條路線所需時間幾乎相同（約3小時20分），但經由新宿、利用特急Azusa的路線交通費用更為便宜。\u003C/p>","\u003Cp>도쿄에서 기소 계곡으로 가는 접근 경로는 두 가지가 있습니다. 둘 다 소요 시간은 거의 같지만(약 3시간 20분), 신주쿠 경로의 특급 아즈사를 이용하는 경로 쪽이 이동 비용이 더 저렴하게 듭니다.\u003C/p>",{"id":233,"kind":35,"html":234},"b26",{"ja":235,"en":236,"cn_han":237,"cn_kan":238,"korea":239},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>新宿ルート：\u003C/strong> 東京の新宿駅から特急あずさに乗車し、塩尻駅で下車（約2時間30分）。そこからローカル線または特急しなので木曽福島駅へ（約35分）。乗り換えは1回だけで、JR Passで全区間カバーされます。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>名古屋ルート：\u003C/strong> 東京駅から東海道新幹線で名古屋駅へ（約1時間35分）。そこから特急しなので木曽福島駅へ（約1時間20分）。新幹線に乗りたい人や、名古屋経由で関西方面から来る人におすすめです。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>Shinjuku Route:\u003C/strong> Take the Limited Express Azusa from Shinjuku Station in Tokyo and get off at Shiojiri Station (about 2 hours 30 minutes). From there, take a local train or the Limited Express Shinano to Kiso-Fukushima Station (about 35 minutes). This route requires only one transfer, and the entire journey is covered by the JR Pass.\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>Nagoya Route:\u003C/strong> Take the Tokaido Shinkansen from Tokyo Station to Nagoya Station (about 1 hour 35 minutes). From there, take the Limited Express Shinano to Kiso-Fukushima Station (about 1 hour 20 minutes). This route is recommended for those who want to ride the Shinkansen, or who are coming from the Kansai region via Nagoya.\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>新宿路线：\u003C/strong>从东京的新宿站乘坐特急Azusa，在盐尻站下车（约2小时30分）。再从那里换乘当地线路或特急Shinano前往木曾福岛站（约35分）。仅需换乘1次，全程均由JR Pass覆盖。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>名古屋路线：\u003C/strong>从东京站乘坐东海道新干线前往名古屋站（约1小时35分）。再从那里换乘特急Shinano前往木曾福岛站（约1小时20分）。推荐给想要乘坐新干线的人，或是经由名古屋、从关西方向前来的人。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>新宿路線：\u003C/strong>從東京的新宿站乘坐特急Azusa，在鹽尻站下車（約2小時30分）。再從那裡轉乘當地路線或特急Shinano前往木曾福島站（約35分）。僅需轉乘1次，全程均由JR Pass覆蓋。\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>名古屋路線：\u003C/strong>從東京站乘坐東海道新幹線前往名古屋站（約1小時35分）。再從那裡轉乘特急Shinano前往木曾福島站（約1小時20分）。推薦給想要乘坐新幹線的人，或是經由名古屋、從關西方向前來的人。\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>신주쿠 경로：\u003C/strong>도쿄의 신주쿠역에서 특급 아즈사를 타고, 시오지리역에서 하차(약 2시간 30분). 거기서 로컬선 또는 특급 시나노로 기소후쿠시마역까지(약 35분). 환승은 단 1회뿐이며, JR 패스로 전 구간 커버됩니다.\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>나고야 경로：\u003C/strong>도쿄역에서 도카이도 신칸센으로 나고야역까지(약 1시간 35분). 거기서 특급 시나노로 기소후쿠시마역까지(약 1시간 20분). 신칸센을 타고 싶은 사람이나, 나고야를 경유해 간사이 방면에서 오는 사람에게 추천합니다.\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":241,"kind":35,"html":242},"b27",{"ja":243,"en":244,"cn_han":245,"cn_kan":246,"korea":247},"\u003Cp>どちらのルートも便利で、選択は好みによります。奈良井宿が主な目的地なら新宿ルートが、妻籠宿・馬籠宿が主な目的地なら名古屋ルートがわずかに便利です。\u003C/p>","\u003Cp>Both routes are convenient, so the choice comes down to personal preference. The Shinjuku route is slightly more convenient if Narai-juku is your main destination, while the Nagoya route is slightly more convenient if Tsumago-juku and Magome-juku are your main destinations.\u003C/p>","\u003Cp>两条路线都很方便，如何选择取决于个人喜好。如果以奈良井宿为主要目的地，新宿路线略胜一筹；如果以妻笼宿·马笼宿为主要目的地，则名古屋路线稍微更便利一些。\u003C/p>","\u003Cp>兩條路線都很方便，如何選擇取決於個人喜好。如果以奈良井宿為主要目的地，新宿路線略勝一籌；如果以妻籠宿·馬籠宿為主要目的地，則名古屋路線稍微更便利一些。\u003C/p>","\u003Cp>두 경로 모두 편리하며, 선택은 취향에 따릅니다. 나라이주쿠가 주요 목적지라면 신주쿠 경로가, 쓰마고주쿠·마고메주쿠가 주요 목적지라면 나고야 경로가 약간 더 편리합니다.\u003C/p>",{"id":249,"kind":35,"html":250},"b28",{"ja":251,"en":252,"cn_han":251,"cn_kan":251,"korea":251},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/train-to-kiso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/train-to-kiso\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Article Link\u003C/a>\u003C/p>",{"id":254,"kind":68,"level":85,"text":255},"b29",{"ja":256,"en":256,"cn_han":257,"cn_kan":258,"korea":259},"Train Moving Between Stations","各站之间的电车移动","各站之間的電車移動","역 사이의 전철 이동",{"id":261,"kind":35,"html":262},"b30",{"ja":263,"en":264,"cn_han":265,"cn_kan":266,"korea":267},"\u003Cp>木曽谷内での電車移動には2つの選択肢があります。特急しなのは全ての駅に停車するわけではないため、この2つの列車を使いながら木曽谷の中を移動する形になります。\u003C/p>","\u003Cp>There are two options for train travel within the Kiso Valley. Since the Limited Express Shinano doesn't stop at every station, you'll need to use these two types of trains to get around the Kiso Valley.\u003C/p>","\u003Cp>在木曾谷内乘电车移动有两种选择。由于特急Shinano并非在所有车站都停靠，因此需要交替使用这两种列车在木曾谷内移动。\u003C/p>","\u003Cp>在木曾谷內乘電車移動有兩種選擇。由於特急Shinano並非在所有車站都停靠，因此需要交替使用這兩種列車在木曾谷內移動。\u003C/p>","\u003Cp>기소 계곡 내에서의 전철 이동에는 두 가지 선택지가 있습니다. 특급 시나노는 모든 역에 정차하는 것이 아니기 때문에, 이 두 가지 열차를 사용하면서 기소 계곡 안을 이동하는 형태가 됩니다.\u003C/p>",{"id":269,"kind":35,"html":270},"b31",{"ja":271,"en":272,"cn_han":273,"cn_kan":274,"korea":275},"\u003Cp>長距離は特急しなの、短距離はローカル線を使うのが効率的です。例えば、木曽福島から奈良井（20分）はローカル線で十分ですが、木曽福島から中津川（1時間）は特急しなのの方が快適です。\u003C/p>","\u003Cp>It's efficient to use the Limited Express Shinano for long distances and the local line for short distances. For example, the local line is sufficient for the trip from Kiso-Fukushima to Narai (20 minutes), but the Limited Express Shinano is more comfortable for the trip from Kiso-Fukushima to Nakatsugawa (1 hour).\u003C/p>","\u003Cp>长距离搭乘特急Shinano，短距离使用当地线路，这样最为高效。例如，从木曾福岛到奈良井（20分钟）搭乘当地线路就足够了，但从木曾福岛到中津川（1小时）则搭乘特急Shinano更为舒适。\u003C/p>","\u003Cp>長距離搭乘特急Shinano，短距離使用當地路線，這樣最為高效。例如，從木曾福島到奈良井（20分鐘）搭乘當地路線就足夠了，但從木曾福島到中津川（1小時）則搭乘特急Shinano更為舒適。\u003C/p>","\u003Cp>장거리는 특급 시나노, 단거리는 로컬선을 사용하는 것이 효율적입니다. 예를 들어, 기소후쿠시마에서 나라이(20분)는 로컬선으로 충분하지만, 기소후쿠시마에서 나카쓰가와(1시간)는 특급 시나노 쪽이 쾌적합니다.\u003C/p>",{"id":277,"kind":68,"level":85,"text":278},"b32",{"ja":279,"en":280,"cn_han":281,"cn_kan":282,"korea":283},"ローカル線（普通列車）：","Local Line (Local Train):","当地线路（普通列车）：","當地路線（普通列車）：","로컬선(보통 열차)：",{"id":285,"kind":35,"html":286},"b33",{"ja":287,"en":288,"cn_han":289,"cn_kan":290,"korea":291},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>運行頻度：1時間に1本程度\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>座席：自由席\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>所要時間：1駅間10分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR Passで利用可能\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Frequency: approximately once per hour\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Seating: non-reserved\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Travel time: about 10 minutes between stations\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Usable with the JR Pass\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>运行频率：约每小时1班\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>座位：自由座\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>所需时间：每站间隔约10分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>可使用JR Pass\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>運行頻率：約每小時1班\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>座位：自由座\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>所需時間：每站間隔約10分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>可使用JR Pass\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>운행 빈도：1시간에 1대 정도\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>좌석：자유석\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>소요 시간：1역 구간 10분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR 패스로 이용 가능\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":293,"kind":35,"html":294},"b34",{"ja":295,"en":296,"cn_han":297,"cn_kan":298,"korea":299},"\u003Cp>木曽谷のローカル電車の乗り方は下の記事をご覧ください。\u003C/p>","\u003Cp>For details on how to ride the local trains in the Kiso Valley, please see the article below.\u003C/p>","\u003Cp>关于木曾谷当地电车的乘坐方法，请参阅下方文章。\u003C/p>","\u003Cp>關於木曾谷當地電車的乘坐方法，請參閱下方文章。\u003C/p>","\u003Cp>기소 계곡의 로컬 전철 타는 법은 아래 글을 참고하세요.\u003C/p>",{"id":301,"kind":35,"html":302},"b35",{"ja":303,"en":304,"cn_han":303,"cn_kan":303,"korea":303},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/kiso-local-train\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/kiso-local-train\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Article Link\u003C/a>\u003C/p>",{"id":306,"kind":68,"level":85,"text":307},"b36",{"ja":308,"en":309,"cn_han":310,"cn_kan":310,"korea":311},"特急しなの：","Limited Express Shinano:","特急Shinano：","특급 시나노：",{"id":313,"kind":35,"html":314},"b37",{"ja":315,"en":316,"cn_han":317,"cn_kan":318,"korea":319},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>運賃：¥1,000-2,000（特急料金込み）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>より速い、座席指定制\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>主要駅のみ停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR Passで利用可能（座席指定のみ必要）\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Fare: ¥1,000-2,000 (including limited express fee)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Faster, with reserved seating\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Stops only at major stations\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Usable with the JR Pass (seat reservation required)\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>票价：¥1,000-2,000（含特急费用）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>速度更快，采用对号入座制\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>仅停靠主要车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>可使用JR Pass（仅需办理座位预订）\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>票價：¥1,000-2,000（含特急費用）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>速度更快，採用對號入座制\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>僅停靠主要車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>可使用JR Pass（僅需辦理座位預訂）\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>운임：¥1,000-2,000(특급 요금 포함)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>더 빠르며, 좌석 지정제\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>주요 역에만 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR 패스로 이용 가능(좌석 지정만 필요)\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":321,"kind":35,"html":322},"b38",{"ja":323,"en":324,"cn_han":325,"cn_kan":326,"korea":327},"\u003Cp>「特急しなの」の電車の乗り方は下の記事をご覧ください。\u003C/p>","\u003Cp>For details on how to ride the "Limited Express Shinano" train, please see the article below.\u003C/p>","\u003Cp>关于「特急Shinano」电车的乘坐方法，请参阅下方文章。\u003C/p>","\u003Cp>關於「特急Shinano」電車的乘坐方法，請參閱下方文章。\u003C/p>","\u003Cp>「특급 시나노」 전철 타는 법은 아래 글을 참고하세요.\u003C/p>",{"id":329,"kind":35,"html":330},"b39",{"ja":331,"en":332,"cn_han":333,"cn_kan":333,"korea":334},"\u003Cp>特急しなのガイド：[links id=train-shinano]\u003C/p>","\u003Cp>Limited Express Shinano Guide: [links id=train-shinano]\u003C/p>","\u003Cp>特急Shinano指南：[links id=train-shinano]\u003C/p>","\u003Cp>특급 시나노 가이드：[links id=train-shinano]\u003C/p>",{"id":336,"kind":68,"level":85,"text":337},"b40",{"ja":338,"en":339,"cn_han":340,"cn_kan":341,"korea":342},"重要な注意事項：","Important Notes:","重要注意事项：","重要注意事項：","중요한 주의 사항：",{"id":344,"kind":35,"html":345},"b41",{"ja":346,"en":347,"cn_han":348,"cn_kan":349,"korea":350},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>ほとんどの駅でICカード（Suica/Pasmo）が使えません\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>現金を用意してください\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>ワンマン列車では整理券を取る必要があります\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>IC cards (Suica/Pasmo) cannot be used at most stations\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Please bring cash\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>On one-man (driver-only) trains, you need to take a numbered ticket\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>大多数车站无法使用IC卡（Suica/Pasmo）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>请准备好现金\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>在无人值守（一人乘务）列车上需要领取整理券\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>大多數車站無法使用IC卡（Suica/Pasmo）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>請準備好現金\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>在無人值守（一人乘務）列車上需要領取整理券\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>대부분의 역에서 IC카드(Suica/Pasmo)를 사용할 수 없습니다\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>현금을 준비해 주세요\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>1인 승무 열차(원맨 열차)에서는 정리권을 뽑아야 합니다\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":352,"kind":68,"level":69,"text":353},"b42",{"ja":354,"en":354,"cn_han":355,"cn_kan":356,"korea":357},"Hiking the Nakasendo Trail","徒步中山道","健行中山道","나카센도 트레킹",{"id":359,"kind":35,"html":360},"b43",{"ja":361,"en":362,"cn_han":363,"cn_kan":364,"korea":365},"\u003Cp>木曽谷を訪れるなら、少なくとも短い中山道のハイキングを体験することを強くおすすめします。\u003C/p>","\u003Cp>If you're visiting the Kiso Valley, we strongly recommend experiencing at least a short hike along the Nakasendo.\u003C/p>","\u003Cp>如果你来到木曾谷，我强烈建议至少体验一段短程的中山道徒步。\u003C/p>","\u003Cp>如果你來到木曾谷，我強烈建議至少體驗一段短程的中山道健行。\u003C/p>","\u003Cp>기소 계곡을 방문한다면, 적어도 짧은 나카센도 트레킹을 체험해 보는 것을 강력히 추천합니다.\u003C/p>",{"id":367,"kind":68,"level":85,"text":368},"b44",{"ja":369,"en":370,"cn_han":371,"cn_kan":372,"korea":373},"What is the Nakasendo?（中山道とは）","What is the Nakasendo? (About the Nakasendo)","什么是中山道？（中山道とは）","什麼是中山道？（中山道とは）","나카센도란 무엇인가?（中山道とは）",{"id":375,"kind":35,"html":376},"b45",{"ja":377,"en":378,"cn_han":379,"cn_kan":380,"korea":381},"\u003Cp>江戸時代（1603-1868年）、中山道（なかせんどう、「中央山道」の意味）は江戸（東京）と京都を結ぶ五つの主要街道の一つでした。海沿いの東海道とは異なり、中山道は山岳地帯を通るルートで、距離は長くなりますが、津波や嵐から安全でした。\u003C/p>","\u003Cp>During the Edo period (1603-1868), the Nakasendo (meaning "central mountain road") was one of the five major highways connecting Edo (present-day Tokyo) and Kyoto. Unlike the coastal Tokaido, the Nakasendo followed a mountainous route — longer in distance, but safe from tsunamis and storms.\u003C/p>","\u003Cp>江户时代（1603-1868年），中山道（なかせんどう，意为「中央山道」）是连接江户（东京）与京都的五条主要街道之一。与沿海的东海道不同，中山道穿行于山岳地带，虽然路程更长，但可免受海啸与风暴的侵袭。\u003C/p>","\u003Cp>江戶時代（1603-1868年），中山道（なかせんどう，意為「中央山道」）是連接江戶（東京）與京都的五條主要街道之一。與沿海的東海道不同，中山道穿行於山岳地帶，雖然路程更長，但可免受海嘯與風暴的侵襲。\u003C/p>","\u003Cp>에도 시대(1603-1868년), 나카센도(なかせんどう, 「중앙 산길」이라는 뜻)는 에도(도쿄)와 교토를 잇는 다섯 개의 주요 가도 중 하나였습니다. 해안을 따라가는 도카이도와 달리, 나카센도는 산악 지대를 통과하는 경로로, 거리는 길어지지만 쓰나미나 폭풍으로부터 안전했습니다.\u003C/p>",{"id":383,"kind":35,"html":384},"b46",{"ja":385,"en":386,"cn_han":387,"cn_kan":388,"korea":389},"\u003Cp>今日でも、美しく保存された宿場町を通る、オリジナルの石畳の道の区間を歩くことができます。\u003C/p>","\u003Cp>Even today, you can walk sections of the original stone-paved road as it winds through beautifully preserved post towns.\u003C/p>","\u003Cp>时至今日，你仍然可以行走在这些原始的石板古道路段上，穿过保存完好的宿场町。\u003C/p>","\u003Cp>時至今日，你仍然可以行走在這些原始的石板古道路段上，穿過保存完好的宿場町。\u003C/p>","\u003Cp>오늘날에도, 아름답게 보존된 주쿠(역참 마을)를 지나는 원래의 돌길 구간을 걸을 수 있습니다.\u003C/p>",{"id":391,"kind":215,"url":392,"ratio":393,"alt":394,"caption":397},"b47","https://img-v1-get.d-japantravel.com/traveltips/nakasendo-trail.jpg","4:3",{"cn_han":395,"cn_kan":395,"korea":396},"中山道","나카센도",{},{"id":399,"kind":35,"html":400},"b48",{"ja":401,"en":402,"cn_han":403,"cn_kan":403,"korea":404},"\u003Cp>(中山道)\u003C/p>","\u003Cp>(Nakasendo)\u003C/p>","\u003Cp>（中山道）\u003C/p>","\u003Cp>(나카센도)\u003C/p>",{"id":406,"kind":68,"level":85,"text":407},"b49",{"ja":408,"en":409,"cn_han":410,"cn_kan":411,"korea":412},"Nakasendo trail Hiking Routes（主要ハイキングルート）","Nakasendo trail Hiking Routes (Main Hiking Routes)","中山道徒步路线（主要徒步路线）","中山道健行路線（主要健行路線）","나카센도 트레킹 코스（주요 트레킹 코스）",{"id":414,"kind":35,"html":415},"b50",{"ja":416,"en":417,"cn_han":418,"cn_kan":419,"korea":420},"\u003Cp>中山道には少なくとも10近くのたくさんのハイキングルートがあります。\u003C/p>","\u003Cp>The Nakasendo has close to ten different hiking routes.\u003C/p>","\u003Cp>中山道上有将近10条之多的众多徒步路线。\u003C/p>","\u003Cp>中山道上有將近10條之多的眾多健行路線。\u003C/p>","\u003Cp>나카센도에는 적어도 10개 가까운 수많은 트레킹 코스가 있습니다.\u003C/p>",{"id":422,"kind":35,"html":423},"b51",{"ja":424,"en":425,"cn_han":426,"cn_kan":427,"korea":428},"\u003Cp>その中でも、本記事では3つのルートをご紹介します。\u003C/p>","\u003Cp>In this article, we'll introduce three of these routes.\u003C/p>","\u003Cp>在这之中，本文将为你介绍3条路线。\u003C/p>","\u003Cp>在這之中，本文將為你介紹3條路線。\u003C/p>","\u003Cp>그중에서도, 본 글에서는 3개의 코스를 소개합니다.\u003C/p>",{"id":430,"kind":68,"level":85,"text":431},"b52",{"ja":432,"en":433,"cn_han":434,"cn_kan":435,"korea":436},"馬籠-妻籠ルート","Magome-Tsumago Route","马笼-妻笼路线","馬籠-妻籠路線","마고메-쓰마고 코스",{"id":438,"kind":35,"html":439},"b53",{"ja":440,"en":441,"cn_han":442,"cn_kan":443,"korea":444},"\u003Cp>総距離は8kmで3時間のコース。\u003C/p>","\u003Cp>A total distance of 8km, taking about 3 hours to complete.\u003C/p>","\u003Cp>总距离8km，全程3小时的路线。\u003C/p>","\u003Cp>總距離8km，全程3小時的路線。\u003C/p>","\u003Cp>총거리는 8km로 3시간 코스.\u003C/p>",{"id":446,"kind":35,"html":447},"b54",{"ja":448,"en":449,"cn_han":450,"cn_kan":451,"korea":452},"\u003Cp>中山道の中でも最も有名で人気のあるルートです。よく整備され、優れた標識、荷物配送サービス、伝統的な茶屋があります。中山道ハイキングの完璧な入門編です。体力に自信がない人は馬籠から妻籠方向に歩いた方が急な上り坂がないため楽です。杉林、石畳の道、休憩所、美しい滝（男滝・女滝）を通り、最後はとても美しい妻籠宿に到着します。\u003C/p>","\u003Cp>This is the most famous and popular route along the Nakasendo. It's well maintained, with excellent signage, a luggage forwarding service, and traditional teahouses along the way — the perfect introduction to Nakasendo hiking. If you're not confident in your fitness, walking from Magome toward Tsumago is easier, as it avoids the steep uphill climbs. The route passes through cedar forests, stone-paved paths, rest areas, and beautiful waterfalls (Odaki and Medaki, the "male falls" and "female falls") before arriving at the stunning post town of Tsumago-juku.\u003C/p>","\u003Cp>这是中山道中最著名、最受欢迎的路线。维护良好，标识清晰，提供行李配送服务，沿途还有传统茶屋。它是中山道徒步的完美入门之选。对体力没有自信的人，从马笼往妻笼方向走会更轻松，因为没有陡峭的上坡。沿途经过杉木林、石板路、休息处与美丽的瀑布（男滝·女滝），最后抵达极为美丽的妻笼宿。\u003C/p>","\u003Cp>這是中山道中最著名、最受歡迎的路線。維護良好，標識清晰，提供行李配送服務，沿途還有傳統茶屋。它是中山道健行的完美入門之選。對體力沒有自信的人，從馬籠往妻籠方向走會更輕鬆，因為沒有陡峭的上坡。沿途經過杉木林、石板路、休息處與美麗的瀑布（男滝·女滝），最後抵達極為美麗的妻籠宿。\u003C/p>","\u003Cp>나카센도 중에서도 가장 유명하고 인기 있는 코스입니다. 잘 정비되어 있고, 뛰어난 표지판, 짐 배송 서비스, 전통 찻집이 있습니다. 나카센도 트레킹의 완벽한 입문 편입니다. 체력에 자신이 없는 사람은 마고메에서 쓰마고 방향으로 걷는 편이 가파른 오르막이 없어 편합니다. 삼나무 숲, 돌길, 휴게소, 아름다운 폭포(오타키·메타키)를 지나, 마지막에는 매우 아름다운 쓰마고주쿠에 도착합니다.\u003C/p>",{"id":454,"kind":68,"level":85,"text":455},"b55",{"ja":456,"en":457,"cn_han":458,"cn_kan":459,"korea":460},"野尻宿-須原宿ルート","Nojiri-juku to Suhara-juku Route","野尻宿-须原宿路线","野尻宿-須原宿路線","노지리주쿠-스하라주쿠 코스",{"id":462,"kind":35,"html":463},"b56",{"ja":464,"en":465,"cn_han":466,"cn_kan":467,"korea":468},"\u003Cp>私が先日歩いてみたルートです。こちらは7kmで2時間30分ぐらいのコースです。\u003C/p>","\u003Cp>This is a route I walked myself just recently. It's about 7km and takes roughly 2 hours and 30 minutes.\u003C/p>","\u003Cp>这是我前些日子走过的路线。这条路线全程7km，约2小时30分。\u003C/p>","\u003Cp>這是我前些日子走過的路線。這條路線全程7km，約2小時30分。\u003C/p>","\u003Cp>제가 얼마 전에 걸어 본 코스입니다. 이쪽은 7km로 2시간 30분 정도의 코스입니다.\u003C/p>",{"id":470,"kind":35,"html":471},"b57",{"ja":472,"en":473,"cn_han":474,"cn_kan":475,"korea":476},"\u003Cp>全面的に舗装されていて山の中を歩いたりはありません。しかし、とても静かなルートで、田舎の魅力があります。田んぼの中や木曽川沿いを歩いたりと日本の田舎の風景が楽しめるルートです。\u003C/p>","\u003Cp>The path is fully paved and doesn't take you through the mountains. Even so, it's a very quiet route with plenty of rural charm — you'll walk past rice paddies and along the Kiso River, taking in classic Japanese countryside scenery.\u003C/p>","\u003Cp>全程铺装完善，不会在山中行走。不过，这是一条非常宁静的路线，充满乡村魅力。沿途穿行于田间和木曾川畔，是一条能够尽享日本乡村风光的路线。\u003C/p>","\u003Cp>全程鋪裝完善，不會在山中行走。不過，這是一條非常寧靜的路線，充滿鄉村魅力。沿途穿行於田間和木曾川畔，是一條能夠盡享日本鄉村風光的路線。\u003C/p>","\u003Cp>전면적으로 포장되어 있어 산속을 걷거나 하는 일은 없습니다. 그러나 매우 조용한 코스로, 시골의 매력이 있습니다. 논 사이나 기소강을 따라 걷는 등 일본 시골 풍경을 즐길 수 있는 코스입니다.\u003C/p>",{"id":478,"kind":35,"html":479},"b58",{"ja":480,"en":481,"cn_han":482,"cn_kan":483,"korea":484},"\u003Cp>一部、JR線の線路沿いを歩く区間もあり、時折ローカル線の電車が通り過ぎます。地元の農家が働く姿や、伝統的な農家の家を見ることができます。\u003C/p>","\u003Cp>Part of the route runs alongside the JR railway tracks, and local trains occasionally pass by. You can see local farmers at work and traditional farmhouses along the way.\u003C/p>","\u003Cp>其中部分路段会沿着JR线路的铁轨行走，不时有当地线路的电车驶过。你可以看到当地农户劳作的身影，以及传统的农家房屋。\u003C/p>","\u003Cp>其中部分路段會沿著JR路線的鐵軌行走，不時有當地路線的電車駛過。你可以看到當地農戶勞作的身影，以及傳統的農家房屋。\u003C/p>","\u003Cp>일부, JR 노선의 철로를 따라 걷는 구간도 있어, 이따금 로컬선 전철이 지나갑니다. 지역 농부가 일하는 모습이나, 전통적인 농가 가옥을 볼 수 있습니다.\u003C/p>",{"id":486,"kind":68,"level":85,"text":487},"b59",{"ja":488,"en":489,"cn_han":490,"cn_kan":491,"korea":492},"木曽福島の城山自然遊歩道","Kiso-Fukushima's Shiroyama Nature Trail","木曾福岛的城山自然步道","木曾福島的城山自然步道","기소후쿠시마의 시로야마 자연 산책로",{"id":494,"kind":35,"html":495},"b60",{"ja":496,"en":497,"cn_han":498,"cn_kan":499,"korea":500},"\u003Cp>中山道ではないですが、木曽福島の城山自然遊歩道を強くお勧めします。全長3.6kmで2時間のコース。展望台、300年のヒノキ林、美しい権現滝があります。長距離ハイキングの前に体力をテストするのに最適です。\u003C/p>","\u003Cp>Although it's not part of the Nakasendo, we highly recommend the Shiroyama Nature Trail in Kiso-Fukushima. It's a 3.6 km course that takes about 2 hours to complete. Highlights include a lookout point, a 300-year-old cypress forest, and the beautiful Gongen Falls. It's a great way to test your stamina before tackling a longer hike.\u003C/p>","\u003Cp>虽然不属于中山道，但我强烈推荐木曾福岛的城山自然步道。全长3.6km，全程2小时的路线。沿途有观景台、300年树龄的桧木林，以及美丽的权现瀑布。在挑战长距离徒步之前，用它来测试一下体力再合适不过。\u003C/p>","\u003Cp>雖然不屬於中山道，但我強烈推薦木曾福島的城山自然步道。全長3.6km，全程2小時的路線。沿途有觀景台、300年樹齡的檜木林，以及美麗的權現瀑布。在挑戰長距離健行之前，用它來測試一下體力再合適不過。\u003C/p>","\u003Cp>나카센도는 아니지만, 기소후쿠시마의 시로야마 자연 산책로를 강력히 추천합니다. 총길이 3.6km로 2시간 코스. 전망대, 300년 된 편백나무 숲, 아름다운 곤겐 폭포가 있습니다. 장거리 트레킹 전에 체력을 테스트하기에 최적입니다.\u003C/p>",{"id":502,"kind":35,"html":503},"b61",{"ja":504,"en":505,"cn_han":506,"cn_kan":507,"korea":508},"\u003Cp>山の中を歩きますのでスニーカーやトレッキングシューズが必要です。\u003C/p>","\u003Cp>Since the trail goes through the mountains, sneakers or trekking shoes are required.\u003C/p>","\u003Cp>由于要在山中行走，需要穿运动鞋或登山鞋。\u003C/p>","\u003Cp>由於要在山中行走，需要穿運動鞋或登山鞋。\u003C/p>","\u003Cp>산속을 걷기 때문에 운동화나 트레킹화가 필요합니다.\u003C/p>",{"id":510,"kind":35,"html":511},"b62",{"ja":512,"en":513,"cn_han":514,"cn_kan":515,"korea":516},"\u003Cp>詳細は下の記事をご覧ください。\u003C/p>","\u003Cp>Please see the article below for more details.\u003C/p>","\u003Cp>详情请参阅下方文章。\u003C/p>","\u003Cp>詳情請參閱下方文章。\u003C/p>","\u003Cp>자세한 내용은 아래 글을 참고하세요.\u003C/p>",{"id":518,"kind":35,"html":519},"b63",{"ja":520,"en":521,"cn_han":520,"cn_kan":520,"korea":520},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/nakasendo-trail\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/nakasendo-trail\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Article Link\u003C/a>\u003C/p>",{"id":523,"kind":68,"level":69,"text":524},"b64",{"ja":525,"en":525,"cn_han":526,"cn_kan":527,"korea":528},"Exploring Kiso Valley by Station","按车站探索木曾谷","按車站探索木曾谷","역별로 기소 계곡 둘러보기",{"id":530,"kind":35,"html":531},"b65",{"ja":532,"en":533,"cn_han":534,"cn_kan":535,"korea":536},"\u003Cp>このセクションが記事の核心です。木曽谷のJR中央本線に沿って、各駅で何ができるかを詳しく紹介します。\u003C/p>","\u003Cp>This section is the heart of the article. It provides a detailed look at what you can do at each station along the JR Chuo Main Line through the Kiso Valley.\u003C/p>","\u003Cp>这一部分是本文的核心。我将沿着贯穿木曾谷的JR中央本线，详细介绍每个车站可以做些什么。\u003C/p>","\u003Cp>這一部分是本文的核心。我將沿著貫穿木曾谷的JR中央本線，詳細介紹每個車站可以做些什麼。\u003C/p>","\u003Cp>이 섹션이 이 글의 핵심입니다. 기소 계곡의 JR 주오 본선을 따라, 각 역에서 무엇을 할 수 있는지 자세히 소개합니다.\u003C/p>",{"id":538,"kind":68,"level":85,"text":539},"b66",{"ja":540,"en":540,"cn_han":541,"cn_kan":542,"korea":543},"Shiojiri Station (塩尻駅) - Northern Gateway","盐尻站（塩尻駅）- 北部门户","鹽尻站（塩尻駅）- 北部門戶","시오지리역(塩尻駅) - 북부의 관문",{"id":545,"kind":35,"html":546},"b67",{"ja":547,"en":548,"cn_han":549,"cn_kan":550,"korea":551},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急「あずさ」「しなの」が停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR東日本とJR東海の境界駅\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Limited express trains "Azusa" and "Shinano" stop here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Border station between JR East and JR Central\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急「Azusa」「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR东日本与JR东海的交界车站\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急「Azusa」「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR東日本與JR東海的交界車站\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>특급 「아즈사」 「시나노」가 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>JR 동일본과 JR 도카이의 경계역\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":553,"kind":35,"html":554},"b68",{"ja":555,"en":555,"cn_han":555,"cn_kan":555,"korea":555},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://maps.app.goo.gl/gtk5W47ANv4HJy5z6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">JR Shiojiri Station\u003C/a>\u003C/p>",{"id":557,"kind":35,"html":558},"b69",{"ja":559,"en":560,"cn_han":561,"cn_kan":562,"korea":563},"\u003Cp>塩尻駅はJR東日本とJR西日本の境界駅で、木曽谷北部の玄関口です。松本や長野方面への乗り換え地点でもあります。東京から特急あずさで来る旅行者は塩尻駅で木曽谷方面のローカル電車や特急しなのに乗り換えます。\u003C/p>","\u003Cp>Shiojiri Station is the border station between JR East and JR West, and serves as the northern gateway to the Kiso Valley. It's also a transfer point for travelers heading to Matsumoto or Nagano. Travelers arriving from Tokyo on the limited express Azusa transfer at Shiojiri Station to local trains bound for the Kiso Valley or to the limited express Shinano.\u003C/p>","\u003Cp>盐尻站是JR东日本与JR西日本的交界车站，也是木曾谷北部的门户。同时还是前往松本、长野方向的换乘枢纽。从东京乘坐特急Azusa前来的旅客，会在盐尻站换乘前往木曾谷方向的当地电车或特急Shinano。\u003C/p>","\u003Cp>鹽尻站是JR東日本與JR西日本的交界車站，也是木曾谷北部的門戶。同時還是前往松本、長野方向的轉乘樞紐。從東京乘坐特急Azusa前來的旅客，會在鹽尻站轉乘前往木曾谷方向的當地電車或特急Shinano。\u003C/p>","\u003Cp>시오지리역은 JR 동일본과 JR 서일본의 경계역으로, 기소 계곡 북부의 관문입니다. 마쓰모토나 나가노 방면으로의 환승 지점이기도 합니다. 도쿄에서 특급 아즈사로 오는 여행자는 시오지리역에서 기소 계곡 방면의 로컬 전철이나 특급 시나노로 갈아탑니다.\u003C/p>",{"id":565,"kind":68,"level":85,"text":566},"b70",{"ja":567,"en":568,"cn_han":569,"cn_kan":570,"korea":571},"奈良井駅（Narai）- 駅から徒歩1分の江戸時代","Narai Station (奈良井) - The Edo Period, Just 1 Minute from the Station","奈良井站（Narai）- 出站步行1分钟即达江户时代","奈良井站（Narai）- 出站步行1分鐘即達江戶時代","나라이역(Narai) - 역에서 도보 1분 거리의 에도 시대",{"id":573,"kind":35,"html":574},"b71",{"ja":575,"en":576,"cn_han":577,"cn_kan":578,"korea":579},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急は停車しない（必ず普通列車に乗り換え）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無人駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>SuicaなどのICカード不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>駅舎を出るとすぐ宿場町\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>ここから行ける場所:\u003C/strong> \u003Cstrong>奈良井宿\u003C/strong> - 徒歩約1分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Limited express trains do not stop here (be sure to transfer to a local train)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Unstaffed station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC cards such as Suica are not accepted\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>The post town begins right outside the station building\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>What you can reach from here:\u003C/strong> \u003Cstrong>Narai-juku\u003C/strong> - about a 1-minute walk\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急不停靠（务必换乘普通列车）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无人车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>走出站舍即是宿场町\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>从这里可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong>奈良井宿\u003C/strong>——步行约1分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急不停靠（務必轉乘普通列車）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無人車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>走出站舍即是宿場町\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>從這裡可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong>奈良井宿\u003C/strong>——步行約1分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>특급은 정차하지 않음(반드시 보통 열차로 갈아타기)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>무인역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Suica 등 IC카드 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>역사를 나오면 바로 주쿠(역참 마을)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>여기서 갈 수 있는 곳:\u003C/strong> \u003Cstrong>나라이주쿠\u003C/strong> - 도보 약 1분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":581,"kind":35,"html":582},"b72",{"ja":583,"en":583,"cn_han":583,"cn_kan":583,"korea":583},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://maps.app.goo.gl/x7eqxz2TYjPdQ2cd9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">JR Narai Station\u003C/a>\u003C/p>",{"id":585,"kind":35,"html":586},"b73",{"ja":587,"en":588,"cn_han":589,"cn_kan":590,"korea":591},"\u003Cp>「奈良井千軒」と呼ばれた繁栄の面影が、今もそのまま残る中山道最長の宿場町。全長約1kmにわたって江戸時代の町並みが続きます。鳥居峠ハイキング（6km、3-3.5時間）- 中山道の最高地点（1,197m）を越えて藪原へ下るコースを楽しめます。健脚向け。\u003C/p>","\u003Cp>The longest post town on the Nakasendo, still retaining the prosperous atmosphere once known as "Narai Senken" (Narai's Thousand Houses). Edo-period townscapes continue for about 1km. Torii Pass Hike (6km, 3-3.5 hours) - enjoy a route that crosses the highest point on the Nakasendo (1,197m) and descends to Yabuhara. Recommended for experienced hikers.\u003C/p>","\u003Cp>曾被称为「奈良井千轩」的繁荣景象，至今仍原封不动地保留着，这里是中山道上最长的宿场町。江户时代的街景绵延约1km。还可享受鸟居峠徒步（6km，3-3.5小时）——这是一条翻越中山道最高点（1,197m）后下行至薮原的路线。适合脚力强健者。\u003C/p>","\u003Cp>曾被稱為「奈良井千軒」的繁榮景象，至今仍原封不動地保留著，這裡是中山道上最長的宿場町。江戶時代的街景綿延約1km。還可享受鳥居峠健行（6km，3-3.5小時）——這是一條翻越中山道最高點（1,197m）後下行至薮原的路線。適合腳力強健者。\u003C/p>","\u003Cp>「나라이 센겐(奈良井千軒)」이라 불리던 번영의 흔적이 지금도 그대로 남아 있는, 나카센도 최장의 주쿠(역참 마을). 총길이 약 1km에 걸쳐 에도 시대의 거리가 이어집니다. 도리이 고개 트레킹(6km, 3-3.5시간) - 나카센도의 최고 지점(1,197m)을 넘어 야부하라로 내려가는 코스를 즐길 수 있습니다. 체력에 자신 있는 사람에게 적합.\u003C/p>",{"id":593,"kind":68,"level":85,"text":594},"b74",{"ja":595,"en":596,"cn_han":597,"cn_kan":598,"korea":599},"所要時間:","Travel time:","所需时间：","所需時間：","소요 시간:",{"id":601,"kind":35,"html":602},"b75",{"ja":603,"en":604,"cn_han":605,"cn_kan":606,"korea":607},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>木曽福島から普通列車で約20分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>塩尻から普通列車で約20分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>名古屋から:木曽福島で乗り換えて約1時間40分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>About 20 minutes by local train from Kiso-Fukushima\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>About 20 minutes by local train from Shiojiri\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>From Nagoya: about 1 hour 40 minutes, transferring at Kiso-Fukushima\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>从木曾福岛乘普通列车约20分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从盐尻乘普通列车约20分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从名古屋：在木曾福岛换乘约1小时40分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>從木曾福島乘普通列車約20分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從鹽尻乘普通列車約20分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從名古屋：在木曾福島轉乘約1小時40分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>기소후쿠시마에서 보통 열차로 약 20분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>시오지리에서 보통 열차로 약 20분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>나고야에서:기소후쿠시마에서 갈아타고 약 1시간 40분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":609,"kind":35,"html":610},"b76",{"ja":611,"en":612,"cn_han":611,"cn_kan":611,"korea":611},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/narai-juku\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/narai-juku\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Article Link\u003C/a>\u003C/p>",{"id":614,"kind":68,"level":85,"text":615},"b77",{"ja":616,"en":617,"cn_han":618,"cn_kan":619,"korea":620},"薮原駅（Yabuhara）- 鳥居峠ハイキング","Yabuhara Station - Torii Pass Hike","薮原站（Yabuhara）- 鸟居峠徒步","薮原站（Yabuhara）- 鳥居峠健行","야부하라역(Yabuhara) - 도리이 고개 트레킹",{"id":622,"kind":35,"html":623},"b78",{"ja":624,"en":625,"cn_han":626,"cn_kan":627,"korea":628},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>無人駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>SuicaなどのICカード使用不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>ワンマン電車のみ停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>ここから行ける場所:\u003C/strong> \u003Cstrong>鳥居峠→奈良井宿ハイキング\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Unstaffed station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC cards such as Suica cannot be used\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Only one-man (single-car) trains stop here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>Places accessible from here:\u003C/strong> \u003Cstrong>Torii Pass → Narai-juku Hike\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>无人车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>仅一人乘务电车停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>从这里可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong>鸟居峠→奈良井宿徒步\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>無人車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>僅一人乘務電車停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>從這裡可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong>鳥居峠→奈良井宿健行\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>무인역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Suica 등 IC카드 사용 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>1인 승무 전철(원맨 열차)만 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>여기서 갈 수 있는 곳:\u003C/strong> \u003Cstrong>도리이 고개→나라이주쿠 트레킹\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":630,"kind":35,"html":631},"b79",{"ja":632,"en":632,"cn_han":632,"cn_kan":632,"korea":632},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://maps.app.goo.gl/WmNUJ5fG3ucy57aG8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">JR Yabuhara Station\u003C/a>\u003C/p>",{"id":634,"kind":35,"html":635},"b80",{"ja":636,"en":637,"cn_han":638,"cn_kan":639,"korea":640},"\u003Cp>中山道の最高地点（標高1,197m）を越えるハイキングコース。原生林の中を歩き、奈良井宿に降りてきます。健脚向けですが、達成感は抜群です。\u003C/p>","\u003Cp>A hiking course that crosses the highest point on the Nakasendo (elevation 1,197m). Walk through old-growth forest before descending into Narai-juku. Recommended for experienced hikers, but the sense of accomplishment is outstanding.\u003C/p>","\u003Cp>这是一条翻越中山道最高点（海拔1,197m）的徒步路线。穿行于原始森林之中，最后下行至奈良井宿。适合脚力强健者，但成就感十足。\u003C/p>","\u003Cp>這是一條翻越中山道最高點（海拔1,197m）的健行路線。穿行於原始森林之中，最後下行至奈良井宿。適合腳力強健者，但成就感十足。\u003C/p>","\u003Cp>나카센도의 최고 지점(해발 1,197m)을 넘는 트레킹 코스. 원시림 속을 걸어, 나라이주쿠로 내려옵니다. 체력에 자신 있는 사람에게 적합하지만, 성취감은 발군입니다.\u003C/p>",{"id":642,"kind":68,"level":85,"text":643},"b81",{"ja":595,"en":596,"cn_han":597,"cn_kan":598,"korea":599},{"id":645,"kind":35,"html":646},"b82",{"ja":647,"en":648,"cn_han":649,"cn_kan":650,"korea":651},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>木曽福島から普通列車で15分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>奈良井から普通列車で5分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>15 minutes by local train from Kiso-Fukushima\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>5 minutes by local train from Narai\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>从木曾福岛乘普通列车15分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从奈良井乘普通列车5分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>從木曾福島乘普通列車15分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從奈良井乘普通列車5分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>기소후쿠시마에서 보통 열차로 15분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>나라이에서 보통 열차로 5분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":653,"kind":68,"level":85,"text":654},"b83",{"ja":655,"en":656,"cn_han":657,"cn_kan":658,"korea":659},"木曽福島駅（Kiso-Fukushima）- 木曽谷の中心","Kiso-Fukushima Station - Heart of the Kiso Valley","木曾福岛站（Kiso-Fukushima）- 木曾谷的中心","木曾福島站（Kiso-Fukushima）- 木曾谷的中心","기소후쿠시마역(Kiso-Fukushima) - 기소 계곡의 중심",{"id":661,"kind":35,"html":662},"b84",{"ja":663,"en":664,"cn_han":665,"cn_kan":666,"korea":667},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急「しなの」が停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人駅だけどSuicaなどのICカード使用不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>駅前に観光案内所、コンビニ、レストランあり\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>木曽谷や中山道の旅行の拠点に最適\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>ここから行ける場所\u003C/strong>：城山自然遊歩道（3.6km、2時間）、福島宿、福島関所\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>The Limited Express "Shinano" stops here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Staffed station, but IC cards such as Suica cannot be used\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Tourist information center, convenience store, and restaurants near the station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>An ideal base for exploring the Kiso Valley and the Nakasendo\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>Places accessible from here\u003C/strong>: Shiroyama Nature Trail (3.6km, 2 hours), Fukushima-juku, Fukushima Checkpoint\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守车站，但无法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>站前设有游客咨询中心、便利店、餐厅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>是木曾谷及中山道之旅的理想据点\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>从这里可以前往\u003C/strong>：城山自然步道（3.6km，2小时）、福岛宿、福岛关所\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守車站，但無法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>站前設有遊客諮詢中心、便利店、餐廳\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>是木曾谷及中山道之旅的理想據點\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>從這裡可以前往\u003C/strong>：城山自然步道（3.6km，2小時）、福島宿、福島關所\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>특급 「시나노」가 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>유인역이지만 Suica 등 IC카드 사용 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>역 앞에 관광 안내소, 편의점, 레스토랑 있음\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>기소 계곡이나 나카센도 여행의 거점으로 최적\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>여기서 갈 수 있는 곳\u003C/strong>：시로야마 자연 산책로(3.6km, 2시간), 후쿠시마주쿠, 후쿠시마 관소(세키쇼)\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":669,"kind":35,"html":670},"b85",{"ja":671,"en":671,"cn_han":671,"cn_kan":671,"korea":671},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://maps.app.goo.gl/H9n6DUmMbqe9Nzun6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">JR Kiso Fukushima Station\u003C/a>\u003C/p>",{"id":673,"kind":35,"html":674},"b86",{"ja":675,"en":676,"cn_han":677,"cn_kan":678,"korea":679},"\u003Cp>木曽福島は文字通り木曽谷の中心に位置しています。北の奈良井宿まではローカル線で20分、南の妻籠宿・馬籠宿方面へも25-40分でアクセスできます。この中央の立地により、どこへ行くにも便利で、毎日宿を変える必要がありません。さらに木曽福島は観光スポットがコンパクトにまとまっていて、木曽福島自体が魅力的な観光先です。\u003C/p>","\u003Cp>Kiso-Fukushima is located literally in the center of the Kiso Valley. It's just 20 minutes by local train to Narai-juku in the north, and 25-40 minutes to the Tsumago-juku and Magome-juku area in the south. Thanks to this central location, getting anywhere is convenient, and you won't need to change accommodations every day. What's more, Kiso-Fukushima's sights are compactly clustered together, making Kiso-Fukushima itself an appealing destination in its own right.\u003C/p>","\u003Cp>木曾福岛恰好位于木曾谷的正中心。向北到奈良井宿乘当地线路只需20分钟，向南到妻笼宿·马笼宿方向也只需25-40分钟即可抵达。得益于这一中心位置，前往任何地方都很方便，无需每天更换住宿。此外，木曾福岛的观光景点紧凑集中，木曾福岛本身就是一处充满魅力的观光目的地。\u003C/p>","\u003Cp>木曾福島恰好位於木曾谷的正中心。向北到奈良井宿乘當地路線只需20分鐘，向南到妻籠宿·馬籠宿方向也只需25-40分鐘即可抵達。得益於這一中心位置，前往任何地方都很方便，無需每天更換住宿。此外，木曾福島的觀光景點緊湊集中，木曾福島本身就是一處充滿魅力的觀光目的地。\u003C/p>","\u003Cp>기소후쿠시마는 문자 그대로 기소 계곡의 중심에 위치해 있습니다. 북쪽의 나라이주쿠까지는 로컬선으로 20분, 남쪽의 쓰마고주쿠·마고메주쿠 방면으로도 25-40분이면 접근할 수 있습니다. 이 중앙의 입지 덕분에, 어디로 가든 편리하여 매일 숙소를 바꿀 필요가 없습니다. 게다가 기소후쿠시마는 관광 명소가 콤팩트하게 모여 있어, 기소후쿠시마 자체가 매력적인 관광지입니다.\u003C/p>",{"id":681,"kind":35,"html":682},"b87",{"ja":683,"en":684,"cn_han":685,"cn_kan":686,"korea":687},"\u003Cp>そして、すべての特急しなの（名古屋-長野間）が木曽福島駅に停車します。つまり、東京、名古屋、長野のどこから来ても、乗り換えなしまたは最小限の乗り換えで到着できるてんも嬉しいポイントです。\u003C/p>","\u003Cp>What's more, every Limited Express Shinano (running between Nagoya and Nagano) stops at Kiso-Fukushima Station. This means that whether you're coming from Tokyo, Nagoya, or Nagano, you can arrive with no transfer or only a minimal one — a nice bonus.\u003C/p>","\u003Cp>而且，所有特急Shinano（名古屋-长野间）都在木曾福岛站停靠。也就是说，无论你从东京、名古屋还是长野前来，都能在无需换乘或最少换乘的情况下抵达，这也是令人欣喜的一点。\u003C/p>","\u003Cp>而且，所有特急Shinano（名古屋-長野間）都在木曾福島站停靠。也就是說，無論你從東京、名古屋還是長野前來，都能在無需轉乘或最少轉乘的情況下抵達，這也是令人欣喜的一點。\u003C/p>","\u003Cp>그리고, 모든 특급 시나노(나고야-나가노 간)가 기소후쿠시마역에 정차합니다. 즉, 도쿄, 나고야, 나가노 어디에서 오든, 환승 없이 또는 최소한의 환승으로 도착할 수 있다는 점도 기쁜 포인트입니다.\u003C/p>",{"id":689,"kind":68,"level":85,"text":690},"b88",{"ja":691,"en":692,"cn_han":693,"cn_kan":691,"korea":694},"福島宿","Fukushima-juku","福岛宿","후쿠시마주쿠",{"id":696,"kind":35,"html":697},"b89",{"ja":698,"en":699,"cn_han":700,"cn_kan":701,"korea":702},"\u003Cp>江戸時代の四大関所の一つがあった重要な宿場町。妻籠宿や馬籠宿のように観光地化されておらず、地元の人々が実際に生活している本物の宿場町です。上の段地区には江戸時代の街路がそのまま残り、伝統的な木造建築が並んでいます。また、福島関所という江戸時代の検問所跡があり、当時の手形（江戸時代の通行証、現代のパスポートの起源）も展示されています。\u003C/p>","\u003Cp>This is an important post town that was once home to one of the four major checkpoints (sekisho) of the Edo period. Unlike Tsumago-juku or Magome-juku, it hasn't been turned into a tourist attraction, and it remains an authentic post town where local residents actually live their daily lives. In the Kamino-dan district, the Edo-period streets remain intact, lined with traditional wooden buildings. There is also the site of the Fukushima Checkpoint, an Edo-era inspection post, where you can see the tegata (travel permits used during the Edo period, the origin of the modern passport) that were used at the time on display.\u003C/p>","\u003Cp>这里是设有江户时代四大关所之一的重要宿场町。它不像妻笼宿、马笼宿那样被高度商业化，而是一座当地居民真实生活其中的原汁原味的宿场町。上之段地区原封不动地保留着江户时代的街道，传统木造建筑鳞次栉比。此外，这里还有名为福岛关所的江户时代检查站遗址，并展出着当时的手形（江户时代的通行证，现代护照的起源）。\u003C/p>","\u003Cp>這裡是設有江戶時代四大關所之一的重要宿場町。它不像妻籠宿、馬籠宿那樣被高度商業化，而是一座當地居民真實生活其中的原汁原味的宿場町。上之段地區原封不動地保留著江戶時代的街道，傳統木造建築鱗次櫛比。此外，這裡還有名為福島關所的江戶時代檢查站遺址，並展出著當時的手形（江戶時代的通行證，現代護照的起源）。\u003C/p>","\u003Cp>에도 시대의 4대 관소(세키쇼) 중 하나가 있었던 중요한 주쿠(역참 마을). 쓰마고주쿠나 마고메주쿠처럼 관광지화되지 않고, 지역 주민이 실제로 생활하고 있는 진짜 주쿠(역참 마을)입니다. 우에노단 지구에는 에도 시대의 거리가 그대로 남아 있어, 전통적인 목조 건축이 늘어서 있습니다. 또한, 후쿠시마 관소(세키쇼)라는 에도 시대의 검문소 터가 있으며, 당시의 데가타(手形, 에도 시대의 통행증, 현대 여권의 기원)도 전시되어 있습니다.\u003C/p>",{"id":704,"kind":35,"html":705},"b90",{"ja":706,"en":707,"cn_han":706,"cn_kan":706,"korea":706},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/kiso-fukushima\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/kiso-fukushima\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Article link\u003C/a>\u003C/p>",{"id":709,"kind":68,"level":85,"text":710},"b91",{"ja":711,"en":712,"cn_han":713,"cn_kan":713,"korea":714},"城山自然遊歩道","Shiroyama Nature Trail","城山自然步道","시로야마 자연 산책로",{"id":716,"kind":35,"html":717},"b92",{"ja":718,"en":719,"cn_han":720,"cn_kan":721,"korea":722},"\u003Cp>私の中では中山道よりもおすすめしたいハイキングコースが城山自然遊歩道です。\u003C/p>","\u003Cp>Personally, I'd recommend the Shiroyama Nature Trail even more than the Nakasendo.\u003C/p>","\u003Cp>在我心中，比起中山道更想推荐的徒步路线就是城山自然步道。\u003C/p>","\u003Cp>在我心中，比起中山道更想推薦的健行路線就是城山自然步道。\u003C/p>","\u003Cp>제 생각으로는 나카센도보다 더 추천하고 싶은 트레킹 코스가 시로야마 자연 산책로입니다.\u003C/p>",{"id":724,"kind":35,"html":725},"b93",{"ja":726,"en":727,"cn_han":728,"cn_kan":729,"korea":730},"\u003Cp>中山道とは異なり、半日で楽しめる素晴らしいハイキングコース（3.6km、約2時間）。福島宿と木曽谷全体の素晴らしい展望が得られ、途中には美しい権現滝（ごんげんたき）があります。馬籠峠など長距離ハイキングの前のウォームアップに最適です。\u003C/p>","\u003Cp>Unlike the Nakasendo, this is a wonderful hiking course you can enjoy in half a day (3.6km, about 2 hours). It offers superb views of Fukushima-juku and the entire Kiso Valley, and along the way you'll find the beautiful Gongen Falls. It's perfect as a warm-up before a longer hike such as the Magome Pass.\u003C/p>","\u003Cp>与中山道不同，这是一条半天即可尽兴的绝佳徒步路线（3.6km，约2小时）。可以饱览福岛宿与整个木曾谷的壮丽景色，途中还有美丽的权现瀑布（ごんげんたき）。作为马笼峠等长距离徒步之前的热身再合适不过。\u003C/p>","\u003Cp>與中山道不同，這是一條半天即可盡興的絕佳健行路線（3.6km，約2小時）。可以飽覽福島宿與整個木曾谷的壯麗景色，途中還有美麗的權現瀑布（ごんげんたき）。作為馬籠峠等長距離健行之前的熱身再合適不過。\u003C/p>","\u003Cp>나카센도와 달리, 반나절이면 즐길 수 있는 훌륭한 트레킹 코스(3.6km, 약 2시간). 후쿠시마주쿠와 기소 계곡 전체의 멋진 전망을 얻을 수 있고, 도중에는 아름다운 곤겐 폭포(ごんげんたき)가 있습니다. 마고메 고개 등 장거리 트레킹 전의 워밍업으로 최적입니다.\u003C/p>",{"id":732,"kind":35,"html":733},"b94",{"ja":734,"en":735,"cn_han":734,"cn_kan":734,"korea":734},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/kisofukushima-hiking\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/kisofukushima-hiking\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Article link\u003C/a>\u003C/p>",{"id":737,"kind":68,"level":85,"text":738},"b95",{"ja":595,"en":596,"cn_han":597,"cn_kan":598,"korea":599},{"id":740,"kind":35,"html":741},"b96",{"ja":742,"en":743,"cn_han":744,"cn_kan":745,"korea":746},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>名古屋から特急しなので1時間20分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>長野から特急しなので1時間30分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>1 hour 20 minutes from Nagoya on the Limited Express Shinano\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>1 hour 30 minutes from Nagano on the Limited Express Shinano\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>从名古屋乘特急Shinano1小时20分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从长野乘特急Shinano1小时30分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>從名古屋乘特急Shinano1小時20分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從長野乘特急Shinano1小時30分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>나고야에서 특급 시나노로 1시간 20분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>나가노에서 특급 시나노로 1시간 30분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":748,"kind":68,"level":85,"text":749},"b97",{"ja":750,"en":751,"cn_han":752,"cn_kan":753,"korea":754},"上松駅（Agematsu）- 赤沢と寝覚の床","Agematsu Station - Akasawa and Nezame-no-Toko","上松站（Agematsu）- 赤泽与寝觉之床","上松站（Agematsu）- 赤澤與寢覺之床","아게마쓰역(Agematsu) - 아카사와와 네자메노토코",{"id":756,"kind":35,"html":757},"b98",{"ja":758,"en":759,"cn_han":760,"cn_kan":761,"korea":762},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急「しなの」が停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>ICカード使用不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>ここから行ける場所:赤沢自然休養林と寝覚めの床\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Limited Express Shinano stops here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Staffed station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC cards cannot be used\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>Places you can reach from here: Akasawa Natural Recreational Forest and Nezame-no-Toko\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无法使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>从这里可以前往：赤泽自然休养林与寝觉之床\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急「Shinano」停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無法使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>從這裡可以前往：赤澤自然休養林與寢覺之床\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>특급 「시나노」가 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>유인역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC카드 사용 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>여기서 갈 수 있는 곳:아카사와 자연 휴양림과 네자메노토코\u003C/strong>\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":764,"kind":35,"html":765},"b99",{"ja":766,"en":766,"cn_han":766,"cn_kan":766,"korea":766},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://maps.app.goo.gl/4MVHaxoEK4JW3hDT9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">JR Agematsu Station\u003C/a>\u003C/p>",{"id":768,"kind":35,"html":769},"b100",{"ja":770,"en":771,"cn_han":772,"cn_kan":773,"korea":774},"\u003Cp>上松駅エリアは自然愛好家のための場所です。美しい渓谷と原生林という、木曽谷の自然の素晴らしさを体験できる2つの主要スポットがあります。\u003C/p>","\u003Cp>The Agematsu Station area is a haven for nature lovers, home to two must-visit spots that capture the beauty of the Kiso Valley: a stunning gorge and an ancient forest.\u003C/p>","\u003Cp>上松站一带是为自然爱好者准备的地方。这里有两处主要景点，能让你体验木曾谷大自然的壮美——美丽的溪谷与原始森林。\u003C/p>","\u003Cp>上松站一帶是為自然愛好者準備的地方。這裡有兩處主要景點，能讓你體驗木曾谷大自然的壯美——美麗的溪谷與原始森林。\u003C/p>","\u003Cp>아게마쓰역 일대는 자연 애호가를 위한 곳입니다. 아름다운 계곡과 원시림이라는, 기소 계곡 자연의 멋짐을 체험할 수 있는 두 가지 주요 명소가 있습니다.\u003C/p>",{"id":776,"kind":68,"level":85,"text":777},"b101",{"ja":778,"en":779,"cn_han":780,"cn_kan":781,"korea":782},"赤沢自然休養林","Akasawa Natural Recreational Forest","赤泽自然休养林","赤澤自然休養林","아카사와 자연 휴양림",{"id":784,"kind":35,"html":785},"b102",{"ja":786,"en":787,"cn_han":788,"cn_kan":789,"korea":790},"\u003Cp>バスで約30分。日本三大美林の一つに数えられる、300年以上の樹齢を持つ木曽ヒノキの原生林。「森林浴」（森の中を歩いて健康になる）という概念の発祥地でもあります。7つの整備されたハイキングコースがあり、初心者から上級者まで楽しめます。\u003C/p>","\u003Cp>About 30 minutes by bus. An ancient forest of Kiso cypress trees over 300 years old, ranked as one of Japan's three great forests. It is also the birthplace of the concept of "shinrin-yoku" (forest bathing — walking through the woods for better health). Seven well-maintained hiking trails cater to everyone from beginners to advanced hikers.\u003C/p>","\u003Cp>乘巴士约30分钟。这片被誉为日本三大美林之一的森林，拥有树龄超过300年的木曾桧原始林。这里也是「森林浴」（在森林中漫步以增进健康）这一理念的发祥地。这里有7条维护良好的徒步路线，从初学者到高级者都能尽享其中。\u003C/p>","\u003Cp>乘巴士約30分鐘。這片被譽為日本三大美林之一的森林，擁有樹齡超過300年的木曾檜原始林。這裡也是「森林浴」（在森林中漫步以增進健康）這一理念的發祥地。這裡有7條維護良好的健行路線，從初學者到高級者都能盡享其中。\u003C/p>","\u003Cp>버스로 약 30분. 일본 3대 미림(美林) 중 하나로 꼽히는, 수령 300년 이상의 기소 편백나무 원시림. 「삼림욕」(숲속을 걸으며 건강해진다)이라는 개념의 발상지이기도 합니다. 7개의 잘 정비된 트레킹 코스가 있어, 초보자부터 상급자까지 즐길 수 있습니다.\u003C/p>",{"id":792,"kind":35,"html":793},"b103",{"ja":794,"en":795,"cn_han":796,"cn_kan":797,"korea":798},"\u003Cp>特別な体験として、かつて木材運搬に使われていた森林鉄道に乗ることができます。小さなトロッコ列車で2.2kmを往復（約20分）し、300年の巨木の間を抜けていきます。\u003C/p>","\u003Cp>For a special experience, you can ride the forest railway once used to haul timber. A small trolley train makes a 2.2km round trip (about 20 minutes), winding its way among 300-year-old giant trees.\u003C/p>","\u003Cp>作为一项特别体验，你可以乘坐曾经用于运送木材的森林铁道。乘坐这辆小型矿车列车往返2.2km（约20分钟），穿行于300年的参天巨木之间。\u003C/p>","\u003Cp>作為一項特別體驗，你可以乘坐曾經用於運送木材的森林鐵道。乘坐這輛小型礦車列車往返2.2km（約20分鐘），穿行於300年的參天巨木之間。\u003C/p>","\u003Cp>특별한 체험으로, 예전에 목재 운반에 사용되던 삼림 철도를 탈 수 있습니다. 작은 트롤리 열차로 2.2km를 왕복(약 20분)하며, 300년의 거목 사이를 빠져나갑니다.\u003C/p>",{"id":800,"kind":35,"html":801},"b104",{"ja":802,"en":803,"cn_han":804,"cn_kan":805,"korea":806},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>運行期間:5月〜10月のみ\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>樹齢300年の木曽檜の森\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>「森林浴発祥の地」\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>バスは1日2〜3本程度\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Operating period: May to October only\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>A forest of 300-year-old Kiso cypress trees\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>"The birthplace of forest bathing"\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Only about 2-3 buses run per day\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>运行期间：仅限5月至10月\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>树龄300年的木曾桧森林\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>「森林浴发祥地」\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>巴士每天仅2至3班\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>運行期間：僅限5月至10月\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>樹齡300年的木曾檜森林\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>「森林浴發祥地」\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>巴士每天僅2至3班\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>운행 기간:5월~10월에만\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>수령 300년의 기소 편백나무 숲\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>「삼림욕 발상지」\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>버스는 하루 2~3대 정도\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":808,"kind":35,"html":809},"b105",{"ja":810,"en":811,"cn_han":810,"cn_kan":810,"korea":810},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/akasawa-natural-forest\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/akasawa-natural-forest\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Read the article\u003C/a>\u003C/p>",{"id":813,"kind":68,"level":85,"text":814},"b106",{"ja":815,"en":816,"cn_han":817,"cn_kan":818,"korea":819},"寝覚の床","Nezame-no-Toko","寝觉之床","寢覺之床","네자메노토코",{"id":821,"kind":35,"html":822},"b107",{"ja":823,"en":824,"cn_han":825,"cn_kan":826,"korea":827},"\u003Cp>徒歩約20分。木曽川沿いの巨岩と渓流が美しい景勝地。浦島太郎伝説が残る場所です。木曽川が数万年かけて削り出した白い花崗岩の巨岩群と、エメラルドグリーンの清流のコントラストが息を呑むほど美しい景勝地。自然が作り出した日本庭園のような景観です。\u003C/p>","\u003Cp>About a 20-minute walk. A scenic spot along the Kiso River famous for its massive boulders and beautiful rapids, and home to the legend of Urashima Taro. The breathtaking contrast between the white granite boulders — carved by the Kiso River over tens of thousands of years — and the emerald-green clear waters creates a landscape reminiscent of a Japanese garden shaped entirely by nature.\u003C/p>","\u003Cp>步行约20分钟。这是一处木曾川畔巨岩与溪流相映成趣的美丽胜景，相传是浦岛太郎传说的发生地。木曾川历经数万年雕琢而成的白色花岗岩巨岩群，与翡翠绿般的清澈溪流形成对比，构成令人屏息的绝美胜景。这是一片宛如大自然亲手雕琢的日本庭园般的景观。\u003C/p>","\u003Cp>步行約20分鐘。這是一處木曾川畔巨岩與溪流相映成趣的美麗勝景，相傳是浦島太郎傳說的發生地。木曾川歷經數萬年雕琢而成的白色花崗岩巨岩群，與翡翠綠般的清澈溪流形成對比，構成令人屏息的絕美勝景。這是一片宛如大自然親手雕琢的日本庭園般的景觀。\u003C/p>","\u003Cp>도보 약 20분. 기소강을 따라 거대한 바위와 계류가 아름다운 경승지. 우라시마 타로 전설이 전해지는 곳입니다. 기소강이 수만 년에 걸쳐 깎아낸 흰 화강암 거암군과, 에메랄드그린의 맑은 물의 대비가 숨이 멎을 만큼 아름다운 경승지. 자연이 만들어낸 일본 정원과도 같은 경관입니다.\u003C/p>",{"id":829,"kind":35,"html":830},"b108",{"ja":831,"en":832,"cn_han":831,"cn_kan":831,"korea":831},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/nezameno-toko\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/nezameno-toko\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Read the article\u003C/a>\u003C/p>",{"id":834,"kind":68,"level":85,"text":835},"b109",{"ja":595,"en":596,"cn_han":597,"cn_kan":598,"korea":599},{"id":837,"kind":35,"html":838},"b110",{"ja":839,"en":840,"cn_han":841,"cn_kan":842,"korea":843},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>木曽福島から普通列車で7分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>名古屋から特急しなので1時間30分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>7 minutes by local train from Kiso-Fukushima\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>1 hour 30 minutes by Limited Express Shinano from Nagoya\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>从木曾福岛乘普通列车7分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从名古屋乘特急Shinano1小时30分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>從木曾福島乘普通列車7分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從名古屋乘特急Shinano1小時30分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>기소후쿠시마에서 보통 열차로 7분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>나고야에서 특급 시나노로 1시간 30분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":845,"kind":68,"level":85,"text":846},"b111",{"ja":847,"en":847,"cn_han":848,"cn_kan":849,"korea":850},"Suhara & Nojiri Stations (須原・野尻駅) - Off the Beaten Path","须原·野尻站（須原・野尻駅）- 人迹罕至之地","須原·野尻站（須原・野尻駅）- 人跡罕至之地","스하라·노지리역(須原・野尻駅) - 인적이 드문 곳",{"id":852,"kind":35,"html":853},"b112",{"ja":854,"en":855,"cn_han":856,"cn_kan":857,"korea":858},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>無人駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>SuicaなどのICカード不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>ワンマン電車のみ停車\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>ここから行ける場所:\u003C/strong> \u003Cstrong>須原宿\u003C/strong> - 徒歩約3分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Unstaffed station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC cards such as Suica are not accepted\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Only one-car (one-man operated) trains stop here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>Places you can reach from here:\u003C/strong> \u003Cstrong>Suhara-juku\u003C/strong> - about a 3-minute walk\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>无人车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>仅一人乘务电车停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>从这里可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong>须原宿\u003C/strong>——步行约3分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>無人車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無法使用Suica等IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>僅一人乘務電車停靠\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>從這裡可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong>須原宿\u003C/strong>——步行約3分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>무인역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Suica 등 IC카드 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>1인 승무 전철(원맨 열차)만 정차\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>여기서 갈 수 있는 곳:\u003C/strong> \u003Cstrong>스하라주쿠\u003C/strong> - 도보 약 3분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":860,"kind":35,"html":861},"b113",{"ja":862,"en":862,"cn_han":862,"cn_kan":862,"korea":862},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://maps.app.goo.gl/5M7FnZTXKfLGTDt8A\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">JR Suhara Station\u003C/a>\u003C/p>",{"id":864,"kind":35,"html":865},"b114",{"ja":866,"en":867,"cn_han":868,"cn_kan":869,"korea":870},"\u003Cp>人気の妻籠宿や馬籠宿とは異なり、これらの宿場町は\u003Cstrong>観光地化されておらず、本物の姿を残しています\u003C/strong>。地元住民が日常生活を送り、田んぼがあり、伝統的な水舟（みずぶね）が今も使われている姿を見ることができます。\u003C/p>","\u003Cp>Unlike the popular post towns of Tsumago and Magome, these settlements \u003Cstrong>remain untouched by tourism and retain their authentic character\u003C/strong>. You can see local residents going about their daily lives, rice paddies dotting the landscape, and traditional water troughs (mizubune) still in use today.\u003C/p>","\u003Cp>与热门的妻笼宿、马笼宿不同，这些宿场町\u003Cstrong>没有被商业化，保留着原汁原味的面貌\u003C/strong>。你可以看到当地居民过着日常生活、田地依然耕作，以及传统的水舟（みずぶね）至今仍在使用的景象。\u003C/p>","\u003Cp>與熱門的妻籠宿、馬籠宿不同，這些宿場町\u003Cstrong>沒有被商業化，保留著原汁原味的面貌\u003C/strong>。你可以看到當地居民過著日常生活、田地依然耕作，以及傳統的水舟（みずぶね）至今仍在使用的景象。\u003C/p>","\u003Cp>인기 있는 쓰마고주쿠나 마고메주쿠와 달리, 이 주쿠(역참 마을)들은 \u003Cstrong>관광지화되지 않고, 진짜 모습을 간직하고 있습니다\u003C/strong>. 지역 주민이 일상생활을 영위하고, 논이 있으며, 전통적인 미즈부네(水舟)가 지금도 사용되고 있는 모습을 볼 수 있습니다.\u003C/p>",{"id":872,"kind":68,"level":85,"text":873},"b115",{"ja":874,"en":875,"cn_han":876,"cn_kan":874,"korea":877},"須原宿（すはらじゅく）","Suhara-juku","须原宿（すはらじゅく）","스하라주쿠(すはらじゅく)",{"id":879,"kind":35,"html":880},"b116",{"ja":881,"en":882,"cn_han":883,"cn_kan":884,"korea":885},"\u003Cp>小さいながらも魅力的な宿場町。街道沿いに木製の水槽（水舟）が点在し、今でも地元の人々が野菜を冷やしたり洗ったりするのに使っています。\u003C/p>","\u003Cp>A small yet charming post town. Wooden water troughs (mizubune) line the old highway, still used by local residents today to cool and wash vegetables.\u003C/p>","\u003Cp>这是一座虽小却充满魅力的宿场町。街道沿途散布着木制水槽（水舟），当地人至今仍用它来冷却或清洗蔬菜。\u003C/p>","\u003Cp>這是一座雖小卻充滿魅力的宿場町。街道沿途散布著木製水槽（水舟），當地人至今仍用它來冷卻或清洗蔬菜。\u003C/p>","\u003Cp>작지만 매력적인 주쿠(역참 마을). 가도를 따라 목제 수조(미즈부네)가 곳곳에 자리하고 있으며, 지금도 지역 주민들이 채소를 식히거나 씻는 데 사용하고 있습니다.\u003C/p>",{"id":887,"kind":35,"html":888},"b117",{"ja":889,"en":890,"cn_han":891,"cn_kan":892,"korea":893},"\u003Cp>定勝寺（じょうしょうじ）は国の重要文化財で、山門、本堂、庫裏が江戸時代のまま残されています。静かな存在感が歴史の重みを伝えています。\u003C/p>","\u003Cp>Josho-ji Temple is a National Important Cultural Property, its main gate, main hall, and priests' quarters preserved just as they were in the Edo period. Its quiet presence conveys the weight of history.\u003C/p>","\u003Cp>定胜寺（じょうしょうじ）是国家重要文化财，其山门、本堂、库里均原封不动地保留着江户时代的样貌。其静谧的存在感传递着历史的厚重。\u003C/p>","\u003Cp>定勝寺（じょうしょうじ）是國家重要文化財，其山門、本堂、庫裏均原封不動地保留著江戶時代的樣貌。其靜謐的存在感傳遞著歷史的厚重。\u003C/p>","\u003Cp>조쇼지(定勝寺)는 국가 중요 문화재로, 산문, 본당, 구리(고리)가 에도 시대 그대로 보존되어 있습니다. 고요한 존재감이 역사의 무게를 전합니다.\u003C/p>",{"id":895,"kind":68,"level":85,"text":896},"b118",{"ja":897,"en":898,"cn_han":897,"cn_kan":897,"korea":899},"野尻宿（のじりじゅく）","Nojiri-juku","노지리주쿠(のじりじゅく)",{"id":901,"kind":35,"html":902},"b119",{"ja":903,"en":904,"cn_han":905,"cn_kan":906,"korea":907},"\u003Cp>「七曲り（ななまがり）」と呼ばれる江戸時代の防御的な道路配置が特徴。道を7回も曲げることで、敵の侵入を遅らせ、視界を遮る工夫がされていました。\u003C/p>","\u003Cp>Known for its "nanamagari" (seven bends), a defensive road layout dating from the Edo period. By bending the road seven times, the design was meant to slow enemy advances and block their line of sight.\u003C/p>","\u003Cp>其特色是被称为「七曲（ななまがり）」的江户时代防御性道路布局。通过将道路弯曲多达7次，巧妙地延缓敌人的入侵并遮挡其视线。\u003C/p>","\u003Cp>其特色是被稱為「七曲（ななまがり）」的江戶時代防禦性道路布局。透過將道路彎曲多達7次，巧妙地延緩敵人的入侵並遮擋其視線。\u003C/p>","\u003Cp>「나나마가리(七曲り)」라 불리는 에도 시대의 방어적 도로 배치가 특징. 길을 7번이나 굽힘으로써, 적의 침입을 늦추고 시야를 가리는 궁리가 되어 있었습니다.\u003C/p>",{"id":909,"kind":35,"html":910},"b120",{"ja":911,"en":912,"cn_han":913,"cn_kan":914,"korea":915},"\u003Cp>1943年の大火で多くの建物が失われましたが、街路の配置は江戸時代のまま残っています。伝統的な木造建築と新しい家屋が混在し、「生きている宿場町」の雰囲気を作り出しています。\u003C/p>","\u003Cp>A major fire in 1943 destroyed many of the buildings, but the layout of the streets remains unchanged from the Edo period. A mix of traditional wooden architecture and newer houses gives the town the feel of a "living post town."\u003C/p>","\u003Cp>1943年的一场大火使许多建筑付之一炬，但街道布局仍保留着江户时代的原貌。传统木造建筑与新建房屋交错混杂，营造出「活着的宿场町」的氛围。\u003C/p>","\u003Cp>1943年的一場大火使許多建築付之一炬，但街道布局仍保留著江戶時代的原貌。傳統木造建築與新建房屋交錯混雜，營造出「活著的宿場町」的氛圍。\u003C/p>","\u003Cp>1943년의 큰 화재로 많은 건물이 소실되었지만, 거리의 배치는 에도 시대 그대로 남아 있습니다. 전통적인 목조 건축과 새로운 가옥이 뒤섞여, 「살아있는 주쿠(역참 마을)」의 분위기를 자아냅니다.\u003C/p>",{"id":917,"kind":35,"html":918},"b121",{"ja":919,"en":920,"cn_han":921,"cn_kan":922,"korea":923},"\u003Cp>野尻宿から須原宿まで（8km、2.5-3時間）のハイキングは、有名な馬籠峠ルートよりもはるかに静かで、本格的な中山道体験ができます。田んぼや木曽川沿いを歩き、時折ローカル線の電車が通り過ぎます。\u003C/p>","\u003Cp>The hike from Nojiri-juku to Suhara-juku (8km, 2.5-3 hours) is far quieter than the famous Magome Pass route, offering a more authentic Nakasendo experience. The trail passes rice paddies and follows the Kiso River, with a local train occasionally rolling by.\u003C/p>","\u003Cp>从野尻宿到须原宿（8km，2.5-3小时）的徒步，比著名的马笼峠路线宁静得多，能够带来更为地道的中山道体验。沿途穿行于田间与木曾川畔，不时有当地线路的电车驶过。\u003C/p>","\u003Cp>從野尻宿到須原宿（8km，2.5-3小時）的健行，比著名的馬籠峠路線寧靜得多，能夠帶來更為地道的中山道體驗。沿途穿行於田間與木曾川畔，不時有當地路線的電車駛過。\u003C/p>","\u003Cp>노지리주쿠에서 스하라주쿠까지(8km, 2.5-3시간)의 트레킹은, 유명한 마고메 고개 코스보다 훨씬 조용하여, 본격적인 나카센도 체험을 할 수 있습니다. 논이나 기소강을 따라 걷고, 이따금 로컬선 전철이 지나갑니다.\u003C/p>",{"id":925,"kind":35,"html":926},"b122",{"ja":927,"en":928,"cn_han":927,"cn_kan":927,"korea":927},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/nojiri-suhara-hiking\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/nojiri-suhara-hiking\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Article link\u003C/a>\u003C/p>",{"id":930,"kind":68,"level":85,"text":931},"b123",{"ja":932,"en":933,"cn_han":934,"cn_kan":934,"korea":935},"阿寺渓谷（あてらけいこく）","Atera Valley","阿寺溪谷（あてらけいこく）","아테라 계곡(あてらけいこく)",{"id":937,"kind":35,"html":938},"b124",{"ja":939,"en":940,"cn_han":941,"cn_kan":942,"korea":943},"\u003Cp>木曽谷で最も秘密にしておきたい絶景スポット。「阿寺ブルー」と呼ばれるエメラルドブルーの水は、クロアチアのプリトヴィツェ湖群やイタリアの青の洞窟に匹敵する美しさですが、海外の観光客はほとんどいません。\u003C/p>","\u003Cp>The best-kept scenic secret in the Kiso Valley. The emerald-blue water known as "Atera Blue" rivals the beauty of Croatia's Plitvice Lakes or Italy's Blue Grotto, yet the valley sees hardly any foreign visitors.\u003C/p>","\u003Cp>这是木曾谷最想私藏的绝景胜地。被称为「阿寺蓝」的翡翠蓝色溪水，其美丽程度堪比克罗地亚的普利特维采湖群或意大利的蓝洞，但海外游客却寥寥无几。\u003C/p>","\u003Cp>這是木曾谷最想私藏的絕景勝地。被稱為「阿寺藍」的翡翠藍色溪水，其美麗程度堪比克羅埃西亞的普利特維采湖群或義大利的藍洞，但海外遊客卻寥寥無幾。\u003C/p>","\u003Cp>기소 계곡에서 가장 비밀로 간직하고 싶은 절경 명소. 「아테라 블루」라 불리는 에메랄드블루의 물은, 크로아티아의 플리트비체 호수군이나 이탈리아의 푸른 동굴에 견줄 만한 아름다움이지만, 해외 관광객은 거의 없습니다.\u003C/p>",{"id":945,"kind":35,"html":946},"b125",{"ja":947,"en":948,"cn_han":949,"cn_kan":950,"korea":951},"\u003Cp>この15kmの渓谷は、白い花崗岩を木曽川が削り、信じられないほど透明な水を湛えています。川底まではっきりと見え、晴天の後は特に水の色が最も美しくなります。\u003C/p>","\u003Cp>This 15km valley was carved by the Kiso River through white granite, leaving behind incredibly clear water. The riverbed is visible all the way down, and the water is at its most beautiful after a spell of fine weather.\u003C/p>","\u003Cp>这条长15km的溪谷，是木曾川削切白色花岗岩而成，蕴蓄着令人难以置信的清澈溪水。可以一直看到河底，雨过天晴之后，水色尤为美丽。\u003C/p>","\u003Cp>這條長15km的溪谷，是木曾川削切白色花崗岩而成，蘊蓄著令人難以置信的清澈溪水。可以一直看到河底，雨過天晴之後，水色尤為美麗。\u003C/p>","\u003Cp>이 15km의 계곡은, 흰 화강암을 기소강이 깎아내어, 믿을 수 없을 만큼 투명한 물을 담고 있습니다. 강바닥까지 또렷이 보이며, 맑은 날 이후에는 특히 물의 색이 가장 아름다워집니다.\u003C/p>",{"id":953,"kind":35,"html":954},"b126",{"ja":955,"en":956,"cn_han":957,"cn_kan":958,"korea":959},"\u003Cp>野尻駅から徒歩20分で行ける距離にあり、ハイキングコースは最大で片道6.3km（２〜3時間）です。\u003C/p>","\u003Cp>It's within a 20-minute walk of Nojiri Station, and the hiking trail runs up to 6.3km one way (2-3 hours) at its longest.\u003C/p>","\u003Cp>从野尻站步行20分钟即可抵达，徒步路线单程最长可达6.3km（2至3小时）。\u003C/p>","\u003Cp>從野尻站步行20分鐘即可抵達，健行路線單程最長可達6.3km（2至3小時）。\u003C/p>","\u003Cp>노지리역에서 도보 20분이면 갈 수 있는 거리에 있으며, 트레킹 코스는 최대 편도 6.3km(2~3시간)입니다.\u003C/p>",{"id":961,"kind":35,"html":962},"b127",{"ja":963,"en":964,"cn_han":963,"cn_kan":963,"korea":963},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/atera-valley\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/atera-valley\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Article link\u003C/a>\u003C/p>",{"id":966,"kind":68,"level":85,"text":967},"b128",{"ja":968,"en":968,"cn_han":969,"cn_kan":970,"korea":971},"Nagiso Station (南木曽駅) - Most Famous Post Towns","南木曾站（南木曽駅）- 最负盛名的宿场町","南木曾站（南木曽駅）- 最負盛名的宿場町","나기소역(南木曽駅) - 가장 유명한 주쿠(역참 마을)",{"id":973,"kind":35,"html":974},"b129",{"ja":975,"en":976,"cn_han":977,"cn_kan":978,"korea":979},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>特急の一部が停車（停車しない列車も多い）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>ICカード使用不可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>ここから行ける場所:\u003C/strong> \u003Cstrong>妻籠宿\u003C/strong> - バスで約7分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Some limited express trains stop here (many trains do not stop)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Staffed station\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC cards not accepted\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>Places you can reach from here:\u003C/strong> \u003Cstrong>Tsumago-juku\u003C/strong> - about 7 minutes by bus\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>部分特急停靠（也有许多列车不停靠）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>无法使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>从这里可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong>妻笼宿\u003C/strong>——乘巴士约7分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>部分特急停靠（也有許多列車不停靠）\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>無法使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>從這裡可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong>妻籠宿\u003C/strong>——乘巴士約7分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>일부 특급이 정차(정차하지 않는 열차도 많음)\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>유인역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>IC카드 사용 불가\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>여기서 갈 수 있는 곳:\u003C/strong> \u003Cstrong>쓰마고주쿠\u003C/strong> - 버스로 약 7분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":981,"kind":35,"html":982},"b130",{"ja":983,"en":983,"cn_han":983,"cn_kan":983,"korea":983},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://maps.app.goo.gl/iQpjm345fbhWUsxTA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">JR Nagiso Station (Google Maps)\u003C/a>\u003C/p>",{"id":985,"kind":35,"html":986},"b131",{"ja":987,"en":988,"cn_han":989,"cn_kan":990,"korea":991},"\u003Cp>This is Kiso Valley's Most Popular Area（木曽谷で最も人気のエリア）。\u003C/p>","\u003Cp>This is Kiso Valley's Most Popular Area.\u003C/p>","\u003Cp>这里是木曾谷最受欢迎的区域（木曾谷で最も人気のエリア）。\u003C/p>","\u003Cp>這裡是木曾谷最受歡迎的區域（木曾谷で最も人気のエリア）。\u003C/p>","\u003Cp>여기는 기소 계곡에서 가장 인기 있는 지역입니다(木曽谷で最も人気のエリア).\u003C/p>",{"id":993,"kind":35,"html":994},"b132",{"ja":995,"en":996,"cn_han":997,"cn_kan":998,"korea":999},"\u003Cp>南木曽駅エリアは、日本で最も有名で保存状態の良い2つの宿場町へのアクセス拠点です。他のエリアとは異なり、ここでは国際的な観光客と、よく発達した観光インフラが期待できます。\u003C/p>","\u003Cp>The Nagiso Station area is the access point for two of Japan's most famous and well-preserved post towns. Unlike other areas, here you can expect international tourists and well-developed tourist infrastructure.\u003C/p>","\u003Cp>南木曾站一带是前往日本最负盛名、保存最为完好的两座宿场町的门户。与其他区域不同，在这里你可以期待国际游客的身影以及发展完善的旅游基础设施。\u003C/p>","\u003Cp>南木曾站一帶是前往日本最負盛名、保存最為完好的兩座宿場町的門戶。與其他區域不同，在這裡你可以期待國際遊客的身影以及發展完善的旅遊基礎設施。\u003C/p>","\u003Cp>나기소역 일대는, 일본에서 가장 유명하고 보존 상태가 좋은 두 곳의 주쿠(역참 마을)로의 접근 거점입니다. 다른 지역과 달리, 이곳에서는 국제적인 관광객과, 잘 발달된 관광 인프라를 기대할 수 있습니다.\u003C/p>",{"id":1001,"kind":68,"level":85,"text":1002},"b133",{"ja":1003,"en":1004,"cn_han":1005,"cn_kan":1003,"korea":1006},"妻籠宿（つまごじゅく）","Tsumago-juku","妻笼宿（つまごじゅく）","쓰마고주쿠(つまごじゅく)",{"id":1008,"kind":35,"html":1009},"b134",{"ja":1010,"en":1011,"cn_han":1012,"cn_kan":1013,"korea":1014},"\u003Cp>妻籠宿は、江戸時代の面影を完全に保存した宿場町。ここを歩くことは、本物のタイムトラベルのように感じられます。どの角度から見ても、現代の要素が視界に入りません。格子窓、提灯、石畳の道、水車の音—すべてが江戸時代のままです。\u003C/p>","\u003Cp>Tsumago-juku is a post town that has fully preserved the atmosphere of the Edo period. Walking through it feels like genuine time travel. From every angle, no modern elements come into view. Latticed windows, lanterns, stone-paved streets, the sound of water wheels—everything remains as it was in the Edo period.\u003C/p>","\u003Cp>妻笼宿是一座完整保留了江户时代风貌的宿场町。漫步于此，仿佛真的在进行一场时光之旅。无论从哪个角度望去，视野里都不会出现任何现代元素。格子窗、灯笼、石板路、水车的声响——一切都保持着江户时代的模样。\u003C/p>","\u003Cp>妻籠宿是一座完整保留了江戶時代風貌的宿場町。漫步於此，彷彿真的在進行一場時光之旅。無論從哪個角度望去，視野裡都不會出現任何現代元素。格子窗、燈籠、石板路、水車的聲響——一切都保持著江戶時代的模樣。\u003C/p>","\u003Cp>쓰마고주쿠는, 에도 시대의 모습을 완전히 보존한 주쿠(역참 마을). 이곳을 걷는 것은, 진짜 타임 트래블처럼 느껴집니다. 어느 각도에서 봐도, 현대적인 요소가 시야에 들어오지 않습니다. 격자창, 등롱, 돌길, 물레방아 소리—모든 것이 에도 시대 그대로입니다.\u003C/p>",{"id":1016,"kind":35,"html":1017},"b135",{"ja":1018,"en":1019,"cn_han":1020,"cn_kan":1021,"korea":1022},"\u003Cp>多くの建物は今でも旅館や民家として使われています。観光客向けに作られた博物館ではなく、人々が実際に生活している町なのです。\u003C/p>","\u003Cp>Many of the buildings are still used today as inns or private residences. This is not a museum built for tourists, but a town where people actually live.\u003C/p>","\u003Cp>许多建筑至今仍作为旅馆和民居使用。这并非为游客打造的博物馆，而是一座有人真实生活其中的小镇。\u003C/p>","\u003Cp>許多建築至今仍作為旅館和民居使用。這並非為遊客打造的博物館，而是一座有人真實生活其中的小鎮。\u003C/p>","\u003Cp>많은 건물은 지금도 료칸이나 민가로 사용되고 있습니다. 관광객을 위해 만들어진 박물관이 아니라, 사람들이 실제로 생활하고 있는 마을인 것입니다.\u003C/p>",{"id":1024,"kind":35,"html":1025},"b136",{"ja":1026,"en":1027,"cn_han":1026,"cn_kan":1026,"korea":1026},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/tsumago-juku\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/tsumago-juku\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Article link\u003C/a>\u003C/p>",{"id":1029,"kind":68,"level":85,"text":1030},"b137",{"ja":595,"en":596,"cn_han":597,"cn_kan":598,"korea":599},{"id":1032,"kind":35,"html":1033},"b138",{"ja":1034,"en":1035,"cn_han":1036,"cn_kan":1037,"korea":1038},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>木曽福島から特急しなので25分\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>中津川から普通列車で20分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>25 minutes from Kiso-Fukushima by Limited Express Shinano\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>20 minutes from Nakatsugawa by local train\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>从木曾福岛乘特急Shinano25分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>从中津川乘普通列车20分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>從木曾福島乘特急Shinano25分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>從中津川乘普通列車20分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>기소후쿠시마에서 특급 시나노로 25분\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>나카쓰가와에서 보통 열차로 20분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":1040,"kind":68,"level":85,"text":1041},"b139",{"ja":1042,"en":1043,"cn_han":1044,"cn_kan":1045,"korea":1046},"中津川駅（Nakatsugawa）- 馬籠宿への玄関口","Nakatsugawa Station - Gateway to Magome-juku","中津川站（Nakatsugawa）- 通往马笼宿的门户","中津川站（Nakatsugawa）- 通往馬籠宿的門戶","나카쓰가와역(Nakatsugawa) - 마고메주쿠로의 관문",{"id":1048,"kind":35,"html":1049},"b140",{"ja":1050,"en":1051,"cn_han":1052,"cn_kan":1053,"korea":1054},"\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>すべての特急「しなの」が停車する利用頻度の高い駅\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人駅、ここで降車するならICカードが使用可\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>ここから行ける場所:\u003C/strong> \u003Cstrong>馬籠宿\u003C/strong> - バスで約25分\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>A well-used station where all Limited Express "Shinano" trains stop\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>Staffed station; IC cards can be used if getting off here\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>Places you can reach from here:\u003C/strong> \u003Cstrong>Magome-juku\u003C/strong> - about 25 minutes by bus\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>所有特急「Shinano」均停靠，是使用频率很高的车站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守车站，若在此下车则可使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>从这里可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong>马笼宿\u003C/strong>——乘巴士约25分钟\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>所有特急「Shinano」均停靠，是使用頻率很高的車站\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>有人值守車站，若在此下車則可使用IC卡\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>從這裡可以前往：\u003C/strong>\u003Cstrong>馬籠宿\u003C/strong>——乘巴士約25分鐘\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>","\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>모든 특급 「시나노」가 정차하는 이용 빈도가 높은 역\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>유인역, 여기서 하차한다면 IC카드 사용 가능\u003C/p>\u003C/li>\u003Cli>\u003Cp>\u003Cstrong>여기서 갈 수 있는 곳:\u003C/strong> \u003Cstrong>마고메주쿠\u003C/strong> - 버스로 약 25분\u003C/p>\u003C/li>\u003C/ul>",{"id":1056,"kind":35,"html":1057},"b141",{"ja":1058,"en":1058,"cn_han":1058,"cn_kan":1058,"korea":1058},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://maps.app.goo.gl/Q9DyPQv81wNdFHEA8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">JR Nakatsugawa Station (Google Maps)\u003C/a>\u003C/p>",{"id":1060,"kind":35,"html":1061},"b142",{"ja":1062,"en":1063,"cn_han":1064,"cn_kan":1065,"korea":1066},"\u003Cp>中津川駅は木曽谷の南の玄関口で、岐阜県に位置しています（長野県との境界）。馬籠宿への主要なアクセスポイントです。\u003C/p>","\u003Cp>Nakatsugawa Station is the southern gateway to the Kiso Valley, located in Gifu Prefecture (near the border with Nagano Prefecture). It's the main access point to Magome-juku.\u003C/p>","\u003Cp>中津川站是木曾谷南部的门户，位于岐阜县（与长野县的交界处）。它是前往马笼宿的主要接驳点。\u003C/p>","\u003Cp>中津川站是木曾谷南部的門戶，位於岐阜縣（與長野縣的交界處）。它是前往馬籠宿的主要接駁點。\u003C/p>","\u003Cp>나카쓰가와역은 기소 계곡 남쪽의 관문으로, 기후현에 위치해 있습니다(나가노현과의 경계). 마고메주쿠로의 주요 접근 지점입니다.\u003C/p>",{"id":1068,"kind":35,"html":1069},"b143",{"ja":1070,"en":1071,"cn_han":1072,"cn_kan":1073,"korea":1074},"\u003Cp>すべての特急しなのが停車し、名古屋から直接アクセスできます。駅にはコインロッカー、レストラン、コンビニがあり、木曽谷で最も設備の整った駅の一つです。\u003C/p>","\u003Cp>All Limited Express Shinano trains stop here, providing direct access from Nagoya. The station has coin lockers, restaurants, and a convenience store, making it one of the best-equipped stations in the Kiso Valley.\u003C/p>","\u003Cp>所有特急Shinano均停靠于此，可从名古屋直接抵达。车站设有投币储物柜、餐厅与便利店，是木曾谷设施最为完善的车站之一。\u003C/p>","\u003Cp>所有特急Shinano均停靠於此，可從名古屋直接抵達。車站設有投幣置物櫃、餐廳與便利店，是木曾谷設施最為完善的車站之一。\u003C/p>","\u003Cp>모든 특급 시나노가 정차하여, 나고야에서 직접 접근할 수 있습니다. 역에는 코인 로커, 레스토랑, 편의점이 있어, 기소 계곡에서 가장 시설이 잘 갖춰진 역 중 하나입니다.\u003C/p>",{"id":1076,"kind":35,"html":1077},"b144",{"ja":1078,"en":1079,"cn_han":1080,"cn_kan":1081,"korea":1082},"\u003Cp>ほとんどの旅行者は馬籠宿へのアクセスのためだけにこの駅を利用し、その後妻籠宿経由で南木曽駅へ向かいます。\u003C/p>","\u003Cp>Most travelers use this station solely for access to Magome-juku, then continue on to Tsumago-juku before heading to Nagiso Station.\u003C/p>","\u003Cp>大多数旅客仅仅为了前往马笼宿而利用这个车站，之后再经由妻笼宿前往南木曾站。\u003C/p>","\u003Cp>大多數旅客僅僅為了前往馬籠宿而利用這個車站，之後再經由妻籠宿前往南木曾站。\u003C/p>","\u003Cp>대부분의 여행자는 마고메주쿠로의 접근을 위해서만 이 역을 이용하고, 그 후 쓰마고주쿠를 경유하여 나기소역으로 향합니다.\u003C/p>",{"id":1084,"kind":68,"level":85,"text":1085},"b145",{"ja":1086,"en":1087,"cn_han":1088,"cn_kan":1086,"korea":1089},"馬籠宿（まごめじゅく）","Magome-juku","马笼宿（まごめじゅく）","마고메주쿠(まごめじゅく)",{"id":1091,"kind":35,"html":1092},"b146",{"ja":1093,"en":1094,"cn_han":1095,"cn_kan":1096,"korea":1097},"\u003Cp>馬籠宿は急な山の斜面に建てられた独特の坂の宿場町。石畳の坂道を登りながら、木曽谷の壮大な景色を楽しめます。馬籠宿へのバスは中津川駅から1時間おきに運行しています。\u003C/p>","\u003Cp>Magome-juku is a distinctive post town built on a steep mountain slope, with a stone-paved road climbing uphill. As you make your way up, you can enjoy sweeping views of the Kiso Valley. Buses to Magome-juku run every hour from Nakatsugawa Station.\u003C/p>","\u003Cp>马笼宿是一座建于陡峭山坡之上、独具特色的坡道宿场町。沿着石板坡道拾级而上，便可饱览木曾谷的壮丽景色。前往马笼宿的巴士从中津川站每小时一班。\u003C/p>","\u003Cp>馬籠宿是一座建於陡峭山坡之上、獨具特色的坡道宿場町。沿著石板坡道拾級而上，便可飽覽木曾谷的壯麗景色。前往馬籠宿的巴士從中津川站每小時一班。\u003C/p>","\u003Cp>마고메주쿠는 가파른 산비탈에 지어진 독특한 비탈 주쿠(역참 마을). 돌길 비탈을 오르면서, 기소 계곡의 웅장한 경치를 즐길 수 있습니다. 마고메주쿠로 가는 버스는 나카쓰가와역에서 1시간 간격으로 운행하고 있습니다.\u003C/p>",{"id":1099,"kind":35,"html":1100},"b147",{"ja":1101,"en":1102,"cn_han":1103,"cn_kan":1104,"korea":1105},"\u003Cp>また、馬籠宿から妻籠宿までのハイキングコースは全長約8km、所要時間は2.5〜3時間。中山道で最も人気のあるハイキングコースです。よく整備され、初心者でも安全で、荷物配送サービスも利用できます。\u003C/p>","\u003Cp>The hiking trail from Magome-juku to Tsumago-juku is about 8km long and takes 2.5 to 3 hours to complete. It's the most popular hiking route along the Nakasendo. The trail is well-maintained and safe for beginners, and a luggage forwarding service is also available.\u003C/p>","\u003Cp>此外，从马笼宿到妻笼宿的徒步路线全长约8km，所需时间为2.5至3小时。这是中山道上最受欢迎的徒步路线。维护良好，即便是初学者也很安全，还可利用行李配送服务。\u003C/p>","\u003Cp>此外，從馬籠宿到妻籠宿的健行路線全長約8km，所需時間為2.5至3小時。這是中山道上最受歡迎的健行路線。維護良好，即便是初學者也很安全，還可利用行李配送服務。\u003C/p>","\u003Cp>또한, 마고메주쿠에서 쓰마고주쿠까지의 트레킹 코스는 총길이 약 8km, 소요 시간은 2.5~3시간. 나카센도에서 가장 인기 있는 트레킹 코스입니다. 잘 정비되어 있고, 초보자도 안전하며, 짐 배송 서비스도 이용할 수 있습니다.\u003C/p>",{"id":1107,"kind":35,"html":1108},"b148",{"ja":1109,"en":1110,"cn_han":1109,"cn_kan":1109,"korea":1109},"\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/magome-juku\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">記事リンク\u003C/a>\u003C/p>","\u003Cp>\u003Ca href=\"https://d-japantravel.com/travel/magome-juku\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Article link\u003C/a>\u003C/p>",{"id":1112,"kind":35,"html":1113},"b149",{"ja":1114,"en":1115,"cn_han":1114,"cn_kan":1114,"korea":1114},"\u003Cp>\u003Ca 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